专利名称：汽车遮阳伞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种遮阳伞，具体为一种汽车上使用，具有自动展开和折叠功能，
而且折叠后可隐藏于车内，稳定性较好的遮阳伞。
背景技术：
目前市场上用于给汽车遮挡阳光的产品很多，比如现有的一种车衣，其结构就 像是根据车体的长宽高尺寸量体定做的衣服，其周围设有可收紧的带子，但这种车衣主 要用于防尘，遮挡阳光的效果较差。又有专门用于遮挡阳光的汽车遮阳伞，如专利号为 02209253.6的"便携式汽车遮阳伞"，它是由伞杆、固定支架、销紧架、吸盘扳手、扳手锁定 锁、底座和吸盘构成，使用时，需要人工将遮阳伞移到汽车顶部中央，一手按紧遮阳伞的固 定支架，另一只手搬动吸盘扳手，通过在吸盘中部形成负压，将遮阳伞固定。这种遮阳伞结 构非常复杂，而且安装、拆卸时完全靠人工进行操作，特别是在炎炎夏日，要依靠人力手动 安装遮阳伞会带来非常多的麻烦。又如专利号为01219814. 5的"汽车遮阳伞"，它是由储伞 筒、中心轴、缠绕在轴上的主伞、以及对称设置在轴两端的簧盒盖、回力弹簧、簧盒、支撑轮 和筒端盖组成，存放时主伞缠绕在轴上并置于储伞筒内，储伞筒安装在后备箱内；展开时， 人工将主伞从储伞筒中拉出，通过主伞前端的固定钩插入汽车前盖内，以此固定伞面，回收 时又通过回力弹簧，将遮阳伞收回到储伞筒内，可以看出，这种遮阳伞减轻了安装时的工作 量，但在展开和折叠时仍然需要人工进行安装和固定，而且在固定时采用的固定钩容易磨 损汽车前盖，在回收时还必须要手动控制速度，防止弹簧回力太大，如果主伞快速回弹会造 成汽车表面磨损或回收不到位，而无法准确的装入储伞筒内。
实用新型内容针对现有技术中的上述不足，本实用新型的目的在于解决现有技术中汽车遮阳伞 需要通过手动操作才能实现展开和折叠的问题，并提供一种可自动控制遮阳伞的展开和折 叠，结构简单，而且便于存放的汽车遮阳伞。
本实用新型的技术方案汽车遮阳伞，包括可折叠的主伞和传动机构，所述传动机
构固定于汽车后备箱内并可正反旋转，主伞宽度的一端固定在传动机构上，主伞长度的两
侧分别设置有记忆金属丝作为主伞的边框，主伞在传动机构转动时可缠绕在传动机构表面
或伸出后备箱外展开，所述记忆金属丝的形状在主伞展开时与汽车壳体相适应。 所述传动机构是由电动机和滚筒构成，滚筒套在电动机上，主伞的宽度一端固定
在滚筒上，电动机带动滚筒旋转，电动机通过支撑杆固定在汽车后备箱内，在汽车后备箱内
还设置有控制电动机的开关按钮。 进一步，在主伞的长度两端还分别设置有第一辅伞和第二辅伞，在第一辅伞和第 二辅伞外侧的长度方向分别设置有记忆金属丝作为框架，第一辅伞和第二辅伞分别通过套 在主伞两侧记忆金属丝上的圆环与主伞活动连接，所述第一辅伞和第二辅伞分别与两侧的 圆环固定连接。所述第一辅伞和第二辅伞能围绕主伞旋转任意角度。
3[0007] 进一步，在主伞宽度的另一端固定连接有滚轮，且将主伞上靠近滚轮长度两侧的 记忆金属丝设置为圆弧形状，所述记忆金属丝的圆弧形状部分与汽车前端的形状相适应。 通过将记忆金属丝前端设置为圆弧状，能够保证遮阳伞在刚打开时，能向前方运动，定位也 更准确。 再进一步，撑杆上安装有用于辅助遮阳伞打开或折叠的挡板，所述挡板为圆弧状， 其一端固定在支撑杆上，另一端安装有可自由转动的滑轮。设置滑轮的目的在于减小遮阳 伞在展开和折叠时的阻力，同时也减小伞面与挡板间的磨损。 相对于现有技术，本实用新型具有以下优点 1、可自动打开伞面，无需人工安装，实现了自动化操作，展开后能够完全覆盖汽车
顶部和四周的玻璃面，使汽车内部保持较低的温度，减少空调的耗电量，有效保护内饰真皮
座椅等并延长其使用寿命，还能抑制车内有害物质挥发，保护乘车人的身体健康； 2、回收时能够自动折叠，并隐藏于汽车后备箱内，避免了人工操作的麻烦，而且折
叠后占用空间较小，也不影响汽车的外观； 3、采用了具有记忆功能的金属丝作为伞面的骨架，使得整体结构简单，反复折叠 后伞体不易变形，在遮阳伞展开后还能够保持整个伞面的形状与汽车的外壳相适应； 4、安装方便，适用范围广，与各种类型的汽车均可匹配。
图1为本实用新型遮阳伞打开状态的立体结构示意图； 图2为本实用新型遮阳伞折叠状态示意图； 图3为本实用新型遮阳伞打开状态的侧视图； 图4为本实用新型遮阳伞主伞打开状态侧视图； 图5为本实用新型伞面之间的连接方式示意图； 图6为本实用新型的遮阳伞折叠后状态示意图； 图7为本实用新型的遮阳伞打开后状态示意图。 图中，1-主伞，2-传动机构，3-记忆金属丝，4-电动机，5-滚筒，6-支撑杆，7_第一 辅伞，8-第二辅伞，9-圆环，10-滚轮，11-挡板，12-滑轮，13-普通金属丝，14-后备箱盖。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。 如图1、图2所示，本实用新型的汽车遮阳伞，包括可折叠的主伞1和传动机构2， 所述传动机构2固定于汽车后备箱内并可正反旋转，主伞1宽度的一端固定在传动机构2 上，主伞1长度的两侧分别设置有记忆金属丝3作为主伞1的边框，主伞1在传动机构2转 动时可缠绕在传动机构2表面或伸出后备箱外展开，所述记忆金属丝3的形状在主伞1展 开时与汽车壳体相适应。 所述记忆金属丝3为现有技术产品，它能在较大的弯曲下也不会折断，而且在外 力消失时，它又能恢复到原来的形状，即与汽车壳体相适应的形状。通过采用记忆金属丝作 为遮阳伞的骨架，使得伞的整体结构更加简单，同时方便折叠。 由于现有的汽车后备箱盖通常都是上面宽下面窄，为保证遮阳伞在展开和折叠的过程中能顺利的滑动，在设计时，将主伞l的宽度设置为与后备箱最窄位置的宽度相同。同 时为方便在遮阳伞展开时能关闭后备箱盖，在后背箱盖的下端两侧还分别开了两个小孔， 目的是方便记忆金属丝通过，如果汽车后备箱盖与后备箱之间的间隙较大，则不需要开孔。 如图2所示，所述传动机构2是由电动机4和滚筒5构成，滚筒5套在电动机4上， 主伞1的宽度一端固定在滚筒5上，电动机4带动滚筒5旋转，电动机4通过支撑杆6固定 在汽车后备箱内，在汽车后备箱内还设置有控制电动机4的开关按钮。 如图2所示，在支撑杆6上安装有用于辅助遮阳伞打开或折叠的挡板11，所述挡板 11为圆弧状，其一端固定在支撑杆6上，另一端安装有可自由转动的滑轮12。通过设置滑 轮12能够减小遮阳伞在展开和折叠时的阻力，同时也减小对伞面的磨损。 如图1、图3、图4和图5所示，在主伞1的长度两端还分别设置有第一辅伞7和第 二辅伞8，在第一辅伞7和第二辅伞8外侧的长度方向分别设置有记忆金属丝3作为框架， 第一辅伞7和第二辅伞8分别通过套在主伞1两侧记忆金属丝3上的圆环9与主伞1活动 连接，所述第一辅伞7和第二辅伞8分别与两侧的圆环9固定连接。所述第一辅伞7和第 二辅伞8能围绕主伞1旋转任意角度。 又如图1所示，所述主伞1、第一辅伞7和第二辅伞8的宽度方向边框均采用起固 定支撑作用的普通金属丝13，在主伞1内还设置有若干条宽度方向的普通金属丝13。所述 普通金属丝13无记忆形状功能，只能起固定支撑伞面的作用，本实用新型在伞面的宽度方 向均采用普通金属丝作为框架，在折叠时不会被弯曲，同时相对于记忆金属丝来说，其成本 也更低。 如图1、图2所示，在主伞1宽度的另一端固定连接有滚轮IO，且将主伞1上靠近 滚轮10长度两侧的记忆金属丝3设置为圆弧形状，所述记忆金属丝3的圆弧形状部分与汽 车前端的形状相适应。设置滚轮10的目的在于使遮阳伞最前端与汽车表面接触时，减小伞 上的金属骨架与汽车表面的摩擦力，防止汽车表面被刮花或磨损。 本实用新型的遮阳伞通过电动机4带动滚筒5旋转来操作，只需通过后备箱内的 控制开关按钮，即可完成伞面的自动展开和折叠，展开时伞面能覆盖整个汽车的顶部、前端 的挡风玻璃以及两侧的车窗，达到降低车内温度、保护车内设施的目的，折叠时整个伞体又 可完全收縮在后备箱内，不对汽车的外观造成任何影响。 工作原理 打开时，先打开汽车后备箱盖，通过安装在汽车后备箱内的控制按钮控制电动机4 向出伞方向转动，电动机4带动滚筒5旋转，遮阳伞不断地从滚筒5中出来，由于遮阳伞中 记忆金属丝3具有固定形状的功能，遮阳伞会不断地在挡板11的作用下向斜上方运动，又 由于伞面较轻，而前端的滚轮IO较重，遮阳伞在运动一端距离后受滚轮10的重力作用会压 在汽车顶部，滚轮10就会带着遮阳伞不断向前运动，直到主伞1完全展开。然后关闭后备 箱，再把两侧的第一辅伞7和第二辅伞8手动打开即可。 关闭时，如图4所示，先把第一辅伞7和第二辅伞8折叠，打开后备箱盖，按动控制 按钮，控制电动机4做相反方向旋转，滚筒5转动，从而使遮阳伞不断地回巻到滚筒5上，直 到遮阳伞完全回收，然后关闭后备箱盖。 最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术 方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的 宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求汽车遮阳伞，其特征在于，包括可折叠的主伞(1)和传动机构(2)，所述传动机构(2)固定于汽车后备箱内并可正反旋转，主伞(1)宽度的一端固定在传动机构(2)上，主伞(1)长度的两侧分别设置有记忆金属丝(3)作为主伞(1)的边框，主伞(1)在传动机构(2)转动时可缠绕在传动机构(2)表面或伸出后备箱外展开，所述记忆金属丝(3)的形状在主伞(1)展开时与汽车壳体相适应。
2. 根据权利要求l所述的汽车遮阳伞，其特征在于，所述传动机构(2)是由电动机(4) 和滚筒(5)构成，滚筒(5)套在电动机(4)上，主伞(1)的宽度一端固定在滚筒(5)上，电 动机(4)带动滚筒(5)旋转，电动机(4)通过支撑杆(6)固定在汽车后备箱内，在汽车后备 箱内还设置有控制电动机(4)的开关按钮。
3. 根据权利要求l所述的汽车遮阳伞，其特征在于，在主伞(1)的长度两端还分别设置 有第一辅伞(7)和第二辅伞(8)，在第一辅伞(7)和第二辅伞(8)外侧的长度方向分别设置 有记忆金属丝(3)作为框架，第一辅伞(7)和第二辅伞(8)分别通过套在主伞(1)两侧记 忆金属丝(3)上的圆环(9)与主伞(1)活动连接，所述第一辅伞(7)和第二辅伞(8)分别 与两侧的圆环(9)固定连接。
4. 根据权利要求l所述的汽车遮阳伞，其特征在于，在主伞(1)宽度的另一端固定连接 有滚轮(IO)，且将主伞(1)上靠近滚轮(10)长度两侧的记忆金属丝(3)设置为圆弧形状， 所述记忆金属丝(3)的圆弧形状部分与汽车前端的形状相适应。
5. 根据权利要求2所述的汽车遮阳伞，其特征在于，在支撑杆(6)上安装有用于辅助遮 阳伞打开或折叠的挡板(ll)，所述挡板(11)为圆弧状，其一端固定在支撑杆(6)上，另一端 安装有可自由转动的滑轮(12)。
6. 根据权利要求3所述的汽车遮阳伞，其特征在于，所述主伞(1)、第一辅伞(7)和第 二辅伞(8)的宽度方向边框均采用起固定支撑作用的普通金属丝(13)，在主伞(1)内还设 置有若干条宽度方向的普通金属丝(13)。
专利摘要汽车遮阳伞，包括可折叠的主伞和传动机构，所述传动机构固定于汽车后备箱内并可正反旋转，主伞宽度的一端固定在传动机构上，主伞长度的两侧分别设置有记忆金属丝作为主伞的边框，主伞在传动机构转动时可缠绕在传动机构表面或伸出后备箱外展开，所述记忆金属丝的形状在主伞展开时与汽车壳体相适应。本实用新型的遮阳伞可自动打开伞面，无需人工安装，回收时能够自动折叠，并隐藏于汽车后备箱内，展开后能够完全覆盖汽车顶部和四周的玻璃面，使汽车内部保持较低的温度，还能抑制车内有害物质挥发；而且整体结构简单，伞面不易变形，安装方便，适用范围广，与各种类型的汽车均可匹配。
文档编号B60J11/00GK201511794SQ200920206639
公开日2010年6月23日 申请日期2009年10月12日 优先权日2009年10月12日
发明者张晋西, 徐炬鑫, 郭学琴 申请人:重庆理工大学