专利名称：农用三轮车的动力输出平台的制作方法
技术领域：
本发明涉及农用三轮车的部件，特别是农用三轮车的动力输出平台。
背景技术：
农用三轮车以爬坡能力强、载重量大、低消耗、低费用等特点深受农村用户 的青睐，使其广泛应用于农村地区。农用三轮车主要由支承架、安装在支承架上 的车厢及安装在支承架上的动力装置及动力传动装置组成。作为动力装置的发动 机以及作为动力传动装置的离合器、变速箱一般是位于车厢的前部，发动机曲轴 沿农用三轮车纵向布置，其输出的动力通过离合器、变速箱、传动轴至差速器， 再通过左右两半轴驱动农用三轮车的左右后轮。目前，农用三轮车的使用功能单 一，仅限于作为运输工具。
在农村需要使用大量的动力机械，如铡草机、脱粒机、水泵、农药喷洒机等， 这些动力机械需要如电动机、通用汽油机等动力输出装置来带动。目前由于我国 农村的经济水平有限，使用这些动力机械如果同时匹配为其提供动力的动力输出 装置，则用户将付出较高的动力输出装置的购置费用，从而一定程度限制了动力 机械的广泛使用。如果能够将农用三轮车的动力加以利用，以代替电动机、通用 汽油机等作为与动力机械配套的动力输出装置，将对动力机械的使用带来极大的 便利作用。
发明内容
本发明的目的是提供一种农用三轮车的动力输出平台，其不但为农用三轮车 提供驱动力，而且能够与动力机械进行配套使用，为动力机械提供动力。
本发明所述农用三轮车的动力输出平台，包括支承架、底板和两只车轮，底 板安装在支承架上，位于支承架上方，支承架和底板通过悬架支撑在两只车轮上， 支承架上安装有发动机、离合器、变速箱、差速器及半轴，其位于底板下方，发动机曲轴一端通过离合器、变速箱、差速器及半轴将动力传至两只车轮，曲轴 另一端通过动力传动装置将动力传至底板上方，底板上设置有动力机械的安装接 口，其位于所述动力传动装置側。
所述动力传动装置由动力传动箱和位于其内的动力输出装置组成，动力传动 箱安装在支承架或底板上，底板在其与动力传动箱垂直对应位置处开设有通孔， 动力传动箱的上部分从该通孔穿出位于底板上方，发动机曲轴与动力输出装置的 输入端联接，动力输出装置的输出端位于动力传动箱上部，与动力传动箱外部相 通。
所述动力输出装置由主动皮带轮、从动皮带轮和皮带组成，主动皮带轮位于 动力传动箱下部，与发动机曲轴键联接，从动皮带轮位于动力传动箱上部，并安 装在动力传动箱上，可相对于动力传动箱旋转，主动皮带轮和从动皮带轮通过皮 带连接，从动皮带轮的中心孔为可与轴进行键联接的键槽孔，其与动力传动箱外
部相通。
发动机产生的动力通过曲轴可由两条途径进行传递， 一条途径是通过该动力 输出平台上用于驱动两只车轮的动力传动路线进行传递，即曲轴~~一离合器一一
变速箱一一差速器一一半轴一一后轮；另一条途径是通过动力传动箱内的动力输 出装置进行传递，即曲轴一一主动皮带4仑一一皮带_一从动皮带轮。
该动力输出平台用于为动力机械提供动力的动力输出接口位于动力输出装 置的输出端，即上述^^人动皮带轮的中心孔，动力输出平台在为动力机械提供动力 时，该动力^r出接口应位于底板之上方。
然而，若动力传动箱的上部始终位于底板上方，当农用三轮车没有为动力机 械提供动力而在载货运输时，该动力传动箱将有碍于货物的装栽。
为此，作为一种优选方案，所述动力传动箱由上箱体和下箱体组成，上箱体 位于下箱体中与下箱体滑动配合，在不需要动力输出时，上箱体位于下箱体内使 动力传动箱位于底板下方，在需要动力输出时，上箱体从下箱体中向上伸出，使 动力传动箱的上部分从底板上的通孔穿出位于底板上方。底板上设置的动力机械的安装接口，其作用是用于动力机械的安装固定，通 过该安装接口 ，用紧固件将动力机械安装固定在底板上。
为了实现从动皮带轮的中心孔与动力传动箱外部相通，则从动皮带轮安装位 置处的动力传动箱上应开设有一安装孔，使动力传动箱内部与外部相通，从动皮 带轮通过该安装孔安装在动力传动箱上，这样，动力机械的输入轴即可穿入从动 皮带轮的中心孔中与从动皮带轮键联接，从而实现动力机械与动力输出平台的动 力输出接口的连接。
使用时，将动力机械与动力输出平台的动力输出接口连接，并将动力机械通 过安装接口和紧固件安装固定在动力输出平台的底板上，启动动力输出平台的发 动机，发动机的曲轴旋转，继而通过主动皮带轮、皮带和从动皮带轮，带动动力 机械运行。
本发明所述农用三^"车的动力输出平台，由于其发动^f几的动力传递可通过两 条途径进行，曲轴既可通过离合器、变速箱、差速器、半轴将发动机动力变为两 只车轮的驱动力，又可通过动力传动装置将发动机动力向底板上方向外输出，故 该动力输出平台既可为农用三轮车提供驱动力，又可作为动力机械的动力源，为 动力机械提供动力，从而可代替电动机、通用汽油机来带动动力机械运转，为农
用三轮车赋予了新的功能；并且由于机动车行驶的方便快捷的特点，故具有该动 力输出平台的农用三轮车可随时为较大范围地区内的动力机械用户提供匹配动 力，不但为动力机械的使用提供了极大的便利，而且也减少了用户的动力购置成本。
现结合附图对本发明作进一步详细说明。
图1为本发明所述农用三轮车的动力输出平台的主视示意图2为图1的右^见图3为图2的仰-f见图4为图2的俯^f见图；图5为图2所示动力输出平台在其动力输出接口与水泵连接时的状态示意
图6为动力传动装置一种具有结构的主^L剖面示意图； 图7为图6中A-A线的剖视图8为动力传动装置另一种具有结构的主^f见剖面示意图； 图9为图8中B-B线的剖视图。
具体实施例方式
实施方式一
如图1至图4所示，该农用三轮车的动力输出平台包括支承架3、底板1和 两只车轮25，底板1安装在支承架3上，位于支承架3上方，支承架3和底板1 通过悬架24支撑在两只车轮25上，支承架3上安装有发动机4、离合器、变速 箱、差速器8及半轴7，发动机4、离合器、变速箱及差速器8制成一整体，其 连同半轴7位于底板1下方，发动机曲轴6水平布置并与两只车轮25轴线平行。 曲轴6—端通过离合器与变速箱连接，变速箱输出轴与差速器8连接，差速器8 与半轴7连接，使曲轴7通过离合器、变速箱、差速器8将动力传至半轴7。
该农用三轮车的动力输出平台还设置有动力传动装置2，其由动力传动箱l2 和位于其内的动力输出装置组成，动力传动箱12安装在支承架3上，位于发动 机4侧，底板1在其与动力传动箱12垂直对应位置处开设有通孔5,动力传动 箱12的上部分从该通孔5穿出位于底板1上方。如图6、图7所示，动力传动 箱12内设置有由主动皮带轮14、从动皮带轮11和皮带13组成的动力输出装置， 主动皮带轮14位于动力传动箱12下部，并与发动机曲轴6的另一端键联接(发 动机曲轴6从动力传动箱12下部开设的通孔15中穿入)；从动皮带轮ll位于动 力传动箱12上部，其一端面设置有轴管20,轴管20与从动皮带轮11联为一体， 其轴线与从动皮带轮11轴线重合，轴管20端部设置有外螺紋，轴管20中心孔 实际上就是从动皮带轮11的中心孔17。动力传动箱12上部开设有安装孔16, 从动皮带轮11端面的轴管20从该安装孔16穿出与螺纹紧固套9旋接，该轴管
720上套装有两只单向平底推力球轴承10,两只单向平底推力球轴承10分别位于 动力传动箱12箱体壁的两侧，从而使从动皮带轮11通过单向平底推力球轴承 10安装在动力传动箱12上，可相对于动力传动箱12旋转。主动皮带轮14和从 动皮带轮11通过皮带13进行连接，从动皮带轮11的中心孔17为可与轴进行键 联接的花键槽孔，从动皮带轮ll安装在动力传动箱12上后，该花4建槽孔便与动 力传动箱12外部相通。
在底板1上开设有由四只条形孔23构成的动力机械的安装接口 ，其位于动 力传动装置2侧，通过该安装接口，可用紧固件将动力机械安装固定在底板1 上。如图5所示，将水泵22安装固定在底板1上，并将水泵轴21插入从动皮带 轮ll的中心孔17内，即实现动力输出平台的动力输出接口与动力机械的连接。
动力传动箱12内的动力输出装置还可是由齿轮和传动轴组成的轴传动装置。
实施方式二
如图1至图4所示，该农用三轮车的动力输出平台包括支承架3、底板1和 两只车轮25,底板1安装在支承架3上，位于支承架3上方，支承架3和底板1 通过悬架24支撑在两只车轮25上，支承架3上安装有发动机4、离合器、变速 箱、差速器8及半轴7,发动机4、离合器、变速箱及差速器8制成一整体，其 连同半轴7位于底板下方，发动机曲轴6水平布置并与两只车轮轴线平行。曲轴 6—端通过离合器与变速箱连接，变速箱输出轴与差速器8连接，差速器8与半 轴7连接，使曲轴7通过离合器、变速箱、差速器8将动力传至半轴7。
该农用三轮车的动力输出平台还^L置有动力传动装置2，其由动力传动箱和 位于其内的动力输出装置组成，动力传动箱安装在底板1上，位于发动机4侧， 底板1在其与动力传动箱垂直对应位置处开设有通孔5。如图8、图9所示，动 力传动箱由上箱体18和下箱体19组成，上箱体18位于下箱体19中与下箱体 19滑动配合。动力传动箱内设置有由主动皮带轮14、从动皮带轮11和皮带13 组成的动力输出装置，主动皮带轮14位于动力传动箱下箱体19下部，并与发动机曲轴6的另一端键联接(发动机曲轴6从下箱体19上开设的通孔15中穿入);从动皮带轮11位于动力传动箱的上箱体18上部，其一端面"&置有轴管20,轴管20与从动皮带轮11联为一体，其轴线与从动皮带轮11轴线重合，轴管20端部设置有外螺紋，轴管20中心孔实际上就是从动皮带轮11的中心孔17。动力传动箱的上箱体18上部开设有安装孔16,从动皮带轮11端面的轴管20从该安装孔16穿出与螺紋紧固套9旋接，该轴管20上套装有两只单向平底推力球轴承10,两只单向平底推力球轴承10分别位于动力传动箱上箱体18壁的两侧，从而使从动皮带轮11通过单向平底推力球轴承10安装在动力传动箱的上箱体18上，可相对于动力传动箱上箱体18旋转。从动皮带轮ll的中心孔17为可与轴进行键联接的花键槽孔，从动皮带轮11安装在动力传动箱的上箱体18上后，该花键槽孔便与动力传动箱外部相通。
在不需要动力输出时，动力传动箱的上箱体18缩入下箱体19内，整个动力传动箱便位于底板l下方；在需要动力输出时，上箱体18从下箱体19中向上伸出，使动力传动箱的上部分从所述底板l上的通孔5中穿出位于底板l上方，此时，主动皮带轮14和从动皮带轮11通过皮带13进行连接。
在底板1上开设有由四只条形孔23构成的动力机械的安装接口 ，其位于动力传动装置2侧，通过该安装接口，可用紧固件将动力机械安装固定在底板i上。如图5所示，将水泵22安装固定在底板1上，并将水泵轴21插入从动皮带轮11的中心孔17内，即实现动力输出平台的动力输出接口与动力机械的连接。
动力传动箱内的动力输出装置还可是由链轮链条组成的链传动装置。
实施方式三
该农用三轮车的动力输出平台的结构与实施方式二所述农用三轮车的动力输出平台的结构基本相同，其不同之处在于位于动力传动箱下箱体19下部的主动皮带轮14不是直接与发动机曲轴6的另一端键联接，该主动皮带轮14的键槽孔中安装有轴，该轴通过一离合装置与发动机曲轴6的另一端连接，通过对该离合装置的控制，能够实现主动皮带轮14与发动机曲轴6的连接与分离，从而避免主动皮带轮14总是随同发动机曲轴6旋转。这样，在不需要动力传动装置2输出动力，而发动机处于怠速状态及农用三轮车处于行驶状态时，主动皮带轮14便不会跟随发动机曲轴旋转。
权利要求
1、农用三轮车的动力输出平台，包括支承架(3)、底板(1)和两只车轮(25)，底板安装在支承架上，位于支承架上方，支承架和底板通过悬架(24)支撑在两只车轮上，其特征在于支承架上安装有发动机(4)、离合器、变速箱、差速器(8)及半轴(7)，其位于底板下方，发动机曲轴(6)一端通过离合器、变速箱、差速器及半轴将动力传至两只车轮，曲轴另一端通过动力传动装置(2)将动力传至底板上方，底板上设置有动力机械的安装接口，其位于所述动力传动装置侧。
2、 根据权利要求1所述的农用三轮车的动力输出平台，其特征在于所述 动力传动装置(2)由动力传动箱(12)和位于其内的动力输出装置组成，动力 传动箱安装在支承架(3 )或底板(1 )上，底板在其与动力传动箱垂直对应位置 处开设有通孔(5 ),动力传动箱的上部分从该通孔穿出位于底板上方，发动机曲 轴(6)与动力输出装置的输入端耳关接，动力输出装置的输出端位于动力传动箱 上部，与动力传动箱外部相通。
3、 根据权利要求2所述的农用三轮车的动力输出平台，其特征在于所述 动力输出装置由主动皮带轮(14)、从动皮带轮(11)和皮带(13)组成，主动 皮带轮位于动力传动箱(12)下部，与发动机曲轴键联接，从动皮带轮位于动力 传动箱上部，并安装在动力传动箱上，可相对于动力传动箱旋转，主动皮带轮和 从动皮带轮通过皮带连接，从动皮带轮的中心孔(17)为可与轴进行键联接的键 槽孔，其与动力传动箱外部相通。
4、 根据权利要求2所述的农用三轮车的动力输出平台，其特征在于所述 动力传动箱(12 )由上箱体(18 )和下箱体(19 )组成，上箱体位于下箱体中与 下箱体滑动配合，在不需要动力输出时，上箱体位于下箱体内使动力传动箱位于 底板下方，在需要动力输出时，上箱体从下箱体中向上伸出，使动力传动箱的上 部分从所述通孔(5 )穿出位于底板上方。
5、 根据权利要求1至4中任意一项所述的农用三轮车的动力输出平台，其特征在于所述发动机曲轴(6)水平布置并与两只车轮(25)轴线平行。
6、根据权利要求1所述的农用三轮车的动力输出平台，其特征在于所述 动力机械的安装接口为开设在底板(1)上的条形孔(23 )。
全文摘要
本发明涉及一种农用三轮车的动力输出平台。包括支承架、底板和两只车轮，发动机安装在支承架上，位于底板下方，其曲轴一端通过离合器、变速箱、差速器及半轴将动力传至两只车轮，曲轴另一端通过动力传动装置将动力传至底板上方，底板上设置有动力机械的安装接口，其位于所述动力传动装置侧。该农用三轮车的动力输出平台不但为农用三轮车提供驱动力，而且能够与动力机械进行配套使用，为动力机械提供动力。
文档编号B60K17/00GK101676138SQ200810070338
公开日2010年3月24日 申请日期2008年9月19日 优先权日2008年9月19日
发明者冯孝奎, 健 吴, 吴建国, 华 文, 达 李, 李永生, 王荣华, 田英旺 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司