专利名称：避震式震动发电机系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种车用装置，尤其是涉及一种减缓车辆震动、并能将车辆在行驶时上下震动的机械能转换成电能的避震式震动发电机系统。
背景技术：
车辆行驶时，由于路面不平坦，因而常常发生上下震动，在震动过程中，既消耗了能量又影响乘车人的安全，因此开发出一种既能减缓车辆的颠簸、替代现有车辆避震器、又将车辆的车轮上下震动的机械能转换成电能的装置，是当前迫切需要解决的问题。
事实上，自然界还有许多形式的震动能量没有得到利用。
发明内容为了克服现有技术的上述缺点，本发明提供一种能有效减缓车辆震动、并能将车辆在行驶时上下震动的机械能转换成电能的避震式震动发电机系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种避震式震动发电机系统，包括传动装置和发电机，所述传动装置包括传动轴，该传动轴的一端通过轴承安装在车轮轴上，传动轴上的传动齿与传动齿轮相啮合，并带动传动齿轮旋转，传动齿轮通过连轴带动圆锥齿轮一旋转，圆锥齿轮一的两侧面分别与棘轮二和棘轮三相啮合，通过棘轮二和棘轮三带动发电机的电机轴旋转。
所述传动轴的两端分别安装在轴承座内。
所述传动轴的两端分别装有既能避震又能蓄能的弹簧，弹簧的一端与轴承座相触、其另一端设有限位卡。
所述电机轴的一端安装在轴承座内。
本发明的有益效果是将车辆上下震动的机械能通过弹簧蓄能，有效地减缓了车辆震动，并通过传动装置将机械能转化为电能，这种借助车辆震动的自助式发电机，常用于小型玩具、小型照明电器的动力或进行充电，不会另外消耗资源；既能避震又能发电，具有结构简单，安全性能稳定，维护方便，造价低的特点，主要用于电动汽车、电动摩托车等的电力驱动或对蓄电池的充电，并可以替代现有车辆的由缓冲元件与减振器组合成的避震器，也可用于利用其它震动能量自发电。
图1是本发明的结构示意图。
图中1-车轮轴，2-传动轴，21-传动齿，22-弹簧，23-限位卡，3-传动齿轮，31-连轴，41-圆锥齿轮一，42-棘轮二，43-棘轮三，5-发电机，51-电机轴，6-轴承座，7-轴承。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
参见图1，一种避震式震动发电机系统，包括传动装置和发电机5，该传动装置包括传动轴2，该传动轴2的一端通过轴承7安装在车轮轴1上，传动轴2的两端分别安装在轴承座6内，传动轴2下部有凸条，下部轴承有凹槽，防止传动轴2上下运动时产生转动，并在传动轴2的两端分别装有弹簧22，弹簧22的一端与轴承座6相触，弹簧22的另一端设有限位卡；该传动轴2上设有传动齿21，并通过传动齿21与传动齿轮3相啮合，传动齿轮3通过连轴31与圆锥齿轮一41相联，圆锥齿轮一41的两侧面分别与棘轮二42和棘轮三43相啮合，棘轮二42和棘轮三43与发电机5的电机轴51同轴；电机轴5的一端安装在轴承座6内。
在实际中，当车辆颠簸时，车轮轴1就上下跳动，车轮轴1带动传动轴2上下运动，由传动轴2带动传动齿轮3旋转，传动齿轮3通过连轴31圆锥齿轮一41旋转，圆锥齿轮一41带动棘轮二42和棘轮三43旋转，然后电机轴51旋转，通过电机轴51旋转使发电机5发电，既能避震又能发电，具有结构简单，安全性能稳定，维护方便，造价低的特点，主要用于电动汽车、电动摩托车等的电力驱动或对蓄电池的充电，并可以替代现有车辆的由缓冲元件与减振器组合成的避震器，如果将车轮轴改为与浮板连接，就能利用海水波动发电，所以本装置也能将其它形式的震动能量转化为电能。
权利要求
1.一种避震式震动发电机系统，包括传动装置和发电机，其特征是所述传动装置包括传动轴，该传动轴的一端通过轴承安装在车轮轴上，传动轴上的传动齿与传动齿轮相啮合，并带动传动齿轮旋转，传动齿轮通过连轴带动圆锥齿轮一旋转，圆锥齿轮一的两侧面分别与棘轮二和棘轮三相啮合，通过棘轮二和棘轮三带动发电机的电机轴旋转。
2.如权利要求1所述的避震式震动发电机系统，其特征是所述传动轴的两端分别安装在轴承座内。
3.如权利要求1或2所述的避震式震动发电机系统，其特征是所述传动轴的两端分别装有既能避震又能蓄能的弹簧，弹簧的一端与轴承座相触、其另一端设有限位卡。
4.如权利要求1所述的避震式震动发电机系统，其特征是所述电机轴的一端安装在轴承座内。
全文摘要
本发明涉及一种避震式震动发电机系统，包括传动装置和发电机，所述传动装置包括传动轴，该传动轴的一端通过轴承安装在车轮轴上，传动轴上的传动齿与传动齿轮相啮合，并带动传动齿轮旋转，传动齿轮通过连轴带动圆锥齿轮一旋转，圆锥齿轮一的两侧面分别与棘轮二和棘轮三相啮合，通过棘轮二和棘轮三带动发电机的电机轴旋转。本发明将车辆上下震动的机械能通过弹簧蓄能，有效地减缓了车辆震动，并通过传动装置将机械能转化为电能；既能避震又能发电，具有结构简单，安全性能稳定，维护方便，造价低的特点，主要用于电动汽车、电动摩托车等的电力驱动或对蓄电池的充电，并可以替代现有车辆的由缓冲元件与减振器组合成的避震器。
文档编号B60K25/10GK1966298SQ20061013672
公开日2007年5月23日 申请日期2006年11月24日 优先权日2006年11月24日
发明者温子荣 申请人:温子荣