小型汽车拖车挂扣的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种小型汽车拖车挂扣。
【背景技术】
[0002]传统的牵引钩存在以下缺点:(1)传统式牵引钩环部采用冲压弯曲成型，将环部与拖车钩的中杆处电焊连接为组合焊接件，使用过程中挂扣整体机械性能较差，抗拉伸强度低，使用寿命较短，焊接点易产生气孔、焊渣等外观缺陷。(2)传统牵引钩固定杆螺纹终止部位易产生应力集中，牵引钩在使用过程中存在斜拉，易产生剪切断裂。牵引钩在与安装套筒配合过程中无终止轴肩，易操作失误导致装配过程中拧过安装套筒至安装套筒后端面，导致车身部件变形。(3)传统牵引钩固定杆螺纹采用车削加工，车削效率低、螺纹表面粗糙、车削易因刀具磨损造成尺寸精度低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种小型汽车拖车挂扣，在斜拉过程中端面部位承受较大一部分切应力大幅提升抗斜拉强度，采用中杆与挂环整体锻造成型，提高它们的机械性能和可靠度。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种小型汽车拖车挂扣，包括固定杆、中杆、挂环，中杆与挂环采用一体锻造成型，固定杆上设有轴肩，轴肩前端的固定杆上设有外螺纹。
[0006]所述轴肩采用热挤压后车削加工，轴肩部位车有锥度端面。
[0007]所述轴肩前端外螺纹采用车削后滚压加工。
[0008]本实用新型主要采用中杆与挂环整体锻造成型，提高它们的机械性能和可靠度，大幅提升整体广品外观。
[0009]本实用新型主要采用了轴肩，轴肩锥度与安装套筒锥度孔配合，在斜拉过程中端面部位承受较大一部分切应力大幅提升抗斜拉强度。安装过程中，将牵引钩拧入安装套筒，至轴肩与安装套筒锥度孔配合，消除了安装缺陷。
[0010]本实用新型主要采用了冷滚压成型加工，螺纹表面光滑，生产效率高，滚压尺寸精度高。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]参见附图，一种小型汽车拖车挂扣，包括固定杆1、中杆3、挂环4，中杆3与挂环4采用一体锻造成型，固定杆I上设有轴肩2，轴肩2前端的固定杆I上设有外螺纹5，轴肩2采用热挤压后车削加工，轴肩2部位车有锥度端面，轴肩2前端外螺纹采用车削后滚压加工。
【主权项】
1.一种小型汽车拖车挂扣，包括固定杆、中杆、挂环，其特征在于:中杆与挂环采用一体锻造成型，固定杆上设有轴肩，轴肩前端的固定杆上设有外螺纹。2.根据权利要求1所述的小型汽车拖车挂扣，其特征在于:所述轴肩采用热挤压后车削加工，轴肩部位车有锥度端面。3.根据权利要求1所述的小型汽车拖车挂扣，其特征在于:所述轴肩前端外螺纹采用车削后滚压加工。
【专利摘要】本实用新型公开了一种小型汽车拖车挂扣，包括固定杆、中杆、挂环，中杆与挂环采用一体锻造成型，固定杆上设有轴肩，轴肩前端的固定杆上设有外螺纹。本实用新型主要采用中杆与挂环整体锻造成型，提高它们的机械性能和可靠度，大幅提升整体产品外观。
【IPC分类】B60D1/04
【公开号】CN204687767
【申请号】CN201520374791
【发明人】储著成
【申请人】安徽青松工具有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月2日