专利名称：一种万向脚轮刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种万向脚轮刹车装置，特别是涉及一种可以同时控制多个万向
脚轮的刹车装置。
背景技术：
现有各类医用住院床，手术床，高档酒店设备等领域所用万向脚轮，刹车为边刹或 后刹。这些刹车装置在刹车操作时，需要将多个万向脚轮逐个刹车。这种刹车装置，如公开 号为CN201158275，申请号为200720129831. 4，实用新型的名称为"一种万向轮定位装置" 的实用新型专利中，写到该实用新型"由转动手柄、定位轴、定位轴套、回位弹簧组成，定位 轴上端连接有转动手柄，下端伸入万向转盘的中心孔内，回位弹簧位于定位轴圆凸台面与 定位轴套内壁凸阶之间，定位轴套外设置的定位板与万向装置所匹配的机架连接。"这种刹 车装置的每个装置都配备一个转动手柄，操作十分麻烦，而且大大降低工作效率；并且刹车 效果差，拆卸、安装不方便。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中， 一个转动手柄只能控制一个刹车分 装置、刹车不可靠，拆卸、安装不方便的缺陷，提供了一种一个操纵杆有多个操纵杆分端，可 以同时控制多个万向脚轮分装置的刹车装置，使之一次可以将多个万向脚轮分装置全部刹 车止动，刹车效果好，安装方便，大大提高工作效率。 为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是一种万向脚轮刹车装置，包括
操纵杆、刹车连杆、限制套筒、轮座、轮子，刹车连杆在限制套筒内，刹车连杆与限制套筒为
滑动连接，包括4个结构相同的万向脚轮刹车分装置，操纵杆包括4个操纵杆分端，每个操
纵杆分端连接一个万向脚轮刹车分装置，每个万向脚轮刹车分装置还包括固定管、凸轮、调
节螺母、调节螺母复位弹簧、上齿片、下齿片、尼龙刹车板、轴承和下齿片复位弹簧；固定管
包括固定管上端部，固定管上端部在凸轮上方，与凸轮枢接连接；凸轮设置在调节螺母上
方，与调节螺母滚动连接；调节螺母设置在刹车连杆上方，与刹车连杆的上端为螺纹连接。 所述操纵杆的操纵杆分端为六角形，操纵杆分端位于凸轮中心，与凸轮固定连接。 所述轴承设置在刹车连杆下部外侧。 所述轮座两侧连接两个轮子，轮子包括轮面和刹车面。 所述刹车面在轮面内侧，刹车面相对于轮面呈下凹环面状。 所述上齿片与刹车连杆下端固定连接；下齿片在上齿片下方，下齿片与尼龙刹车 板固定连接。 所述尼龙刹车板下方设置有斜面，尼龙刹车板斜面向刹车面方向，其上均匀设置 有突出的小齿。 所述下齿片复位弹簧设置在下齿片下方。 所述轮座包括轮座滑槽，下齿片与尼龙刹车板固定，处在刹车面上方，并装在轮座
3滑槽内，与轮座滑槽滑动配合。 所述调节螺母复位弹簧位于限制套筒上部，套在刹车连杆外。 所述凸轮包括上侧的一段凹弧和下侧的一个弧形圆角凹槽和一个凸耳，固定管上
端部内表面呈圆弧形，与凸轮上侧的一段凹弧形成一段型腔，型腔内有一个小滚珠。 所述调节螺母下部外形为六角形螺母；上部为锥形圆角状，通过其中心线的截面
为弧形圆角状，与凸轮下侧的弧形圆角凹槽相匹配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是 (1)实用方便，一次操作，就可以通过4个操纵杆分端将四个万向脚轮全部刹车止 动，大大提高工作效率。
(2)下齿片与尼龙刹车板固定，装在轮座滑槽内与轮座滑槽滑动配合，刹车时，上、 下齿片啮合，下齿片带动尼龙刹车板沿轮座滑槽，滑动向下，实现刹车，刹车可靠，效果好。 (3)安装和拆卸十分方便，不需要专业工具。易维修，只要调整调节螺母，就可能调 整整个刹车装置。
附图1 (A)是本实用新型总体结构主视图； 附图1 (B)是本实用新型总体结构俯视图； 附图2 (A)是本实用新型工作状态主视剖视图； 附图2(B)是本实用新型(去掉一个轮子)主视图； 附图2(C)是本实用新型左视图； 附图2(D)是本实用新型附图2(A)A-A剖视图(不含轮座)； 附图3是本实用新型刹车状态结构图； 附图4(A)是本实用新型下部结构(不含轮子)主视图； 附图4(B)是本实用新型下部结构(不含轮子)俯视图； 附图4(C)是本实用新型下部结构(不含轮子)左视图； 附图标记说明l操纵杆 2刹车连杆 3限制套筒 4轮座 41轮座滑槽5轮 子51轮面52刹车面6固定管61固定管上端部7凸轮71凹弧72弧形圆角凹 槽73凸耳8调节螺母81六角形螺母82锥形圆角状9调节螺母复位弹簧10上 齿片ll下齿片12尼龙刹车板13轴承14下齿片复位弹簧
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型 的限定。 如附图1(A)至附图4(C)所示，一种万向脚轮刹车装置，包括操纵杆1、刹车连杆 2、限制套筒3、轮座4、轮子5，刹车连杆2在限制套筒3内，刹车连杆2与限制套筒3为滑动 连接，包括4个结构相同的万向脚轮刹车分装置，操纵杆1包括4个操纵杆分端，每个操纵 杆分端连接一个万向脚轮刹车分装置，每个万向脚轮刹车分装置还包括固定管6、凸轮7、 调节螺母8、调节螺母复位弹簧9、上齿片10、下齿片11、尼龙刹车板12、轴承13和下齿片复 位弹簧14 ;固定管6包括固定管上端部61，固定管上端部61在凸轮7上方，与凸轮7枢接连接；凸轮7设置在调节螺母8上方，与调节螺母8滚动连接；调节螺母8设置在刹车连杆 2上方，与刹车连杆2的上端为螺纹连接。 操纵杆1的操纵杆分端为六角形，操纵杆分端位于凸轮7中心，与凸轮7固定连 接。轴承13设置在刹车连杆2下部外侧。轮座4两侧连接两个轮子5， 轮座两侧连接两个轮子，轮子5包括轮面51和刹车面52。刹车面52在轮面51内 侧，刹车面52相对于轮面51呈下凹环面状。上齿片10与刹车连杆2下端固定连接；下齿 片11在上齿片10下方，下齿片11与尼龙刹车板12固定连接。尼龙刹车板12下方设置有 斜面，尼龙刹车板12斜面向刹车面52方向，其上均匀设置有突出的小齿。下齿片复位弹簧 14设置在下齿片ll下方。轮座4包括轮座滑槽41，下齿片11与尼龙刹车板12固定，处在 刹车面52上方，并装在轮座滑槽41内，与轮座滑槽41滑动配合。 还有，调节螺母复位弹簧9位于限制套筒3上部，套在刹车连杆2外。凸轮7包括 上侧的一段凹弧71和下侧的一个弧形圆角凹槽72和一个凸耳73，固定管上端部61内表 面呈圆弧形，与凸轮7上侧的一段凹弧71形成一段型腔，型腔内有一个小滚珠。调节螺母 8下部外形为六角形螺母81 ;上部为锥形圆角状82，通过其中心线的截面为弧形圆角状，与 凸轮7下侧的72弧形圆角凹槽相匹配。操纵杆1、固定管6、限制套筒3、凸轮7、调节螺母 8、调节螺母复位弹簧9、刹车连杆2、上齿片IO为本实用新型上部结构，下齿片11、尼龙刹车 板12、下齿片复位弹簧14、轮座4、轮子5为本实用新型下部结构，上部结构与下部结构之间 通过轴承13连接。 动作过程如下刹车连杆2下端与上齿片10固定连接，刹车连杆2上端套上限制 套筒3，刹车连杆2可以在限制套筒3内上下滑移。再往限制套管3里放入调节螺母复位弹 簧9，旋入调节螺母8，调节螺母8与刹车连杆2以螺纹连接。调节螺母8上方为凸轮7，调 节螺母8上部锥形圆角状82顶点与凸轮7下侧的一个弧形圆角凹槽72相接触，该凸轮7 枢接于固定管6。下齿片11与尼龙刹车板12固定，并装与轮座4滑槽内，可以沿滑槽上下 滑移。轮座4两侧连接两个轮子5。轮子5的刹车面52与尼龙刹车板12留一定间隙。此 时，本实用新型是在正常使用，上部结构与下部结构之间通过轴承滚动连接，可以360°旋 转。当操纵杆1带动凸轮7旋转，转动凸耳73时，调节螺母8上部锥形圆角状82顶点与凸 轮7下侧的接触点也移至凸耳73，调节螺母8带动刹车连杆2和上齿片10沿限制套筒3向 下滑移，使上齿片10与下齿片11啮合，推动下齿片11和尼龙刹车板12沿轮座4滑槽向下 滑移，使尼龙刹车板12与轮子5的刹车面52啮合，即可刹车并限制轮子5的旋转运动。当 操纵杆1带动凸轮7往反方向旋转时，在调节螺母复位弹簧9和下齿片复位弹簧14的作用 下，全部复位。 以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式
的一种，本领域的技 术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保 护范围内。
权利要求一种万向脚轮刹车装置，包括操纵杆、刹车连杆、限制套筒、轮座、轮子，刹车连杆在限制套筒内，刹车连杆与限制套筒为滑动连接，其特征在于包括4个结构相同的万向脚轮刹车分装置，操纵杆包括4个操纵杆分端，每个操纵杆分端连接一个万向脚轮刹车分装置，每个万向脚轮刹车分装置还包括固定管、凸轮、调节螺母、调节螺母复位弹簧、上齿片、下齿片、尼龙刹车板、轴承和下齿片复位弹簧；固定管包括固定管上端部，固定管上端部在凸轮上方，与凸轮枢接连接；凸轮设置在调节螺母上方，与调节螺母滚动连接；调节螺母设置在刹车连杆上方，与刹车连杆的上端为螺纹连接。
2. 根据权利要求1所述的一种万向脚轮刹车装置，其特征在于所述操纵杆的操纵杆分 端为六角形，操纵杆分端位于凸轮中心，与凸轮固定连接。
3. 根据权利要求1所述的一种万向脚轮刹车装置，其特征在于所述轴承设置在刹车连 杆下部外侧。
4. 根据权利要求1所述的一种万向脚轮刹车装置，其特征在于所述轮座两侧连接两个 轮子，轮子包括轮面和刹车面。
5. 根据权利要求1所述的一种万向脚轮刹车装置，其特征在于所述刹车面在轮面内 侧，刹车面相对于轮面呈下凹环面状。
6. 根据权利要求1所述的一种万向脚轮刹车装置，其特征在于所述上齿片与刹车连杆 下端固定连接；下齿片在上齿片下方，下齿片与尼龙刹车板固定连接。
7. 根据权利要求1所述的一种万向脚轮刹车装置，其特征在于所述尼龙刹车板下方设 置有斜面，尼龙刹车板斜面向刹车面方向，其上均匀设置有突出的小齿。
8. 根据权利要求1所述的一种万向脚轮刹车装置，其特征在于所述下齿片复位弹簧设 置在下齿片下方。
9. 根据权利要求1所述的一种万向脚轮刹车装置，其特征在于所述轮座包括轮座滑 槽，下齿片与尼龙刹车板固定，处在刹车面上方，并装在轮座滑槽内，与轮座滑槽滑动配合。
专利摘要一种万向脚轮刹车装置，属于一般脚轮技术领域，包括操纵杆、刹车连杆、限制套筒、轮座、轮子，还包括4个结构相同的万向脚轮刹车分装置，有4个操纵杆分端，分装置还包括固定管、凸轮、调节螺母、调节螺母复位弹簧、上齿片、下齿片、尼龙刹车板、轴承和下齿片复位弹簧；固定管上端部在凸轮上方，与凸轮枢接连接；凸轮设置在调节螺母上方，调节螺母设置在刹车连杆上方，与刹车连杆的上端为螺纹连接。轮座包括轮座滑槽，下齿片与尼龙刹车板固定，处在刹车面上方，并装在轮座滑槽内。本实用新型的有益效果是实用方便，一次操作，就可以通过4个操纵杆分端将四个万向脚轮全部刹车止动，提高工作效率，刹车可靠，效果好，安装和拆卸十分方便。
文档编号B60B33/00GK201544719SQ20092029161
公开日2010年8月11日 申请日期2009年12月7日 优先权日2009年12月7日
发明者杨华科 申请人:宁波科盛光电有限公司