专利名称：高强度伸缩牵引带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及牵索技术领域，具体为一种带有自动收縮功能的高强度牵 引带。
背景技术：
目前，公知的高强度汽车牵引带，由外套、里纱、两端金属钩构成，用于 当汽车出现故障时的牵引工作。前方动力车辆通过中间牵引带的张力来牵引后 方故障车辆。普遍问题是，牵引过程中，当前方动力车辆因刹车而减速时，后 面无动力被牵引车辆由于惯性，往往不能够及时减速，造成牵引带因张力不足 而掉在两车中间的地面拖行，这样很容易造成牵弓I带的磨损乃至损坏。
实用新型内容
本实用新型为解决现有汽车牵引带因两车间距离变化而牵引带本身长度不 变化造成拖地损坏牵弓I带的问题，提供一种高强度伸縮牵引带。
高强度伸縮牵引带，包括圆筒外套，圆筒外套中的里纱，里纱穿过环眼连 接金属钩，橡筋经由两端各一条的牵引环连接金属钩，橡筋接头处用铁丝环扎 紧，车缝线车缝环眼上外套与圆筒外套，其特征在于，圆筒外套中有橡筋通过
牵引环连接金属钩。
优选的是，里纱与橡筋在牵引带中间段并列，里纱比橡筋长，未受力时整 条牵引带呈褶皱状态。
优选的是，金属钩两端带保险舌片。
优选的是，牵引带里纱采用高强度聚酯工业长丝，与橡筋平行，由圆筒带 外套包裹。本实用新型的优点和积极效果为由于增加了一个伸縮系统，使牵引带能 在一定距离范围内伸縮长度，优点是结构简单，强度高，伸縮性好，可避免相 互牵引的车辆因距离突然縮小而造成牵引带掉到地上造成摩擦破损。
图1本实用新型高强度伸縮拖车带(环眼钩)的结构示意图
图2本实用新型高强度伸縮拖车带(双J钩)的结构示意图具体实施方式
如图1或2所示，本实用新型高强度伸縮牵引带，包括圆筒外套2，圆筒外 套中的里纱3，里纱3穿过环眼7连接金属钩1，金属钩1可以为环眼钩、双J 钩或者其它吊钩，根据不同使用场合制做，橡筋4经由两端各一条的牵引环5 连接金属钩1，橡筋4接头处用铁丝环6扎紧，车缝线8车缝环眼上外套与圆筒 外套2，圆筒外套2中有橡筋4通过牵引环5连接金属钩1。
上述里纱3与橡筋4在牵引带中间段并列，里纱3比橡筋4长，未受力时 整条牵引带呈褶铍状态。
上述金属钩1两端带保险舌片9。
上述牵引带里纱3采用高强度聚酯工业长丝，与橡筋4平行，由圆筒带外 套2包裹。
牵引带为主要受力部分，圆筒带外套起保护里纱作用，橡筋起收缩作用， 可根据用户的具体要求，制作不同强度、不同长度、不同伸縮性的牵引带。
本实用新型产品仅增加了一个伸縮系统，使牵引带能在一定距离范围内伸 縮长度。
权利要求1、高强度伸缩牵引带，包括圆筒外套(2)，圆筒外套中的里纱(3)，里纱(3)穿过环眼(7)连接金属钩(1)，橡筋(4)经由两端各一条的牵引环(5)连接金属钩(1)，橡筋(4)接头处用铁丝环(6)扎紧，车缝线(8)，其特征在于，圆筒外套(2)中有橡筋(4)通过牵引环(5)连接金属钩(1)。
2、 根据权利要求1所述的高强度伸缩牵引带，其特征在于所述的里纱(3) 与橡筋(4)在牵引带中间段并列，里纱(3)比橡筋(4)长，未受力时整条牵 引带呈褶皱状态。
3、 根据权利要求l所述的高强度伸縮牵引带，其特征在于所述的金属钩(1) 两端带保险舌片(9)。
4、 根据权利要求1所述的高强度伸縮牵引带，其特征在于牵引带里纱(3) 采用高强度聚酯工业长丝，与橡筋(4)平行，被圆筒带外套(2)包裹。
专利摘要本实用新型涉及牵索技术领域，具体为一种带有自动收缩功能的高强度牵引带，包括圆筒外套(2)，圆筒外套中的里纱(3)，里纱(3)穿过环眼(7)连接金属钩(1)，橡筋(4)经由两端各一条的牵引环(5)连接金属钩(1)，橡筋(4)接头处用铁丝环(6)扎紧，车缝线(8)，圆筒外套(2)中有橡筋(4)通过牵引环(5)连接金属钩(1)。本实用新型由于增加了一个伸缩系统，使牵引带能在一定距离范围内伸缩长度，结构简单，强度高，伸缩性好，可避免相互牵引的车辆因距离突然缩小而造成牵引带掉到地上造成摩擦破损。
文档编号B60D1/18GK201390112SQ20092005492
公开日2010年1月27日 申请日期2009年4月20日 优先权日2009年4月20日
发明者苏伟良, 郑敦标 申请人:广州建峰特纺五金制造有限公司