专利名称：车载箱体自装卸行走装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载箱体自装卸行走装置。
背景技术：
现有技术公开了专利号为200420015324. 4的一种改进的运输汽车用的车厢起卸勾架，它 包括主机架、L形勾臂和起卸油缸，其特征在于还有副机架、勾臂转动油缸、摇杆式锁扣以 及副机架移动油缸，在主机架后下端设有铰接耳，起卸油缸与主机架前端铰接，副机架两侧 的导轨套接于主机架两侧的套筒内，其前端与L形勾臂铰接，两个勾臂转动油缸的两端分别 铰接于主机架和L形勾臂两侧上，两个副机架移动油缸的两端分别主机架和副机架两侧连结， 带回位弹簧的摇杆式锁扣和安置于副机架前端，其扣勾与主机架前端的凸轴配合，其后端的 横轴置于副机架前端的弧形槽内和勾臂下方。该装置不仅构造复杂，而且装卸车厢过程繁琐， 不利于用户使用。 实用新型内容
本实用新型的目的是要提供一种车载箱体自装卸行走装置，该装置不仅构造简单，而且 便于箱体装卸。
本实用新型包括箱体，其特征在于所述箱体两侧安装有用以调节箱体升降的升降调节 机构，所述升降调节机构升降端通过连接件与箱体为可拆连接，所述升降调节机构下方设有 脚轮。
本实用新型显著优点是不仅构造合理，而且方便用户装卸箱体，操作简易快捷。
图1为本实用新型实施例构造示意图。
图2为本实用新型使用状态示意图。 图中8为升降调节机构摇柄9为车后斗。 具体实施方法
技术领域：
本实用新型包括箱体1，其特征在于所述箱体两侧安装有用以调节箱体升降的升降调
节机构2，所述升降调节机构升降端3上设有与箱体连接的可拆连接件4，所述升降调节机构 下方设有脚轮5。
上述箱体两侧壁板上设有连接通孔6，所述连接件的内侧面设有镶入连接通孔的镶接钩 头7。
上述升降可调节机构为齿条千斤顶，所述齿条千斤顶的底座下方联接有脚轮，所述齿条千斤顶升降端上设有连接件。
使用时，摇动齿条千斤顶装置上的摇柄将箱体提升到可平移出车后兜的位置，由于齿条
千斤顶下方设有脚轮，可方便用户轻松的将箱体从车后斗卸下。
权利要求1. 一种车载箱体自装卸行走装置，包括箱体，其特征在于所述箱体两侧安装有用以调节箱体升降的升降调节机构，所述升降调节机构升降端通过连接件与箱体为可拆连接，所述升降调节机构下方设有脚轮。
2. 根据权利要求l所述的车载箱体自装卸行走装置，其特征在于所述箱体两侧壁板上设有 连接通孔，所述连接件的内侧面设有镶入连接通孔的镶接钩头。
3. 根据权利要求1或2所述的车载箱体自装卸行走装置，其特征在于所述升降可调节机构 为齿条千斤顶，所述齿条千斤顶的底座下方联接有脚轮，所述齿条千斤顶升降端上设有连 接件。
专利摘要本实用新型涉及一种车载箱体自装卸行走装置，包括箱体，其特征在于所述箱体两侧安装有用以调节箱体升降的升降调节机构，所述升降调节机构升降端通过连接件与箱体为可拆连接，所述升降调节机构下方设有脚轮，该装置不仅构造简单，而且便于车厢装卸。
文档编号B60P1/54GK201235769SQ20082010243
公开日2009年5月13日 申请日期2008年5月28日 优先权日2008年5月28日
发明者邵金明 申请人:邵金明