专利名称：应急供油器的制作方法
技术领域：
本实用新型属内燃机车油箱供油的应急供油器。
技术背景内燃机车行驶，依靠油箱供油， 一旦吸油管吸不到油，汽车便无法行驶， 一般汽车油箱内吸油管没有完全插入到油箱底部的，当油箱内存油液面低于吸 油管口时，尽管油箱内有存油，吸油管也吸不到油，造成供油不足，致使汽车 无法行驶，故需改进。 发明内容本实用新型的目的是提供一种能把吸油管插到油箱底部的应急供油器。本实用新型的技术方案如图1所示，在主体1内设有吸油管2贯穿主体1， 吸油管2中部设有定位环6，紧固件3置于定位环6的上方，固定在吸油管2上， 紧固件3的上方有卡环7卡住，紧固件3的下方设有回位弹簧4，手柄9穿过主 体1侧壁上开的L形长孔，固定在紧固件3上，手柄9可在L形长孔中下移到 L形长孔下部的横孔处卡住，此时吸油管2也下移，插入到油箱底部，需恢复时 只需将手柄9移出横孔，在回位弹簧4的弹力作用下，恢复到原位，吸油管2 也随之提升，主体1的顶端部设有端盖5，主体1下端头外表面设有外螺纹与油 箱原出油口配合，主体1下端内设有密封圈8与吸油管2配合，吸油管2上端 与发动机油管连接，吸油管下端削成斜面，便于吸油。本实用新型当车行于途中感到油料不足时便可将手柄下移，使吸油管2插 到油箱底部，吸出最底端的存油，使汽车得到应急所需。
图l.应急供油器结构示意图。其中l.主体； 2.吸油管； 3.紧固件；4.回位弹簧； 5.端盖； 6.定位环； 7.卡环； 8.密封圈； 9.手柄。
具体实施方式
本实用新型按上述技术方案实施，主体的大小是O30X120 (毫米)，吸油
管下插最多约50亳米，L形长孔长约60毫米、宽6毫米，横孔部位长8毫米即 可。本实用新型是利是利用油箱原出油口位置安装的，不需对油箱进行改动， 安装方便，操作简单，本实用新型适用于重型、中型、轻型汽车，农用车，拖 拉机，大马力三轮车及工程机械等各种车辆。
权利要求1.一种应急供油器是由吸油管(2)、回位弹簧(4)、卡环(7)、密封圈(8) 组成，其特征是主体(1)内设有吸油管(2)贯穿主体(1)、吸油管(2)中部 设有定位环(6)、紧固件(3)置于定位环(6)的上方，固定在吸油管(2)上， 紧固件(3)的上方有卡环(7)卡住，紧固件(3)的下方设有回位弹簧(4)， 手柄(9)穿过主体(1)侧壁上开的L形长孔，固定在紧固件(3)上，主体(1) 的顶端部设有端盖(5)、主体(1)下端头外表面设有外螺纹与油箱原出油口配 合，主体(1)下端内设有密封圈(8)与吸油管(2)配合，吸油管(2)上端 与发动机油管连接。
专利摘要一种应急供油器是在主体内贯穿有吸油管，吸油管中部设有定位环，紧固件置于定位环上方，固定在吸油管上，紧固件上方有卡环卡住，紧固件下方有回位弹簧，手柄穿过主体侧壁上L形长孔，固定在紧固件上，主体顶端部设有端盖，主体下端头外表面设有螺纹，与油箱原出油口配合，主体下端内设有密封圈与吸油管配合，吸油管上端与发动机油管连接。当汽车行驶在途中，感到供油不足时，便可将手柄下移至横孔处，吸油管便插到油箱底部，吸出最低端的存油，使汽车得到应急所需。
文档编号B60K15/00GK201021122SQ20072007903
公开日2008年2月13日 申请日期2007年4月6日 优先权日2007年4月6日
发明者陈仁智 申请人:陈仁智