专利名称：一种汽车防盗锁的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车防盗装置，涉及一种汽车防盗锁。
背景技术：
目前，国内汽车锁多以轮撑为主要构件，将车轮掩住使车身无法移动，但这种车轮 锁采用钢结构，存在体积庞大笨重，使用不方便，将车轮紧固螺栓拆下后，就能把车轮锁和 车轮一同从车轴上拆下，防盗性能较差。再有是将车轮通过车轮锁与车轴锁定使车轮无法 转动，这种车锁通用性差，一种车锁只适用一种车型，这种锁在实际使用中锁止操作较麻 烦，当司机在开车前一旦忘记打开车锁，车辆启动会给车锁和车辆造成损坏。
发明内容
本发明克服了上述存在的缺陷，目的是提供一种强度高、防切割、操作简便、防盗
性能好的汽车防盗锁。 本发明汽车防盗锁内容简述 本发明汽车防盗锁，其特征在于锁体呈"凹"形，内部为空腔，装有强化玻璃棒，轮 撑固定在锁体上，在锁杆内设有强化玻璃棒和方轴，锁杆的一端是球形手柄，在球形手柄内 设置锁芯，锁芯通过方轴与锁杆中间的两个锁块连接，锁杆水平插入锁体内，钥匙插入锁芯 后旋转通过锁杆内的方轴使锁块旋转，锁块使锁杆锁止在锁体上，锁体与锁杆构成坚固的 矩形框架结构，将轮撑与车轮锁在一起。 本发明汽车防盗锁适用各种车型，具有通用性强、锁体强度高、防切割防拆卸车 轮、防盗性能好、操作简便、使用安全可靠的特点。
图1是汽车车轮机械锁结构示意图 图中1是锁体、2是强化玻璃棒、3是轮撑、4是锁杆、5是球形手柄、6是锁芯、7是 方轴、8是锁块、9是钥匙、10是车轮、11是齿轮组、12是齿条、13是齿条推杆、14是压盘、15 是车轴轮罩、16是螺栓。
具体实施例方式
本发明汽车防盗锁是这样实现的，下面结合附图作进一步说明，见图l，锁体l采 用镁铝合金材料制成，其形状呈"凹"形，内部为空腔，并装有强化玻璃棒2，形成复合结构， 镁铝合金材料制成的锁体1具有较高的机械强度，其内部设有强化玻璃棒2，轮撑3固定在 锁体1上，锁杆4内装有强化玻璃棒2和方轴7，锁杆4的一端是球形手柄5，在球形手柄5 内设置锁芯6，锁芯6通过方轴7与锁杆4中间的两个锁块8连接，锁杆4可以水平插入锁 体1内、也可以拔出与锁体1分离，钥匙9插入锁芯6后可以旋转，通过锁杆4内的方轴7使 锁块8旋转，锁块8使锁杆4锁止在锁体1上，这样锁体1与锁杆4就构成了坚固的矩形框
3架结构，将轮撑3与车轮10锁在一起。装在锁体1的一端是齿轮组ll，输入齿轮与锁杆4 上的齿条12啮合，输出齿轮与齿条推杆13啮合，当锁杆4插入或拔出锁体时，齿条推杆13 在锁体1内沿轴向与锁杆4做水平相对滑动，改变齿轮组11的速比，以改变齿条推杆13轴 向移动的距离，在齿条推杆13的一端装有压盘14，当锁杆4与锁体1锁止固定时，齿条推杆 13 —端的压盘14与车轴轮罩15相抵，压盘14抵在车轴构件上。
权利要求
一种汽车防盗锁，其特征在于锁体(1)呈“凹”形，内部为空腔，装有强化玻璃棒(2)，轮撑(3)固定在锁体(1)上，在锁杆(4)内设有强化玻璃棒(2)和方轴(7)，锁杆(4)的一端是球形手柄(5)，在球形手柄(5)内设置锁芯(6)，锁芯(6)通过方轴(7)与锁杆(4)中间的两个锁块(8)连接，锁杆(4)水平插入锁体(1)内，钥匙(9)插入锁芯(6)后旋转通过锁杆(4)内的方轴(7)使锁块(8)旋转，锁块(8)使锁杆(4)锁止在锁体(1)上，锁体(1)与锁杆(4)构成坚固的矩形框架结构，将轮撑(3)与车轮(10)锁在一起。
全文摘要
本发明属于汽车防盗装置，涉及一种汽车防盗锁，其特征在于锁体呈“凹”形，内部为空腔，装有强化玻璃棒，轮撑固定在锁体上，在锁杆内设有强化玻璃棒和方轴，锁杆的一端是球形手柄，在球形手柄内设置锁芯，锁芯通过方轴与锁杆中间的两个锁块连接，锁杆水平插入锁体内，钥匙插入锁芯后旋转通过锁杆内的方轴使锁块旋转，锁块使锁杆锁止在锁体上，锁体与锁杆构成坚固的矩形框架结构，将轮撑与车轮锁在一起。本发明汽车防盗锁适用各种车型，具有通用性强、锁体强度高、防切割防拆卸车轮、防盗性能好、操作简便、使用安全可靠的特点。
文档编号B60R25/00GK101736958SQ20081022854
公开日2010年6月16日 申请日期2008年11月5日 优先权日2008年11月5日
发明者张允 申请人:张允