专利名称：一种用于汽车制动鼓的旋转循环送水装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车部件，具体地说是一种用于汽车制动鼓的旋转循环送水装置。
背景技术：
现有的制动鼓型汽车制动所用的冷却方法是喷淋工外冷却。喷淋式外冷却所需的水量 大，冷却不均匀，使制动鼓温差过大，减少了制动鼓和刹车片之间的摩擦系数，增加了行 车安全隐患。而且水不能回收，造成路面污染，低温时路面容易结冰，也会给运行车辆带 来安全隐患。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于水循环冷却的汽车制动鼓的旋转循环送水装置，有 了该旋转循环送水装置，能实现制动鼓的水循环冷却，其冷却均匀、节省水源。
本实用新型的技术方案为该旋转循环送水装置是由内套(1)、外座(2)配合组成，
内套(1)上设有进出水管(3、 4)，内套(1)和外座(2)之间有密封圈(5)。
本实用新型的旋转循环送水装置用于汽车制动鼓的内循环水冷却，使冷却均匀，所用 的水是循环使用，节约了水资源，解决了喷淋式外冷却水低温时路面容易结冰的情况，有 效地提高了行车安全，减少路面的污染，提高了公路的使用寿命。同时提高了制动鼓的制 动效果，延长了制动鼓的使用寿命。
图1是本实用新型的旋转循环送水装置的轴向剖面结构示意图。 图2是图1的俯视图。
图3本实用新型的旋转循环送水装置与制动鼓配套使用状态图。
图中，l一内套，2 —外座，3、 4一进出水管，5 —密封圈(三道)，6 —螺栓连接孔，7 —
制动鼓，8 —水循环空间，9 —旋转循环送水装置，IO—连接软管，ll一进水管，12—出
水管，13—连接软管。
具体实施方式
如图l、 2所示，本实用新型的旋转循环送水装置由内套l、外座2配合组成，内套l 上设有进出水管3、 4，内套1和外座2之间有密封圈5。在旋转循环送水装置外座2上有螺栓连接孔6，用于与制动鼓连接。
使用时，将旋转循环送水装置9装于制动鼓7上(如图3所示)，旋转循环送水装置 的进出水管3、 4通过连接软管连通制动鼓上的水循环空间，旋转循环送水装置上的进出 水管的另端连接一个循环冷却水箱。这样就形成了一个水循环系统，从制动鼓循环出的热 水河进入循环冷却水箱进行冷却，冷却的水再进入制动鼓，达到不断冷却的效果。
权利要求1、一种用于汽车制动鼓的旋转循环送水装置，其特征在于旋转循环送水装置由内套(1)、外座(2)配合组成，内套(1)上设有进出水管(3、4)，内套(1)和外座(2)之间有密封圈(5)。
2、 根据权利要求1所述的用于汽车制动鼓的旋转循环送水装置，其特征在于在旋转 循环送水装置外座(2)上有螺栓连接孔(6)。
专利摘要本实用新型是一种用于汽车制动鼓的旋转循环送水装置。其特征在于旋转循环送水装置由内套(1)、外座(2)配合组成，内套(1)上设有进出水管(3、4)，内套(1)和外座(2)之间有密封圈(5)。在旋转循环送水装置外座(2)上有螺栓连接孔(6)。本实用新型的旋转循环送水装置用于汽车制动鼓的内循环水冷却，使冷却均匀，所用的水是循环使用，节约了水资源，解决了喷淋式外冷却水低温时路面容易结冰的情况，有效地提高了行车安全，减少路面的污染，提高了公路的使用寿命。同时提高了制动鼓的制动效果，延长了制动鼓的使用寿命。
文档编号B60T5/00GK201317353SQ200820199900
公开日2009年9月30日 申请日期2008年12月10日 优先权日2008年12月10日
发明者智 李 申请人:智 李