专利名称：汽车凉爽坐垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种坐垫，尤其涉及一种凉爽坐垫。
背景技术：
目前，大多数的货车或公共汽车一般都没有安装空调装置。炎热的夏季，由于司乘人员在高温的车厢内长时间的保持一种姿势连续工作，因此很容易产生疲劳而导致精力不集中，易发生交通事故。
发明内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种能够降低汽车司乘人员座椅温度，改善司乘人员工作条件的汽车凉爽坐垫。
为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案它包括坐垫和靠背；坐垫和靠背为周边封闭一端敞口的空心夹层结构，靠背活动地安装在坐垫上且两者的空腔通过软套对接连通，在坐垫和靠背与人体接触的表面分布有若干通风孔，坐垫的侧面设置有进风管。
坐垫和靠背与人体接触的表面设有软垫，分布在软垫上的通风孔与坐垫、靠背上的通风孔的位置对应；在坐垫的空腔内设有隔板。
与现有技术比较，本实用新型由于将传统的实心坐垫和靠背改为了空心的夹层结构，并在坐垫和靠背的表面设置了若干通风孔，利用电风扇的凉风便能为司乘人员进行局部散热，达到凉爽、舒适的效果，有效地改善了司乘人员的工作条件。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的俯视图；图3是图1中的A-A剖视图。
图中坐垫1 软垫2 通风孔3 靠背4 销轴5 软套6 隔板7 进风管8 连接板9具体实施方式
以下结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明在图1～3中，用硬质材料制成的坐垫1和靠背4为周边封闭、一端敞口的空心夹层结构；坐垫1的两侧各固定有一块连接板9，靠背4通过销轴5活动地安装在连接板9上，两端分别固定在坐垫1和靠背4上的软套6将两者的空腔对接连通。坐垫1和靠背4与人体接触的表面分布有若干通风孔3，坐垫1的侧面设有与凉风管连通的进风管8。为了更加舒适，在坐垫1和靠背4的表面设置带有若干通风孔3的软垫2，软垫2上的通风孔3与坐垫1、靠背4上的通风孔3位置对应；为了通风均匀，在坐垫1的空腔内设有隔板7，该板的一端与进风管8的出风口接触并将其分隔为左、右两部分。
权利要求1.一种汽车凉爽坐垫，包括坐垫和靠背；其特征在于坐垫(1)和靠背(4)为周边封闭一端敞口的空心夹层结构，靠背(4)活动地安装在坐垫(1)上且两者的空腔通过软套(6)对接连通，在坐垫(1)和靠背(4)与人体接触的表面分布有若干通风孔(3)，坐垫(4)的侧面设置有进风管(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车凉爽坐垫，其特征在于坐垫(1)和靠背(4)与人体接触的表面设有软垫(2)，分布在软垫(2)上的通风孔(3)与坐垫(1)、靠背(4)上的通风孔(3)的位置对应；在坐垫(1)的空腔内设有隔板(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车凉爽坐垫，属于坐垫；旨在提供一种能够降低汽车司乘人员座椅温度，改善司乘人员工作条件的凉爽坐垫。其技术方案包括坐垫和靠背；坐垫(1)和靠背(4)为周边封闭一端敞口的空心夹层结构，靠背(4)活动地安装在坐垫(1)上且两者的空腔通过软套(6)对接连通，在坐垫(1)和靠背(4)与人体接触的表面分布有若干通风孔(3)，坐垫(4)的侧面设置有进风管(8)。本实用新型结构简单、使用方便、可冷暖两用，是一种汽车广大司乘人员理想的坐垫。
文档编号B60N2/56GK2928582SQ20062010953
公开日2007年8月1日 申请日期2006年7月18日 优先权日2006年7月18日
发明者黄国爱 申请人:黄国爱