专利名称：随车型汽车轮胎螺丝拆装器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于拆装汽车轮胎的螺丝的工具，尤其是一种用于更换汽车轮胎时拆装螺丝的省力便携的随车型汽车轮胎螺丝拆装器。
背景技术：
目前，载重汽车轮胎的拆装工具是随车套筒和加力杆，携带和取用很不方便，有的轮胎螺丝还需要两人才能完成拆装，劳动强度大，拆装时间长。申请号为01257402的中国实用新型专利公开了一种随车型载重汽车轮胎螺丝拆装器，该装置仅适用于载重汽车轮胎，而且，该装置的齿轮减速机构包括输入轴和输入轴端的小齿轮，结构相对复杂。
实用新型内容为了更有效的利用空间和优化结构，本实用新型提供一种随车型汽车轮胎螺丝拆装器，该装置仅需一人操作，即可轻松拆装小车轮胎的螺丝。同时，该实用新型直接用手把扳动输入齿轮，省去了原来设计中含有的输入轴，既节约了空间，又更有效的利用了动力。
本实用新型是这样实现的一种随车型汽车轮胎螺丝拆装器，包括定位套筒、手把和拆装套筒，其特征在于所述拆装套筒包括筒体、齿轮减速机构和输出轴，所述输出轴端设有与轮胎螺丝套筒相配合的棱柱，所述手把包括手柄和扳头，所述齿轮减速机构的输入端与扳头固接，输出端与输出轴固接，所述定位套筒与拆装套筒的筒体固接。
所述齿轮减速机构可以为若干齿轮组，包括输入齿轮、两组四齿轮和输出大齿轮，其中输入齿轮与手把的扳头固接，四齿轮上的大齿轮与输入齿轮啮合，小齿轮与输出大齿轮啮合，输出大齿轮与输出轴固接。所述两组四齿轮的轴端分别固定在拆装套筒的筒体上。
使用时，将轮胎螺丝套筒的一端套在轮胎螺丝上，另一端套在输出轴端的棱柱上，再将定位套筒靠在合适的位置上，扳动手把上的手柄，即可拧动轮胎螺丝。
本实用新型的有益效果是该装置仅需一人操作，即可轻松拆装小车轮胎的螺丝；同时，该实用新型直接用手把扳动输入齿轮，省去了原来设计中含有的输入轴，既节约了空间，又更有效的利用了动力。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.拆装套筒，2.输入齿轮，3.套筒筒体A，4.套筒筒体B，5.五齿轴，6.套筒筒体C，7.四齿轮，8.定位套筒，9.套筒筒体D，10.输出大齿轮，11.套筒筒体E，12.输出轴，13.铆接销，14.垫圈，15.扳头，16.手把，17.手柄，18.棱柱。
具体实施方式如
图1所示的一种随车型汽车轮胎螺丝拆装器，包括定位套筒(8)、手把(16)和拆装套筒(1)，所述拆装套筒(1)包括套筒筒体(3)、(4)、(6)、(9)和(11)以及齿轮减速机构和输出轴(12)，所述输出轴(12)端设有与轮胎螺丝套筒相配合的棱柱(18)，所述手把包括手柄(17)和扳头(15)，所述定位套筒(8)通过铆接销(13)和垫圈(14)与拆装套筒(1)的套筒筒体固接。
所述齿轮减速机构包括输入齿轮(2)、两组四齿轮(7)和输出大齿轮(10)，其中输入齿轮(2)与手把的扳头固接，四齿轮上的大齿轮与输入齿轮啮合，小齿轮与输出大齿轮啮合，输出大齿轮通过五齿轴(5)与输出轴(12)固接。所述两组四齿轮(7)的轴端分别固定在拆装套筒(1)的套筒筒体上。
使用时，将轮胎螺丝套筒的一端套在轮胎螺丝上，另一端套在输出轴端的棱柱(18)上，再将定位套筒(8)靠在合适的位置上，扳动手把(16)上的手柄(17)，即可拧动轮胎螺丝。
本实用新型无需电源，采用多级齿轮减速原理，力量大、体积小、重量轻，便于携带，解决了司机路途中更换汽车轮胎难的难题。
权利要求1.一种随车型汽车轮胎螺丝拆装器，包括定位套筒、手把和拆装套筒，其特征在于所述拆装套筒包括筒体、齿轮减速机构和输出轴，所述输出轴端设有与轮胎螺丝套筒相配合的棱柱，所述手把包括手柄和扳头，所述齿轮减速机构的输入端与扳头固接，输出端与输出轴固接，所述定位套筒与拆装套筒的筒体固接。
2.如权利要求1所述的随车型汽车轮胎螺丝拆装器，其特征在于所述齿轮减速机构包括输入齿轮、两组四齿轮和输出大齿轮，其中输入齿轮与手把的扳头固接，四齿轮上的大齿轮与输入齿轮啮合，小齿轮与输出大齿轮啮合，输出大齿轮与输出轴固接。
专利摘要本实用新型涉及一种随车型汽车轮胎螺丝拆装器，包括定位套筒、手把和拆装套筒，所述拆装套筒包括筒体、齿轮减速机构和输出轴，所述输出轴端设有与轮胎螺丝套筒相配合的棱柱，所述手把包括手柄和扳头，所述齿轮减速机构的输入端与扳头固接，输出端与输出轴固接，所述定位套筒与拆装套筒的筒体固接。该装置仅需一人操作，即可轻松拆装小车轮胎的螺丝；同时，该实用新型直接用手把扳动输入齿轮，省去了原来设计中含有的输入轴，既节约了空间，又更有效的利用了动力。
文档编号B60B29/00GK2806202SQ20052006087
公开日2006年8月16日 申请日期2005年7月8日 优先权日2005年7月8日
发明者樊国炜, 宋维昌 申请人:樊国炜