专利名称：小型施救拖车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及故障车辆领域，具体的说是一种用于拖拉不能主动行驶的小型车辆的专用工具。
背景技术：
目前社会上在小型车辆的施救中，普遍是以简单杆架将车辆的前轮撬起并拖动，其缺点是拖动极不灵便，对一些特殊构造的车辆容易损坏传动系统。
发明内容
本实用新型为解决利用简单杆架将车辆前轮撬起拖动不灵便的问题，提供一种滑轨转盘式施救拖车。
本实用新型所采用的技术方案是，一种小型施救拖车，由车轮、车架等构成，其特殊之处是，车架的后部由左右两条槽轨构成，槽轨上面装有方状托车架，托车架下面与车架之间装有转向盘，转向盘的下面装有与车架的槽轨配合的滚轮，车架的前部上方装有绞轮，绞轮上装有绞绳，车架的一侧装有控制杆，车架的中部下方装有车轮，托车架的左右两端成托框状。
使用时，先用绞绳连接被拖车辆，靠绞轮绞动绞绳将被拖车辆向前拉动，使被拖车辆的左右前轮分别置于托车架的左右两端托框中并固定；再将绞绳与托车架连接，绞动绞轮绞绳拉动托车架，使托车架下部的滚轮沿车架后部的槽轨向前滑动，带动托车架及被拖车辆向前移动，当到达槽轨的前端(车轮的上方)时，可操作控制杆将托车架固定，即可拉动施救拖车带动被拖车辆运动，转弯时，托车架下面的转向盘起到辅助作用。为保护特殊构造车辆传动系统，可在被拖车辆的后轮上加装支撑轮(图2)，使被拖车辆机械完全处于相对静止状态。
本实用新型的技术效果是，采用上述技术方案可以实现一种灵活方便的小型车辆施救拖车。
图1是本实用新型的结构主视图，并作摘要附图。
图2是本实用新型的后轮支撑轮视图。
在图中，1拉环、2绞轮、3绞绳、4车架、5槽轨、6滚轮、7托车架、8转向盘、9托框、10后止动栓、11前止动栓、12控制杆、13绞轮柄。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图所示，车架4的后部由左右两条槽轨5构成，槽轨5上面装有方状托车架7，托车架7下面与车架4之间装有转向盘8，转向盘8的下面装有与车架4槽轨5配合的滚轮6，车架4的前部上方装有绞轮2，绞轮2上装有绞绳3和绞轮柄13，车架4的一侧装有控制杆12，控制杆12的中间带有前止动栓11，控制杆12的后端带有后止动栓10，车架4的中部下方装有车轮，车架4的前端装有拉环1，托车架7的左右两端成托框9。
使用时，先用绞绳3连接被拖车辆，操动控制杆12，靠后止动栓10止住托车架7前滑，摇动绞轮2的绞轮柄13绞动绞绳3将被拖车辆向前拉动，使被拖车辆的左右前轮分别置于托车架7的左右两端托框9中并固定；再将绞绳3与托车架7连接，操动控制杆12，启开后止动栓10，绞动绞轮2绞绳3拉动托车架7，使托车架7下部的滚轮6沿车架4后部的槽轨5向前滑动，带动托车架7及被拖车辆向前移动，当到达槽轨5的前端(车轮的上方)时，再操作控制杆12，使前止动栓11置于托车架7前横梁的内侧将托车架固定，即可拉动施救拖车带动被拖车辆运动，转弯时，托车架7下面的转向盘8起到辅助作用。为保护特殊构造车辆传动系统，可在被拖车辆的后轮上加装支撑轮(图2)，使被拖车辆机械完全处于相对静止状态。
权利要求1.一种小型施救拖车其特征是车架的后部由左右两条槽轨构成，槽轨上面装有方状托车架，托车架下面与车架之间装有转向盘，转向盘的下面装有与车架的槽轨配合的滚轮，车架的前部上方装有绞轮。
专利摘要一种小型施救拖车，由车轮、车架等构成，其特殊之处是，车架的后部由左右两条槽轨构成，槽轨上面装有方状托车架，托车架下面与车架之间装有转向盘，转向盘的下面装有与车架的槽轨配合的滚轮，车架的前部上方装有绞轮，绞轮上装有绞绳，车架的一侧装有控制杆，车架的中部下方装有车轮，托车架的左右两端成托框状。克服了简单杆架将车辆前轮撬起拖动不灵便的问题，适应于对各类小型故障车辆施救使用。
文档编号B60P3/12GK2910680SQ20062008521
公开日2007年6月13日 申请日期2006年6月1日 优先权日2006年6月1日
发明者孙希宝 申请人:孙希宝