专利名称：用于交通工具的遮阳板的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于交通工具的遮阳板，所述遮阳板包括具有前侧部、后侧部、 边缘和下边缘的遮阳板本体，以及上边缘处的支承装置，所述支承装置可与交通工具驾驶 室的顶棚部分以这样的方式枢转连接以使得当所述遮阳板从放下位置朝顶棚部分抬起时， 面向用户的前侧部远离用户缩回。
背景技术：
这样的遮阳板通常用于卡车中，由于其放下位置更加靠近乘客，所以能更好地遮 护他/她防止被太阳照射。然而，问题在于，由于可被抓到的下边缘的位置离驾驶员太远， 因此遮阳板可能难以够到以便于将其放下，尤其是在当太阳照射从乘客侧斜射进来时驾驶 员还需要放下乘客侧的遮阳板的情况下。于是驾驶员甚至需要从其座位上站起来，这可能 会危害到交通安全。通常，抬起遮阳板不存在问题，因为推动遮阳板前侧部最近的点通常是 能做到的。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种前序部分中所述的遮阳板，其使坐着的乘客更容易 够到以便于将其从抬起位置放下。根据本发明的一个方面，遮阳板本体在前侧部上设有细长的抓持面，所述抓持面 大致平行于上边缘、面向后侧部并且适于被用户的手指内侧抓持以用于放下遮阳板。这意 味着，坐着的乘客不用站起来就可以利用他/她的指尖在遮阳板上获得牢固的固有的抓持 力，并且即使抓持面处于相对遮阳板的枢转轴线相对较短的距离处，也可以不用太费力就 能够把遮阳板放下到需要的位置。由于坐着的乘客不需要能够够到下边缘，因此遮阳板还 可以在竖直方向上具有比通常更大的尺寸。于是遮阳板还可以在抬起状态下完全缩回到顶 棚部分中。为了简化描述，本说明书中的“交通工具”还涵盖各种类型的“运输工具”，例如船 只、飞机和其他可以设想到的需要设有根据本发明的遮阳板的运输工具。根据本发明的一个实施方式，抓持面可构成朝向遮阳板本体的上边缘开口的凹部 的一部分。抓持面可以以视觉上吸引人的方式被结合在遮阳板本体的前侧部中。还可以设 想的是，凹部可以用作储物室，例如用于放置太阳镜。在本发明的范围内，抓持面还可以设 置于遮阳板本体的前侧部的细长叉架上。如上所述，抓持面可以被设置为相对靠近遮阳板本体的上边缘，以使得用户更容 易够到。通常如果抓持面被定位为比下边缘更靠近上边缘就足够了。即使遮阳板的枢转轴线被定位在上边缘上方一定距离处，抓持面也可以设置为距 上边缘更近，甚至可以与上边缘平齐，以便于尽可能靠近用户。枢转轴线可以呈U形叉架的形式，所述U形叉架与遮阳板本体连接并且具有相反 端，所述相反端各通过从遮阳板本体的后侧部突出的支架与遮阳板本体连接。因此，支承装置可以从驾驶室的内部在很大程度上不可见，并且遮阳板本体的上边缘可以被定位为靠近顶棚部分，不给太阳照射留出空隙。本发明的其他目的、特征和优点可以通过权利要求和下面描述的实施方式的示例的具体说明来表示。
图1A、B、C分别是根据本发明的遮阳板的端视图、顶视图和前视图；图2A和B分别是根据图1的遮阳板的前侧和后侧的透视图；图3A和B是示出了根据本发明的安装于交通工具驾驶室中的遮阳板放下过程的截取透视图；图4A是根据本发明的遮阳板局部以截面示出部分被截取的放大比例示意端视图，其中遮阳板缩回在交通工具驾驶室的顶棚部分位置；图4B是对应于图4A中的遮阳板在放下位置中的更大比例的视图。
具体实施例方式如图IA-C所示，根据本发明的遮阳板10包括遮阳板本体12，其在本实例中被描述 为呈由合适塑料制成的模制壳体结构的形式。该遮阳板本体12包括面向用户50的前侧部 14 (图3A、B)、后侧部16、上边缘18和下边缘20。遮阳板本体12在前侧部14上设有大致沿遮阳板本体12的整个长度延伸且朝向 上边缘18开口的纵向凹部或槽22。该凹部22被定位为比下边缘20更靠近上边缘18。凹 部22面向后侧部16的内侧形成细长的抓持面24，用于用户50手指的内侧，如图3A和B中 更详细地示出的那样。凹部22的深度和宽度可以相对自由地设置，并且仅需要为用户50 的指尖提供足够的空间以使得在抓持面24上能够获得牢固的抓持力就足够了。如图3所示，根据本发明的一对遮阳板10用于可枢转地连接在交通工具驾驶室40 的顶棚部分42，所述交通工具并未更详细地示出。设置使得当遮阳板从放下位置(图3B) 朝顶棚部分42抬起到抬起位置(图3A)时，遮阳板本体的面向用户的前侧部14远离用户 50缩回。如图1和2所更详细地示出的那样，为此，遮阳板本体12使其后侧部16具有支承 装置30，所述支承装置30带有一对相互间隔开且从后侧部16突出的支架32，在所述支架 32之间支撑有细长的U形叉架34，所述叉架34的枢转轴线38 (图1C)超出遮阳板本体12 的上边缘18 —定距离。所述支承装置30使得所述枢转连接对用户来说几乎完全不可见， 并且在遮阳板10位于抬起位置时完全隐藏于顶棚部分42中。如图4A和B所示意性地示出的那样，叉架34可被支撑于顶棚部分42中的一对支 承保持件44(只示出其中之一)中，以便于被弹性地预加载到图4A中所示出的抬起位置， 其中遮阳板10缩回至顶棚部分42中。每个支承保持件44在所示出的本实例中都具有弹 簧46，所述弹簧46带有一对相对的弹簧臂48，所述弹簧臂48作用于所述枢转叉架34的椭 圆形或扁平状的横截面36上以便于将遮阳板10向抬起位置(图4A)预加载。在放下位置 (图4B)，枢转叉架34的细长元件通过与弹簧臂48、48的摩擦作用被牢固地保持在期望的 枢转角度处。其他的变化形式也是可行的，例如可以将叉架34的椭圆形或扁平状的横截面36设置在叉架34的增厚部分上，从而为弹簧48提供更大的预加载作用力，所述增厚部分例 如为与叉架34牢固连接的未示出的套筒。其它的变化形式也是可行的，例如，细长抓持面可以以未示出的方式为多个连续 抓持面中的一个，所述多个连续的抓持面例如被遮阳板本体中的横向板条所隔开。上述描述主要是为了便于理解本发明，而不应被认为是对本发明的限制。在不脱离本发明的概念或后面的权利要求所陈述的范围的情况下，通过阅读本说明书可以实施对 于本领域技术人员来说显而易见的修改。
权利要求
一种用于交通工具的遮阳板(10)，所述遮阳板(10)包括具有前侧部(14)、后侧部(16)、上边缘(18)和下边缘(20)的遮阳板本体(12)、以及位于所述上边缘处的支承装置(30)，所述支承装置(30)用于与交通工具驾驶室的顶棚部分以这样的方式枢转连接以使得在所述遮阳板从放下位置朝向顶棚部分抬起时面向用户的所述前侧部(14)远离所述用户缩回，其特征在于，所述遮阳板本体(12)在所述前侧部(14)处设有细长的抓持面(24)，所述抓持面(24)与所述上边缘(18)大致平行、面向所述后侧部(16)并且适于被用户的手指内侧抓住以用于将所述遮阳板(10)从抬起位置放下。
2.根据权利要求1所述的遮阳板，其特征在于，所述抓持面(24)构成所述遮阳板本体 (12)中的部分凹部(22)，所述凹部朝向所述上边缘(18)开口。
3.根据权利要求1或2所述的遮阳板，其特征在于，所述抓持面(24)被定位为比所述 下边缘(20)更靠近所述上边缘(18)。
4.根据上述权利要求中任一项所述的遮阳板，其特征在于，用于所述遮阳板的枢转轴 线(38)被定位于所述上边缘(18)上方一定距离处。
5.根据权利要求4所述的遮阳板，其特征在于，所述枢转轴线(38)呈与所述遮阳板本 体(12)连接的细长的U形叉架(34)的形式。
6.根据权利要求5所述的遮阳板，其特征在于，所述叉架(34)的相反端各通过从所述 遮阳板本体的后侧部(16)突出的支架(32)与所述遮阳板本体(12)连接。
全文摘要
一种用于交通工具的遮阳板(10)，所述遮阳板(10)包括具有前侧部(14)、后侧部、上边缘和下边缘的遮阳板本体、以及位于所述上边缘处的支承装置，所述支承装置用于与交通工具驾驶室的顶棚部分(40)以这样的方式枢转连接以使得在所述遮阳板从放下位置朝向顶棚部分抬起时面向用户的所述前侧部(14)远离所述用户缩回。为了使用户更容易够到遮阳板(10)以便于将其从抬起位置放下，所述遮阳板本体在所述前侧部(14)处具有细长的抓持面(24)，所述抓持面(24)与所述上边缘(18)大致平行、面向所述后侧部并且适于被用户的手指内侧抓住以用于将所述遮阳板(10)放下。
文档编号B60J3/02GK101801699SQ200880018742
公开日2010年8月11日 申请日期2008年5月14日 优先权日2007年6月4日
发明者L·达尔格伦, M·德布里托 申请人:斯堪尼亚商用车有限公司