脚踏直线式螺旋变速双向双动力三轮自行车的制作方法
【专利摘要】一种脚踏直线式螺旋变速双向双动力三轮自行车，属于交通工具【技术领域】。包括螺旋变速器、收带轮、收带器、踏板滑道、踏板、拉动变速杆、后桥、链条、牙盘、脚踏传动带、手动传动带、座椅、车把、刹车、手动杆车把车架、万向节、变速器推拉线、伸缩节、滑道、内置收轮盘簧、变速器传动带和换向杆；本实用新型的有益效果：节能环保锻炼健身的交通工具，靠背座椅除了舒适以外，更重要的功能是它能给骑车人的腰部一个支撑力，使人的腿部的力量能最大限度发挥，双腿可以单独发力也可以同时发力，如果腿累了双手拉动手动杆同样可以产生动力，同时双腿双手可以同时发力，那样将会得到最佳的动力。
【专利说明】脚踏直线式螺旋变速双向双动力三轮自行车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于交通工具【技术领域】，特别涉及一种脚踏直线式螺旋变速双向双动力三轮自行车。
【背景技术】
[0002]目前，普通两轮自行车操作复杂，舒适性、安全性极差，速度太慢时容易摔倒，而普通的三轮车除了残疾人专用车就是拉货车，实用性差，且速度慢，不利于推广使用。
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本实用新型提供一种脚踏直线式螺旋变速双向双动力三轮自行车，通过机械结构的改进，已达到操作简单灵活，行驶省力，节能环保的目的。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型包括螺旋变速器、收带轮、收带器、踏板滑道、踏板、拉动变速杆、后桥、链条、牙盘、脚踏传动带、手动传动带、座椅、车把、刹车、手动杆车把车架、万向节、变速器推拉线、伸缩节、滑道、内置收轮盘簧、变速器传动带和换向杆；
[0005]其中车把上安装有刹车，车把连接万向节，万向节与伸缩节连接，车把套装在手动杆车把车架上，手动杆车把车架通过手动传动带连接收带轮，收带轮通过变速器传动带，牙盘两侧均同轴连接螺旋变速器，螺旋变速器上设置有螺旋槽，螺旋槽内嵌有变速器传动带，内置收轮盘簧卡在螺旋变速器内，螺旋变速器中心设置有飞轮，牙盘通过链条连接后桥；拉动变速杆通过变速器推拉线连接收带器，收带器连接收带轮，踏板安装在踏板滑道上，踏板通过脚踏传动带连接收带轮，座椅安装在手动杆车把车架上，座椅和滑道连接，换向杆连接后桥。
[0006]所述的后桥包括锥形齿轮顶件、换向推拉线、飞轮、主动盆齿、被动盆齿、花键、半轴、驱动轮、锥形齿轮、回位拉簧、锥形齿轮滑动轴、第一离合拨叉、随动轮、固定点、第二离合拨叉；
[0007]其中飞轮、主动盆齿、被动盆齿、花键、驱动轮和随动轮依次通过半轴同轴连接，锥形齿轮滑动轴通过离合拨叉安装在半轴上，回位拉簧与离合拨叉连接，锥形齿轮套嵌在锥形齿轮滑动轴上，锥形齿轮顶件安装在锥形齿轮滑动轴下方，锥形齿轮滑动轴上这是由第二离合拨叉，第二离合拨叉上安装有换向推拉线，换向推拉线连接所述的换向杆，锥形齿轮顶件(27)固定在固定点上。
[0008]所述的收带器包括通道、滑轮、收带器滑轮、脚踏传动带轮槽和螺旋变速器传动带轮槽；
[0009]其中，所述的收带轮上设置有通道，通道上设置有滑轮，所述的变速器传动带通过滑轮连接收带器滑轮，收带器滑轮连接变速器推拉线，滑轮安装在所述的收带轮上，所述的收带轮上设置有螺旋变速器传动带轮槽，脚踏传动带连接脚踏传动带轮槽。
[0010]本实用新型的有益效果:脚踏直线式螺旋变速双向双动力三轮自行车，是一种即节能环保又锻炼健身的交通工具，它会有一种开车的感觉，能让人产生极大的兴趣，停车、等红灯、倒车、休息都不用下车。靠背座椅除了舒适以外，更重要的功能是它能给骑车人的腰部一个支撑力，使人的腿部的力量能最大限度发挥，双腿可以单独发力也可以同时发力，如果腿累了双手拉动手动杆同样可以产生动力，同时双腿双手可以同时发力，那样将会得到最佳的动力。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构示意图；
[0012]图2为本实用新型后桥结构示意图；
[0013]图3为本实用新型收带器结构示意图；
[0014]图4为本实用新型收带器侧视图；
[0015]图5为本实用新型螺旋变速器与内置收轮盘簧位置关系示意图；
[0016]图6为本实用新型螺旋变速器与牙盘位置关系示意图；
[0017]图中:1螺旋变速器、2收带轮、3收带器、4踏板滑道、5踏板、6拉动变速杆、7后桥、8链条、9牙盘、10脚踏传动带、11手动传动带、12座椅、13车把、14刹车、15手动杆车把车架、16万向节、17变速器推拉线、18伸缩节、19滑道、20内置收轮盘簧、21变速器传动带、22通道、23滑轮、24收带器滑轮、25脚踏传动带轮槽、26螺旋变速器传动带轮槽、27锥形齿轮顶件、28换向推拉线、29飞轮、30主动盆齿、31被动盆齿、32花键、33半轴、34驱动轮、35锥形齿轮、36回位拉簧、37锥形齿轮滑动轴、38第一离合拨叉、39随动轮、40固定点、41第二离合拨叉，42换向杆。
【具体实施方式】
[0018]本实用新型的详细结构结合具体实施例进行说明。
[0019]如图1所示，本实用新型包括螺旋变速器1、收带轮2、收带器3、踏板滑道4、踏板
5、拉动变速杆6、后桥7、链条8、牙盘9、脚踏传动带10、手动传动带11、座椅12、车把13、刹车14、手动杆车把车架15、万向节16、变速器推拉线17、伸缩节18、滑道19、内置收轮盘簧20、变速器传动带21和换向杆42 ；
[0020]其中车把13上安装有刹车14，车把13连接万向节16，万向节16与伸缩节18连接，车把13套装在手动杆车把车架15上，手动杆车把车架15通过手动传动带11连接收带轮2，收带轮2通过变速器传动带21，如图6所示，牙盘9两侧均同轴连接螺旋变速器1，螺旋变速器I上设置有螺旋槽，螺旋槽内嵌有变速器传动带21，如图5所示，内置收轮盘簧20卡在螺旋变速器I内，螺旋变速器I中心设置有飞轮，牙盘9通过链条8连接后桥7 ;拉动变速杆6通过变速器推拉线17连接收带器3，收带器3连接收带轮2，踏板5安装在踏板滑道4上，踏板5通过脚踏传动带10连接收带轮2，座椅12安装在手动杆车把车架15上，座椅12和滑道19连接，换向杆42连接后桥7。
[0021]如图2所示，所述的后桥包括锥形齿轮顶件27、换向推拉线28、飞轮29、主动盆齿30、被动盆齿31、花键32、半轴33、驱动轮34、锥形齿轮35、回位拉簧36、锥形齿轮滑动轴37、第一离合拨叉38、随动轮39、固定点40、第二离合拨叉41 ；
[0022]其中飞轮29、主动盆齿30、被动盆齿31、花键32、驱动轮34和随动轮39依次通过半轴33同轴连接，锥形齿轮滑动轴37通过离合拨叉38安装在半轴33上，回位拉簧36与离合拨叉38连接，锥形齿轮35套嵌在锥形齿轮滑动轴37上，锥形齿轮顶件27安装在锥形齿轮滑动轴37下方，锥形齿轮滑动轴37上这是由第二离合拨叉41，第二离合拨叉41上安装有换向推拉线28，换向推拉线28连接所述的换向杆42，锥形齿轮顶件27固定在固定点40上。
[0023]如图3和4所示，所述的收带器包括通道22、滑轮23、收带器滑轮24、脚踏传动带轮槽25和螺旋变速器传动带轮槽26 ；
[0024]其中，所述的收带轮2上设置有通道22，通道22上设置有滑轮23，所述的变速器传动带21通过滑轮23连接收带器滑轮24，收带器滑轮24连接变速器推拉线17，滑轮23安装在所述的收带轮2上，所述的收带轮2上设置有螺旋变速器传动带轮槽26，脚踏传动带10连接脚踏传动带轮槽25。
[0025]本实用新型的工作原理:踏动踏板5，通过脚踏传动带10，带动收带轮2，通过收带轮2带动变速器传动带21，变速器传动带21带动螺旋变速器I，螺旋变速器I带动牙盘9，牙盘9通过链条8带动飞轮29，飞轮29通过主动盆齿30带动花键32，花键32带动半轴33，半轴33带动驱动轮34，驱动轮34运转，此上为本实用新型向前运行过程。换向杆42带动换向推拉线28，换向推拉线28带动第二离合拨41，第二离合拨41带动锥形齿轮顶件27顶动锥形齿轮35，锥形齿轮35顶动第一离合拨叉38，第一离合拨叉38带动花键32，锥形齿轮35通过主动盆齿30带动被动盆齿31，被动盆齿31带动半轴33，半轴33带动驱动轮34，此上此上为本实用新型向后运行过程。拉动车把13，通过手动杆车把车架15带动手动传动带11，手动传动带11带动收带轮2，收带轮2依次带动变速器传动带21实现本实用新型先前运行。
【权利要求】
1.一种脚踏直线式螺旋变速双向双动力三轮自行车，其特征在于:包括螺旋变速器(I)、收带轮(2)、收带器(3)、踏板滑道(4)、踏板(5)、拉动变速杆(6)、后桥(7)、链条(8)、牙盘(9 )、脚踏传动带(10 )、手动传动带(11)、座椅(12 )、车把(13 )、刹车(14)、手动杆车把车架(15)、万向节(16)、变速器推拉线(17)、伸缩节(18)、滑道(19)、内置收轮盘簧(20)、变速器传动带(21)和换向杆(42)； 其中车把(13)上安装有刹车(14)，车把(13)连接万向节(16)，万向节(16)与伸缩节(18)连接，车把(13)套装在手动杆车把车架(15)上，手动杆车把车架(15)通过手动传动带(11)连接收带轮(2 )，收带轮(2 )通过变速器传动带(21)，牙盘(9 )两侧均同轴连接螺旋变速器(I )，螺旋变速器(I)上设置有螺旋槽，螺旋槽内嵌有变速器传动带(21 )，内置收轮盘簧(20)卡在螺旋变速器(I)内，螺旋变速器(I)中心设置有飞轮，牙盘(9)通过链条(8)连接后桥(7);拉动变速杆(6)通过变速器推拉线(17)连接收带器(3)，收带器(3)连接收带轮(2 )，踏板(5 )安装在踏板滑道(4 )上，踏板(5 )通过脚踏传动带(10 )连接收带轮(2 )，座椅(12)安装在手动杆车把车架(15)上，座椅(12)和滑道(19)连接，换向杆(42)连接后桥⑴。
2.根据权利要求1所述的脚踏直线式螺旋变速双向双动力三轮自行车，其特征在于:所述的后桥包括锥形齿轮顶件(27)、换向推拉线(28)、飞轮(29)、主动盆齿(30)、被动盆齿(31)、花键(32)、半轴(33)、驱动轮(34)、锥形齿轮(35)、回位拉簧(36)、锥形齿轮滑动轴(37)、第一离合拨叉(38)、随动轮(39)、固定点(40)、第二离合拨叉(41)； 其中飞轮(29)、主动盆齿(30)、被动盆齿(31)、花键(32)、驱动轮(34)和随动轮(39)依次通过半轴(33 )同轴连接，锥形齿轮滑动轴(37 )通过离合拨叉(38 )安装在半轴(33 )上，回位拉簧(36)与离合拨叉(38)连接，锥形齿轮(35)套嵌在锥形齿轮滑动轴(37)上，锥形齿轮顶件(27)安装在锥形齿轮滑动轴(37)下方，锥形齿轮滑动轴(37)上这是由第二离合拨叉(41)，第二离合拨叉(41)上安装有换向推拉线(28)，换向推拉线(28)连接所述的换向杆(42)，锥形齿轮顶件(27)固定在固定点(40)上。
3.根据权利要求1所述的脚踏直线式螺旋变速双向双动力三轮自行车，其特征在于:所述的收带器包括通道(22)、滑轮(23)、收带器滑轮(24)、脚踏传动带轮槽(25)和螺旋变速器传动带轮槽(26)； 其中，所述的收带轮(2)上设置有通道(22)，通道(22)上设置有滑轮(23)，所述的变速器传动带(21)通过滑轮(23 )连接收带器滑轮(24 )，收带器滑轮(24 )连接变速器推拉线(17)，滑轮(23)安装在所述的收带轮(2)上，所述的收带轮(2)上设置有螺旋变速器传动带轮槽(26)，脚踏传动带(10)连接脚踏传动带轮槽(25)。
【文档编号】B62M1/12GK203450307SQ201320580979
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年9月18日 优先权日:2013年9月18日
【发明者】张勇 申请人:张勇