专利名称：汽车脚踏垫的固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用品，特别涉及一种可将脚踏垫固定于汽车大毯上的汽车脚踏垫的固定装置。
背景技术：
如图1所示，现有一种汽车脚踏垫的固定装置，其包含多数固设在一脚踏垫3底面的公扣单元1及多数扣设定位在一大毯4上的母扣单元2。前述公扣单元1各具有一自该脚踏垫3的底面向下延伸的接杆101、一设在该接杆101底端的榫部102及一衔接在该接杆101与榫部102之间的颈部103。前述母扣单元2各具有一固定座201及一可与该固定座201扣结的嵌扣座202，利用固定座201与嵌扣座202的扣合可使母扣单元2稳固结合在该大毯4上，且嵌扣座202可供公扣单元1的榫部102嵌扣定位。
虽然上述的脚踏垫固定装置可使脚踏垫3稳固定位在该大毯4上，但是公扣单元1是以热压固结或一体成型方式设置在该脚踏垫3底底面上，则该脚踏垫3只能限制应用塑料材质，或者，为了提升质感及配合车内装潢，就必须在一以塑料材质制成的基板301外部包覆并车缝一毛毯层302，如此一来，会增加该脚踏垫3的制造成本。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可使脚踏垫应用的材质不受到限制且扣结结构简单、操作容易的汽车脚踏垫的固定装置。
本实用新型汽车脚踏垫的固定装置，可使至少一脚踏垫固定在一大毯上，该脚踏垫具有一上顶面、一与该上顶面相背的上底面及多数贯穿该上顶、底面的穿孔，该大毯则具有一与该上底面相对的下顶面、一与该下顶面相背设置的下底面及多数贯穿该下顶、底面且对应于前述穿孔的贯孔，该固定装置包含多数固定在该脚踏垫上的公扣单元及多数固设在该大毯上且可与公扣单元互相扣结的母扣单元。前述公扣单元各具有一由该上顶面穿设在该穿孔中的第一嵌扣座及一对应该上底面且与该第一嵌扣座扣结的第一固定座，前述第一嵌扣座各具有一抵靠定位在该上顶面上的第一上盘部及一由该第一上盘部沿一轴线延伸且穿过该穿孔的第一凸管部，第一凸管部各具有一围绕该轴线所产生的外周面、一设于该外周面底部且沿环向设置的第一卡合部位及一设于该第一卡合部位与该第一上盘部之间的第一嵌卡部位，第一固定座是呈中空环状且对应于该脚踏垫的上底面，并各具有一第一内环面、一设于该第一内环面上且与该第一嵌卡部位互相嵌扣的第一卡止部位。前述母扣单元各具有一沿该轴线贯穿该大毯的贯孔的第二嵌扣座及一对应该下顶面且与第二嵌扣座扣结的第二固定座，第二嵌扣座各具有一定位在该大毯的下底面上的第二下盘部及一自该第二下盘部向上凸伸的第二凸管部，第二凸管部各具有一围绕该轴线并可界定出一凹孔的内侧面及一与该内侧面相背设置的外侧面，内孔可供第一凸管部套入，且内侧面近顶部处各设有一可与第一嵌扣座的第一卡合部位呈凹凸互补且可互相嵌扣的第二卡合部位，外侧面各具有一第二嵌卡部位，第二固定座是呈中空环状，并各具有一第二内环面、一设于该第二内环面上且与第二嵌卡部位互相嵌扣的第二卡止部位。
由此，利用公扣单元组配在该脚踏垫上，不但可使脚踏垫达到稳固定位的目的，且该脚踏垫所应用的材质较为广泛，制造、组配也较容易，可达到降低成本的目的。
图1是现有一种汽车脚踏垫的固定装置的组合剖面示意图；图2是本实用新型一较佳实施例的安装示意图；图3是本实用新型上述较佳实施例的平面分解图；图4是本实用新型上述较佳实施例的组合剖面图，说明一脚踏垫利用多数的公扣单元与多数的母扣单元嵌扣可定位在一大毯上。
具体实施方式
如图2、图3所示，本实用新型汽车脚踏垫的固定装置较佳实施例，可使多数脚踏垫100固定在一大毯200上，前述脚踏垫100可采用塑料材质制成板状或直接以毛毯材质制成板片状，并各具有一上顶面110、一与该上顶面110相背的上底面120及多数贯穿该上顶、底面110、120的穿孔130，该大毯200具有一与上底面120相对的下顶面210、一与该下顶面210相背设置的下底面220及多数贯穿该下顶、底面210、220且对应于穿孔130的贯孔230。且该固定装置包含多数固设在脚踏垫100上的公扣单元10及多数可扣设定位在该大毯200上的母扣单元20。
前述公扣单元10各具有一由上顶面110穿设在穿孔130中的第一嵌扣座11及一对应上底面120且与该第一嵌扣座11扣结的第一固定座12。
前述第一嵌扣座11各具有一抵靠定位在上顶面110上的第一上盘部111及一由该第一上盘部111沿一轴线L延伸且穿过穿孔130的第一凸管部112。前述第一凸管部112各具有一围绕该轴线L所产生的外周面113、一设于该外周面113底部且沿环向设置呈凹环状的第一卡合部位114及一设于该第一卡合部位114与该第一上盘部111之间且呈凸出勾状的第一嵌卡部位115。
上述第一固定座12是呈中空环状，并各具有一第一下盘部121、一由该第一下盘部121沿该轴线L延伸且可伸设在穿孔130中的第一环套部122、一由该第一下盘部121延伸至该第一环套部122且呈阶级状的第一内环面123、一由该第一内环面123凸出且可与第一嵌卡部位115互相嵌扣的第一卡止部位124，第一卡止部位124是呈凸环状，并可各界定出一上宽下窄的锥孔125。
前述母扣单元20可分别与公扣单元10互相扣结，并各具有一由该下底面220沿该轴线L贯穿贯孔230的第二嵌扣座21及一对应该下顶面210且与该第二嵌扣座21扣结的第二固定座22。
前述第二嵌扣座21各具有一定位在该大毯200的下底面220上的第二下盘部211及一自该第二下盘部211向上凸伸的第二凸管部212。前述第二凸管部212各具有一围绕该轴线L并可界定出一凹孔213的内侧面214及一与该内侧面214相背设置的外侧面215，内孔213可供第一凸管部112套入，且内侧面214近顶部处各凸设有一呈凸环状且可与第一嵌扣座11的第一卡合部位114互相嵌扣的第二卡合部位216，外侧面215各具有一呈凸出勾状的第二嵌卡部位217。
前述第二固定座22是呈中空环状，并各具有一第二上盘部221、一由该第二上盘部221沿该轴线L延伸且可伸设在贯孔230中的第二环套部222、一由该第二上盘部221延伸至该第二环套部222且呈阶级状的第二内环面223、一由该第二内环面223凸出且可与第二嵌卡部位217互相嵌扣的第二卡止部位224，第二卡止部位224是呈凸环状，并可各界定出一上窄下宽的锥孔225。
如图4所示，在欲进行脚踏垫100的固定操作时，母扣单元20已预先组配定位在该大毯200上，且组配的操作是将第二嵌扣座21与第二固定座22分别自该大毯200的下底、顶面220、210穿入贯孔230中，且使第二凸管部212套入第二环套部222中，则第二嵌卡部位217受到锥孔225的导引以及利用本身的材质特性，可顺利嵌扣在第二卡止部位224上，就可使得第二固定座22与第二嵌扣座21互相嵌结并固设在大毯200上。
且也可将公扣单元10预先组配在脚踏垫100上，组配时是将第一嵌扣座11与第一固定座12分别自脚踏垫100的上底、顶面120、110穿入穿孔130中，且使第一凸管部112套入第一环套部122中，则第一嵌卡部位115受到锥孔125的导引以及利用本身的材质特性，可顺利嵌扣在第一卡止部位124上，就可使得第一固定座12与第一嵌扣座11互相嵌结并固设在脚踏垫100上。
当欲将脚踏垫100固设定在该大毯200上时，只须将公扣单元10对准母扣单元20，且使第一嵌扣座11的第一凸管部112对准并套入母扣单元20的凹孔213中，利用公扣单元10及母扣单元20的材质特性，则可使第一卡合部位114可轻易地与第二卡合部位216产生扣结。相反地，当欲清理脚踏垫100时，操作者只须施力向上拉动脚踏垫100，就可使第一嵌扣座11的第一凸管部112自凹孔213中脱离，所以组装、拆卸的操作均相当容易。
因此，本实用新型的优点可归纳如下一、因为公扣单元10是利用第一嵌扣座11与第一固定座12分别自上顶、底面110、120嵌扣固结在脚踏垫100上，所以脚踏垫100可依需求而选用塑料、毛毯等材质，且脚踏垫100不需要再进行加工，可降低成本。
二、脚踏垫100上所安装的公扣单元10是以两件式的第一嵌扣座11与第一固定座12预先扣结成一体，而该大毯200上所安装的母扣单元20也是以二件式的第二嵌扣座21与第二固定座22预先扣合，再将脚踏垫100以公扣单元10嵌扣定位在大毯200的母扣单元20上，且公扣单元10与母扣单元20的嵌结效果佳，所以脚踏垫100的定位性佳，不易脱离、位移。
权利要求1.一种汽车脚踏垫的固定装置，可使至少一脚踏垫固定在一大毯上，该脚踏垫具有一上顶面、一与该上顶面相背的上底面及多数贯穿该上顶、底面的穿孔，该大毯具有一与该上底面相对的下顶面、一与该下顶面相背设置的下底面及多数贯穿该下顶、底面且对应于前述穿孔的贯孔，该固定装置包含多数固定在该脚踏垫上的公扣单元及多数固设在该大毯上且与前述公扣单元互相扣结的母扣单元，其特征在于前述公扣单元，各具有一由该上顶面穿设在该穿孔中的第一嵌扣座及一对应该上底面且与该第一嵌扣座扣结的第一固定座，该第一嵌扣座具有一抵靠定位在该上顶面上的第一上盘部及一由该第一上盘部沿一轴线延伸且穿过该穿孔的第一凸管部，该第一凸管部具有一围绕该轴线所产生的外周面、一设于该外周面底部且沿环向设置的第一卡合部位及一设于该第一卡合部位与该第一上盘部之间的第一嵌卡部位，该第一固定座是呈中空环状且对应于该脚踏垫的上底面，并具有一第一内环面、一设于该第一内环面上且与该第一嵌卡部位互相嵌扣的第一卡止部位；前述母扣单元，各具有一由该下底面沿该轴线贯穿该贯孔的第二嵌扣座及一对应该下顶面且与该第二嵌扣座扣结的第二固定座，该第二嵌扣座具有一定位在该大毯的下底面上的第二下盘部及一自该第二下盘部向上凸伸的第二凸管部，该第二凸管部具有一围绕该轴线并界定出一凹孔的内侧面及一与该内侧面相背设置的外侧面，该内孔供该第一凸管部套入，且该内侧面近顶部处设有一与该第一嵌扣座的第一卡合部位呈凹凸互补且互相嵌扣的第二卡合部位，该外侧面具有一第二嵌卡部位，该第二固定座是呈中空环状，并具有一第二内环面、一设于该第二内环面上且与该第二嵌卡部位互相嵌扣的第二卡止部位。
2.如权利要求1所述的汽车脚踏垫的固定装置，其特征在于公扣单元的第一卡合部位是呈凹环状，母扣单元的第二卡合部位是呈凸环状。
3.如权利要求2所述的汽车脚踏垫的固定装置，其特征在于公扣单元的第一嵌卡部位是呈凸出勾状，第一固定座的第一内环面是呈阶级状，且第一卡止部位是呈凸环状，并界定出一上宽下窄的锥孔。
4.如权利要求3所述的汽车脚踏垫的固定装置，其特征在于母扣单元的第二嵌卡部位是呈凸出勾状，第二固定座的第二内环面是呈阶级状，且该第二卡止部位是呈凸环状，并界定出一上窄下宽的锥孔。
专利摘要一种汽车脚踏垫的固定装置，可使至少一脚踏垫固定在大毯上，该固定装置包含多数固定在该脚踏垫上的公扣单元及多数固设在该大毯上且可与前述公扣单元互相扣结的母扣单元。所述公扣单元各具有一可贯穿该脚踏垫的第一嵌扣座及一可与该第一嵌扣座扣结的第一固定座，前述母扣单元各具有一可贯穿该大毯的第二嵌扣座及一与该第二嵌扣座扣结的第二固定座。且利用第二嵌扣座与第一嵌扣座互相扣结，可使该脚踏垫固定在该大毯上。
文档编号B60N3/06GK2818220SQ200520113519
公开日2006年9月20日 申请日期2005年7月13日 优先权日2005年7月13日
发明者罗瑞敏 申请人:裕盛工业股份有限公司