专利名称：小车罩布用伸缩臂式收放器的制作方法
技术领域：
本发明属于轿车的防护用具技术领域，具体地说涉及一种可独立、灵活的放置在 小车后备箱内，且不影响后备箱合盖的小车罩布用伸缩臂式收放器。
背景技术：
随着经济发展和社会的不断进步，人民生活水平得到了快速提高，小轿车越来越 多地进入了百姓人家，尤其是私家车的需求量呈加速增长之势；随着轿车在家庭中的日益 普及，防护和保养受到车主的特别重视，轿车配套用品的需求量也越来越大。但是，由于城 市人口多，车库资源奇缺以及各种条件所限，与之配套的车库建设却远远不能满足人们的 需求；许多停泊在露天场地和停遍在大街小巷的轿车，长期饱受着风吹日晒，雨淋和灰尘的 困扰，故给小轿车采取和完善防护措施迫在眉睫。而现有的轿车防护装置，大多还是传统的 大而笨重的防护罩，使用起来费时费力，很不方便，车主普遍弃之不用；也有用防水布缝制 的车盖布，由于存在结构不合理，往往是一个人在盖车时盖好或开车前取下，既吃力又费时 间，使用者甚少。近年来，有设计的小车用罩布收放器，是采用在圆筒内安装转轴，将罩布卷绕在转 轴上，在转轴上安装一手摇柄，通过手摇柄再把罩布从转轴上拉出覆盖于车体上，这种结构 虽然比简易篷布省力、快速，但该结构的装置无法与小车组合固定安装，需要进一步改进。已公开的专利，申请号200620127527. 1，名称为《全自动轿车防护罩》，公开了一种 新的轿车车罩，其技术通过固定架固定在后备箱背面的传动轴以及设置在传动轴上的罩布 并通过罩布固定粘扣和传动卷轴连接，罩布的一端设置有平衡杆，传动装置上设置有无线 电遥控控制装置。但这种结构的车罩存在的不足是，一是固定在车后备箱背面的传动装置 加重了后备箱盖的重量，且固定住又占用了后备箱的空间；二是当罩布拉进拉出时，由于车 后备箱与车身之间的空隙小，易造成罩布与后备箱盖碰擦或夹卡不能自由出进，拉动不方 便，还会磨损车体外漆；三是当车罩拉进拉出时，易磨损后备箱盖的密封条；四是安装时， 还会造成对后备箱盖的损伤，影响车体后部的外观，而且无实用性。
发明内容
本发明的目的正是为了克服现有轿车覆盖罩布时带来的劳动强度大，麻烦多的缺 陷，经设计改进提供一种可将展开的收缩臂用锁扣固定在车体后备箱盖的锁栓上，既可方 便地手动拉展罩布覆盖在轿车车体上，又可轻松方便地电动拉动将套在轿车车体上的罩布 快速收缩的小车罩布用伸缩臂式收放器；该装置具有机械自动化程度比较高，造价低，占用 空间小，操作简便的特点。实现本发明目的的解决方案是小车罩布用伸缩臂式收放器，包括主轴(1)，支架 (2)，挡布圆板(3)，收布圆环(4)，折叠臂(5)，安锁杆(6)，锁(7)，合页(8)，插扣(9)，调整 丝杆(10)，固定插销(11)，电机(12)，附轴(13)，蜗杆(14)，小齿轮(15)，涡轮(16)，主轴齿 轮(17)，离合齿轮(18)，手动离合臂(19)，活动轴(20)，收缩臂(21)，电源(22)，遥控开关(23)，手动开关(24)；其特征在于主轴(1)固定在支架(2)上，主轴(1)的一端装有主轴 齿轮(17)，在主轴(1)的中间固定有挡布圆板(3)；支架(2)的前端设置有活动轴(20)并 与折叠臂(5)的一端活动连接，折叠臂(5)的另一端设有收布圆环(4)，收布圆环(4)与折 叠臂(5)连接在一起，在支架(2)的底部前端固装有调整丝杆(10)；其电机(12)的输出轴 端连接蜗杆(14)的一端，蜗杆(14)与涡轮(16)相啮合，小齿轮(15)与涡轮(16)同轴，轴 为一起转动的附轴(13)，主轴齿轮(17)与离合齿轮(18)相啮合，离合齿轮(18)与连接在 主轴(1)上的手动离合臂(19)绕主轴齿轮(17)的轴心移动；电机(12)、蜗杆(14)、小齿轮 (15)、涡轮(16)均固定在支架(2)上；安锁杆(6)与折叠臂(5)交叉连接，在安锁杆(6)的 中间装有锁(7)，折叠臂(5)的折合端装有合页(8)，并连接有插扣(9)，固定插销(11)与支 架⑵固定连接。所述由蜗杆(14)，小齿轮(15)，涡轮(16)，主轴齿轮(17)，离合齿轮(18)，手动离 合臂(19)共同组成了一个带离合的减速器。所述小齿轮(15)与离合齿轮(18)啮合或分离。所述收布圆环(4)是由多根自由转动的管对接组成。所述电机(12)，电源(22)，遥控开关(23)，手动开关(24)相串联。所述折叠臂(5)可换用收缩臂(21)，连接在折叠臂(5)上的收布圆环(4)及安锁 杆(6)可固装在使用的收缩臂(21)上。本发明与现有技术相比有益效果在于1、由于采用了主轴和带离合的减速器及其折叠臂与收缩臂的机械自动化装置，小 车罩布的使用和收叠通过主轴有序地完成，省时省力，具有很强的实用性；使收叠罩布所带 来的灰尘污染和烦恼被减轻，使爱车族们不情愿干的工作大大简单化；2、采用的折叠臂可折叠收回，扶助展开和收缩罩布，占用空间小；3、折叠臂还可改用成收缩臂，其功能灵活多用；4、由于本发明的实用性，使小车可避免日晒雨淋，风沙吹打和外界对车体的损伤， 保持了小车车体的美观，对小车外观增强了保护作用。
图1是本发明结构连接的主视2是图1的俯视3是本发明的收缩臂连接结构示意4是本发明电路连接示意中，1-主轴、2-支架、3-挡布圆板、4-收布圆环、5-折叠臂、6-安锁杆、7_锁、 8_合页、9-插扣、10-调整丝杆、11-固定插销、12-电机、13-附轴、14-蜗杆、15-小齿轮、 16-涡轮、17-主轴齿轮、18-离合齿轮、19-手动离合臂、20-活动轴、21-收缩臂、22-电源、 23-遥控开关、24-手动开关；
具体实施例方式下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述实施例1
结合附图1、附图2、附图4，小车罩布用伸缩臂式收放器，主要由主轴1、支架2、挡 布圆板3、收布圆环4、折叠臂5、安锁杆6、锁7、合页8、插扣9、调整丝杆10、固定插销11、电 机12、附轴13、蜗杆14、小齿轮15、涡轮16、主轴齿轮17、离合齿轮18、手动离合臂19、活动 轴20、收缩臂21、电源22、遥控开关23、手动开关24所构成；所述主轴1固定在支架2上， 主轴1的一端装有主轴齿轮17，在主轴1的中间固定有两个挡布圆板3 ；支架2的前端设置 有活动轴20并与两折叠臂5的一端活动连接，折叠臂5的另一端设有收布圆环4，收布圆环 4与两折叠臂5连接在一起，收布圆环4是由多根自由转动的管对接组成(所用管可减小罩 布收缩和展开时的阻力)，收布圆环4的作用是①将摊开的罩布收合成束状，便于罩布在主 轴上的卷绕，②可防止罩布刮擦伤车体，③起扶正罩布的作用；折叠臂5与收布圆环4共同 的作用是扶助罩布拉出和收缩。在支架2的底部前端固装有调整丝杆10 ；其电机12的输 出轴端连接蜗杆14的一端，蜗杆14与涡轮16相啮合，小齿轮15与涡轮16同轴，轴为一起 转动的附轴13，主轴齿轮17与离合齿轮18相啮合，离合齿轮18与连接在主轴1上的手动 离合臂19绕主轴齿轮17的轴心移动，并且，离合齿轮18与小齿轮15啮合或分离，起离合 作用；由蜗杆14、小齿轮15、涡轮16、主轴齿轮17、离合齿轮18、手动离合臂19共同组成了 一个带离合的减速器；电机12、蜗杆14、小齿轮15、涡轮16均固定 在支架2上。其电机12、 电源22、遥控开关23、手动开关24相串联(如图4所示)。其安锁杆6与两折叠臂5交叉 连接，在安锁杆6的中间装有锁7，在折叠臂5的折合端装有合页8，并连接有插扣9，固定插 销11与支架2固定连接。本发明采用改进结构后，该装置通常就放置在小车的后备箱内，使用时不取出后 备箱，也不影响后备箱的合盖。需要覆盖小车罩布时，先打开小车后备箱盖(后备箱为半开 状)，首先展开两折叠臂5使之伸出后备箱，插上插扣9，利用锁7锁定在小车后备箱盖的锁 栓上锁定(后备箱盖锁设在后备箱盖上，锁栓设在车后体上)，再利用插销将支架固定在后 备箱内的底部。调整调整丝杆10使支架2的底部紧贴后备箱的内壁，起稳定作用；压下固 定插销11插进预设好的箱底上的小孔内固定，扳动手动离合臂19使离合齿轮18与小齿 轮15分离，将卷绕在主轴1上两挡布圆板3中间罩布的端头拉出，罩布通过折叠臂5的扶 助，再从收布圆环4的中间穿过，可以方便地用手拉动罩布，覆盖在小车车体上。此时，有一 布带连接着罩布和绕布主轴1 ；扳开插扣9，打开锁7，可将折叠臂5折叠后收回小车后备箱 内，盖上小车后备箱盖，连接罩布和绕布主轴1的布带还在连接，不影响小车后备箱箱盖的 合盖，整理好覆盖的罩布；可防尘、防雨、防晒、防车体被划伤。需要收回罩布时，先揭开覆盖在小车后备箱上的罩布，打开后备箱盖(后备箱为 半开状)，展开折叠臂5，插上插扣9，将锁7锁在小车后备箱盖的锁栓上锁定；合上离合器， 用遥控器打开电机，此时，手动离合臂19使离合齿轮18与小齿轮15啮合；手动开关24闭 合，接通电源21，由遥控开关23控制电机12的转动，并通过减速器装置带动主轴1转动，再 通过连接在主轴1上的布带把罩布拉动，罩布被收布圆环4收缩后，在电机12的带动下主 轴转动又绕在了主轴1上。待罩布收完后，关闭遥控开关23，切断手动开关24的电源，将折 叠臂折合后收放置小车后备箱内，拔出固定插销11，放入后备箱内以备后用，然后盖好小车 的后备箱盖(后备箱盖处在关闭状态)。实施例2结合附图3，折叠臂5可换用收缩臂21，使用收缩臂21时，连接在能展开、折叠的折叠臂5上的收布圆环4及安锁杆6可装在能拉展、收缩的收缩臂21上。其具体工作过程 与实施例1相同。
权利要求
一种小车罩布用伸缩臂式收放器，包括主轴(1)，支架(2)，挡布圆板(3)，收布圆环(4)，折叠臂(5)，安锁杆(6)，锁(7)，合页(8)，插扣(9)，调整丝杆(10)，固定插销(11)，电机(12)，附轴(13)，蜗杆(14)，小齿轮(15)，涡轮(16)，主轴齿轮(17)，离合齿轮(18)，手动离合臂(19)，活动轴(20)，收缩臂(21)，电源(22)，遥控开关(23)，手动开关(24)；其特征在于主轴(1)固定在支架(2)上，主轴(1)的一端装有主轴齿轮(17)，在主轴(1)的中间固定有挡布圆板(3)；支架(2)的前端设置有活动轴(20)并与折叠臂(5)的一端连接，折叠臂(5)的另一端设有收布圆环(4)，收布圆环(4)与折叠臂(5)连接在一起，在支架(2)的底部前端固装有调整丝杆(10)；其电机(12)的输出轴端连接蜗杆(14)的一端，蜗杆(14)与涡轮(16)相啮合，小齿轮(15)与涡轮(16)同轴，轴为可一起转动的附轴(13)，主轴齿轮(17)与离合齿轮(18)相啮合，离合齿轮(18)与连接在主轴(1)上的手动离合臂(19)绕主轴齿轮(17)的轴心移动；电机(12)、蜗杆(14)、小齿轮(15)、涡轮(16)均固定在支架(2)上；安锁杆(6)与折叠臂(5)交叉连接，在安锁杆(6)的中间装有锁(7)，在折叠臂(5)的折合端装有合页(8)，并连接有插扣(9)，固定插销(11)与支架(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的小车罩布用伸缩臂式收放器，其特征在于所述由蜗杆(14)， 小齿轮(15)，涡轮(16)，主轴齿轮(17)，离合齿轮(18)，手动离合臂(19)共同组成了一个 带离合的减速器。
3.根据权利要求1所述的小车罩布用伸缩臂式收放器，其特征在于所述小齿轮(15) 与离合齿轮(18)啮合或分离。
4.根据权利要求1所述的小车罩布用伸缩臂式收放器，其特征在于所述收布圆环(4) 是由多根自由转动的管对接组成。
5.根据权利要求1所述的小车罩布用伸缩臂式收放器，其特征在于所述电机(12)，电 源(22)，遥控开关(23)，手动开关(24)相串联。
6.根据权利要求1所述的小车罩布用伸缩臂式收放器，其特征在于所述折叠臂(5) 也可换用收缩臂(21)；连接在折叠臂(5)上的收布圆环(4)及安锁杆(6)可装接在使用的 收缩臂(21)上。
全文摘要
小车罩布用伸缩臂式收放器，其主轴固定在支架上，主轴的一端装有主轴齿轮，主轴的中间固定有挡布圆板；支架的前端设有活动轴并与折叠臂一端连接，折叠臂另一端设有收布圆环并与折叠臂连在一起；在支架的底部前端装有调整丝杆；电机的输出轴端连接蜗杆的一端，蜗杆与涡轮啮合，小齿轮与涡轮同轴，主轴齿轮与离合齿轮相啮合，离合齿轮与连接在主轴上的手动离合臂绕主轴齿轮的轴心移动，电机、蜗杆、小齿轮、涡轮均固定在支架上；电机、电源、遥控开关、手动开关串联；安锁杆与折叠臂交叉连接，安锁杆的中间装有锁，折叠臂的折合端装有合页，并连接有插扣，固定插销与支架固接；该装置折叠收缩时体积小，不占空间；具有结构简单，操作方便的优点。
文档编号B60J11/02GK101830160SQ201010155058
公开日2010年9月15日 申请日期2010年4月22日 优先权日2010年4月22日
发明者温和 申请人:温和