专利名称：一种牵引车换档操纵装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到特殊用途牵引车辆，特别是涉及到一种 牵引车换档操纵装置。技术背景目前牵引车速度换档操纵机构大多数是进口的，不但价格 昂贵，需要大量的外汇，而且必须要经过特殊改装后方能使用，并且安装 不方便，影响整车整体效果。发明内容本实用新型的目的就是要提供一种牵引车换档操纵装置， 它能代替进口的牵引车速度换档操纵机构，更方便的实现牵引车的前进和 后退的换档控制，降低成本，节约大量外汇。本实用新型的目的是这样实 现的， 一种牵引车换档操纵装置，是由换档手柄、副转轴、主转轴、换档开关所组成，其特征在于换档手柄的下端与副转轴相连，在副转轴上设 有回位扭簧，回位扭簧的一端设置在换档手柄上；在所述的副转轴上设置 有拔叉，拔叉的上端与换档手柄相连，下端插入滑块内；所述的滑块中心 设置有主转轴，滑块可以沿主转轴前后移动，左右旋转，在滑块上设置有 触头，所述的触头另一端与换档开关接触。本实用新型结构简单，操作方 便。
图l是本实用新型结构示意图； 图2是本实用新型剖视图；1.换档手柄，2.回位扭簧，3.副转轴，4.换档幵关，5.主
转轴，6.壳体， 7.拔叉，8.滑块，9.触头。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明； 在图中，本实用新型一种牵引车换档操纵装置，是由换档手柄l、副转 轴3、主转轴5、换档开关4所组成，其特征在于换档手柄l的下端与副 转轴3相连，在副转轴3上设有回位扭簧2，回位扭簧2的一端设置在换档 手柄1上；在所述的副转轴3上设置有拔叉7，拔叉7的上端与换档手柄1 相连，下端插入滑块8内；所述的滑块8中心设置有主转轴5，滑块8可以 沿主转轴前后移动，左右旋转，在滑块8上设置有触头9，所述的触头9 另一端与换档开关4接触。具体实施时，该机构为电子式换档机构，所述 的换档装置设置在壳体6内，操作装置共有四个档位。换档开关4是由四 个常闭式的触点组成，每个换档开关4都和变速箱的电磁阀相连并分别控 制一个档位。操作手柄1可以利用拔叉7绕主转轴5和副转轴3进行前、 后、左、右四个方向的运动，使档位触头9围绕主转轴5在平面45。内旋 转，并分别和换档开关4接触以达到换档的目的。并由回位扭簧2控制操 作手柄1复位，清晰区分四个档位。
权利要求1.一种牵引车换档操纵装置，是由换档手柄(1)、副转轴(3)、主转轴(5)、换档开关(4)所组成，其特征在于换档手柄(1)的下端与副转轴(3)相连，在副转轴(3)上设有回位扭簧(2)，回位扭簧(2)的一端设置在换档手柄(1)上；在所述的副转轴(3)上设置有拔叉(7)，拔叉(7)的上端与换档手柄(1)相连，下端插入滑块(8)内；所述的滑块(8)中心设置有主转轴(5)，滑块(8)可以沿主转轴(5)前后移动，左右旋转，在滑块(8)上设置有触头(9)，所述的触头(9)另一端与换档开关(4)接触。
专利摘要一种牵引车换档操纵装置，是由换档手柄、副转轴、主转轴、换档开关所组成。换档手柄的下端与副转轴相连，在副转轴上设有回位扭簧，回位扭簧的一端设置在换档手柄上；在所述的副转轴上设置有拔叉，拔叉的上端与换档手柄相连，下端插入滑块内；所述的滑块中心设置有主转轴，滑块可以沿主转轴前后移动，左右旋转，在滑块上设置有触头，所述的触头另一端与换档开关接触。本实用新型结构简单，它能代替进口的牵引车速度换档操纵机构，更方便的实现牵引车的前进和后退的换档控制，降低成本，节约大量外汇。
文档编号B60K20/04GK201046674SQ20072003710
公开日2008年4月16日 申请日期2007年4月23日 优先权日2007年4月23日
发明者辉 印 申请人:辉 印