专利名称：齿爪式调角器总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车座椅角度调节装置。
背景技术：
用于汽车座椅的角度调节器一般由摇臂、操纵手柄和回位装置组成。现有的座椅 调节器普遍存在以下缺点1、因簧容易失效，导致座椅靠背调节失效，经常出现厂家赔付事 件；2、调节器初始状态间隙不好控制，使用过程中间隙会逐渐增大；3、零部件相互磨损严重。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种齿爪式调角器总成，本实用新型解决了现有的汽车 调节器存在的弹簧失效、使用中间隙增大、零部件磨损严重的问题。本实用新型的齿爪式调角器总成，包括齿爪、支板总成、耳板总成、拉簧、摇臂总成 和靠背总成；耳板总成上开有弧形孔，支板总成的中部设置在弧形孔内，位于耳板总成左侧 的支板总成与摇臂总成铰接在耳板总成上，摇臂总成的端部与支板总成之间连接有拉簧； 位于耳板总成右侧的支板总成与齿爪铰接，齿爪的中部铰接在耳板总成上；靠背总成铰接 在耳板总成上，靠背总成和齿爪上分别有相互啮合的扇形齿。本实用新型的齿爪式调角器总成，通过齿爪对扇齿的擒纵，实现座椅靠背仰角 (或俯角)的有级调节。本实用新型具有弹簧不容易失效、使用中间隙不会增大、零部件不 容易磨损的优点。
图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的右视图；图3是图1的左视图。图中标号齿爪1、开口挡圈2、支板总成3、耳板总成4、六角螺母5、齿爪螺钉6、拉 簧7、摇臂总成8、垫圈9、靠背总成10、平垫11、螺栓12、弧形孔13、扇形齿14。
具体实施方式
以下结合附图并用最佳的实施例对本实用新型作详细的说明。参阅图1-3，齿爪式调角器总成，包括齿爪1、支板总成3、耳板总成4、拉簧7、摇臂 总成8和靠背总成10 ；耳板总成4上开有弧形孔13，支板总成3的中部设置在弧形孔13内， 位于耳板总成4左侧的支板总成3与摇臂总成8铰接在耳板总成4上，摇臂总成8的端部 与支板总成3之间连接有拉簧7 ；位于耳板总成4右侧的支板总成3与齿爪1铰接，齿爪1 的中部铰接在耳板总成4上；靠背总成10铰接在耳板总成4上，靠背总成10和齿爪1上分 别有相互啮合的扇形齿14。靠背总成10通过平垫11和螺栓12安装在耳板总成4上。[0012] 本实用新型具体操作方式如下向上搬动调节器摇臂总成，拉簧被拉伸，支板总成 向右摆动，迫使齿爪与靠背总成的啮合脱落。靠背总成绕支点调节到所需仰角(或俯角)， 松开摇臂总成，拉簧收缩使齿爪与靠背总成的扇形齿板锁定。实现座椅靠背的有极调节。靠 背总成的调节回位仍为原装置。
权利要求齿爪式调角器总成，其特征在于包括齿爪(1)、支板总成(3)、耳板总成(4)、拉簧(7)、摇臂总成(8)和靠背总成(10)；耳板总成(4)上开有弧形孔(13)，支板总成(3)的中部设置在弧形孔(13)内，位于耳板总成(4)左侧的支板总成(3)与摇臂总成(8)铰接在耳板总成(4)上，摇臂总成(8)的端部与支板总成(3)之间连接有拉簧(7)；位于耳板总成(4)右侧的支板总成(3)与齿爪(1)铰接，齿爪(1)的中部铰接在耳板总成(4)上；靠背总成(10)铰接在耳板总成(4)上，靠背总成(10)和齿爪(1)上分别有相互啮合的扇形齿(14)。
2.如权利要求1所述的齿爪式调角器总成，其特征在于靠背总成(10)通过平垫(11) 和螺栓(12)安装在耳板总成(4)上。
专利摘要齿爪式调角器总成，涉及汽车座椅角度调节装置。包括齿爪、支板总成、耳板总成、拉簧、摇臂总成和靠背总成；耳板总成上开有弧形孔，支板总成的中部设置在弧形孔内，位于耳板总成左侧的支板总成与摇臂总成铰接在耳板总成上，摇臂总成的端部与支板总成之间连接有拉簧；位于耳板总成右侧的支板总成与齿爪铰接，齿爪的中部铰接在耳板总成上；靠背总成铰接在耳板总成上，靠背总成和齿爪上分别有相互啮合的扇形齿。本实用新型的齿爪式调角器总成，通过齿爪对扇齿的擒纵，实现座椅靠背仰角(或俯角)的有级调节。本实用新型具有弹簧不容易失效、使用中间隙不会增大、零部件不容易磨损的优点。
文档编号B60N2/22GK201685725SQ200920206640
公开日2010年12月29日 申请日期2009年10月12日 优先权日2009年10月12日
发明者刘正宣 申请人:重庆升业汽车零部件有限公司