专利名称：一种新型自动挡面板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自动挡面板。
背景技术：
现在汽车的自动挡面板上的开关都是微动开关，微动开关是采用弯形片状弹 簧的瞬时机构，它的快速动作是靠弯形片状弹簧发生变形时储存的能量突然释 放来完成的。采用微动开关作为自动挡面板上的开关，缺点是采购周期长。且 微动开关存在抗腐蚀性差及动作灵敏程度低的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种新型自动挡面板，所述新型自动挡面板设 计方便、部件采购周期短、成本低，以解决现在的自动挡面板存在的采购周期 长、制造成本高，且采用微动开关存在抗腐蚀性差及动作灵敏程度低的问题。
一种新型自动挡面板，其特征在于，包括
供操纵杆在其中活动的操纵杆活动槽，所述操纵杆活动槽包括用来固定操
纵杆位置的限制孔；
挡位开关，包括的挡位开关有P、 R、 N、 M、 D和"雪花"；所述挡位开关 是导电橡胶按键式开关；所述挡位开关安装在所述自动挡面板上的挡位开关安 装槽中；所述挡位开关分列于所述操纵杆活动槽的两侧，其中挡位开关P、 R、 N、 M依次在所述操纵杆活动槽左侧从上至下设置，挡位开关"雪花"设置在所 述操纵杆活动槽右侧上角，挡位开关D设置在所述操纵杆活动槽右侧下角。
本实用新型所述的自动挡面板的挡位开关采用导电橡胶按键式开关，所以 设计方便、部件采购周期短、成本低。挡位开关的布置，便于操作，且不容易 发生误操作。采用导电橡胶按键式开关，抗腐蚀性好，动作灵敏程度高。
以下结合附图和具体实施方式
来进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了 解，下面结合具体实施方式
，进一步阐述本实用新型。
参见图l。
一种新型自动挡面板l，俯视看呈心型，其侧面设置有供安装在 车内相应位置的卡齿。这种新型自动挡面板l包括-
供操纵杆在其中活动的操纵杆活动槽11，操纵杆活动槽11包括用来固定操 纵杆位置的限制孔；
挡位开关，包括的挡位开关有P、 R、 N、 M、 D和"雪花"(即有雪花状符 号的那个挡位开关)；挡位开关是导电橡胶按键式开关；挡位开关12安装在自动 挡面板上的挡位开关安装槽12中；挡位开关分列于操纵杆活动槽1的两侧，其 中挡位开关P、 R、 N、 M依次在操纵杆活动槽ll左侧从上至下设置，挡位开关 "雪花"设置在操纵杆活动槽11右侧上角，挡位开关D设置在操纵杆活动槽11 右侧下角。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。 本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例
和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范 围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保 护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等 同物界定。
权利要求1、一种新型自动挡面板，其特征在于，包括供操纵杆在其中活动的操纵杆活动槽，所述操纵杆活动槽包括用来固定操纵杆位置的限制孔；挡位开关，包括的挡位开关有P、R、N、M、D和“雪花”；所述挡位开关是导电橡胶按键式开关；所述挡位开关安装在所述自动挡面板上的挡位开关安装槽中；所述挡位开关分列于所述操纵杆活动槽的两侧，其中挡位开关P、R、N、M依次在所述操纵杆活动槽左侧从上至下设置，挡位开关“雪花”设置在所述操纵杆活动槽右侧上角，挡位开关D设置在所述操纵杆活动槽右侧下角。
专利摘要本实用新型涉及一种自动挡面板。一种新型自动挡面板，其特征在于，包括供操纵杆在其中活动的操纵杆活动槽，所述操纵杆活动槽包括用来固定操纵杆位置的限制孔，挡位开关；所述挡位开关是导电橡胶按键式开关；所述位开关安装在所述自动挡面板上的挡位开关安装槽中；所述挡位开关分列于所述操纵杆活动槽的两侧。本实用新型所述的自动挡面板的挡位开关采用导电橡胶按键式开关，所以设计方便、部件采购周期短、成本低。本实用新型的挡位开关的设置位置，能很好地避免误操作。采用导电橡胶按键式开关，抗腐蚀性好，动作灵敏程度高。
文档编号B60K20/04GK201205870SQ20072019955
公开日2009年3月11日 申请日期2007年12月20日 优先权日2007年12月20日
发明者陈海渊 申请人:上海干巷汽车镜(集团)有限公司;德韧干巷汽车系统(上海)有限公司