专利名称：一种新型具有塑料表面的车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车轮技术领域，特别涉及一种新型具有塑料表面的车轮。
背景技术：
车轮是汽车重要的安全部件之一，目前，公知的钢制轿车车轮构造是由轮辐和轮 辋通过压配、焊接而成，具有承受全车质量并传递牵引力、制动力、驱动力矩、制动力矩等作 用。车轮材料的选用主要分为钢材和铝材，但在过去20年中，钢轮份额下跌，业内人士将其 归结为外观、重量、性能等因素，其中，外观是最重要的因素。由于钢轮的结构和制造工艺的 限制，其外观很难达到铝合金的外观质量。同时钢材的特性和制造工艺决定了钢制车轮难 以做到铸造铝轮那样的结构和外形多样化，且耐磨和减震性能差。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种外观形态质 量提高，同时耐磨和减震性能提高的新型具有塑料表面的车轮。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种新型具有塑料表面的车轮， 包括轮辐、轮辋，所述的轮辐与轮辋的胎圈座之间形成夹缝，所述的夹缝中设有满置的填充 物。所述的填充物内侧与夹缝形状相适应，所述的填充物的外侧为平滑面。所述的平滑面的表面设有喷漆层。所述的填充物与轮辐及轮辋连接为一体。所述的填充物为高分子材料。所述的高分子材料为丙烯腈_ 丁二烯_苯乙烯共聚物。本实用新型采用上述结构，具有以下优点1、车轮具有丰富多彩的外观形式；2、 提高车轮的防水耐磨性能；3、有效吸收车轮高速行驶时的震动，提高了车轮性能。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型的结构示意图；在
图1中，1、轮辐；2、轮辋；3、填充物。
具体实施方式
如
图1所示一种新型具有塑料表面的车轮，包括轮辐1、轮辋2，轮辐1与轮辋2的 胎圈座之间形成夹缝，夹缝中设有满置的填充物3。填充物3为高分子材料，高分子材料为 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物。填充物3内侧与夹缝形状相适应，填充物3的外侧为平 滑面，平滑面的表面设有喷漆层。填充物3与轮辐1及轮辋2连接为一体。该结构使车轮 的轮辐1和轮辋2在外观上看起来浑然一体，并且可以使车轮外表面过度更加圆滑。由于
3高分子材料的可塑性和与其它材料之间良好的兼容结合性能，可以利用不同的材料组分， 借助于各种现代化的成型加工机械，通过挤出、注塑、压延、模塑、吹塑等方法加工成具有各 种不同形状、不同性能、不同颜色，从而使该车轮具有丰富多彩的外观形式。同时由于填充 的高分子材料具有良好的绝缘性能、卓越的防腐蚀性能、耐老化性能、良好的耐磨和耐洗刷 性能、良好的防水性能和力学性能、良好的粘结结合性能，保证了车轮填充可靠，防水耐磨 性能大大提高；填充物3还能够有效吸收车轮高速行驶时的震动，提高了车轮性能。 上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受 上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经 改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种新型具有塑料表面的车轮，包括轮辐(1)、轮辋(2)，所述的轮辐(1)与轮辋(2)的胎圈座之间形成夹缝，其特征在于所述的夹缝中设有满置的填充物(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新型具有塑料表面的车轮，其特征在于所述的填充物 (3)内侧与夹缝形状相适应，所述的填充物(3)的外侧为平滑面。
3.根据权利要求2所述的一种新型具有塑料表面的车轮，其特征在于所述的平滑面 的表面设有喷漆层。
4.根据权利要求1所述的一种新型具有塑料表面的车轮，其特征在于所述的填充物 (3)与轮辐(1)及轮辋(2)连接为一体。
5.根据权利要求1所述的一种新型具有塑料表面的车轮，其特征在于所述的填充物 (3)为高分子材料。
6.根据权利要求5所述的一种新型具有塑料表面的车轮，其特征在于所述的高分子 材料为丙烯腈_ 丁二烯_苯乙烯共聚物。
专利摘要本实用新型公开了一种新型具有塑料表面的车轮，包括轮辐、轮辋，所述的轮辐与轮辋的胎圈座之间形成夹缝，所述的夹缝中设有满置的填充物。由于采用上述结构，本实用新型具有以下优点1、车轮具有丰富多彩的外观形式；2、提高车轮的防水耐磨性能；3、有效吸收车轮高速行驶时的震动，提高了车轮性能。
文档编号B60B7/00GK201729025SQ201020175549
公开日2011年2月2日 申请日期2010年4月30日 优先权日2010年4月30日
发明者汤勇 申请人:芜湖飞驰汽车零部件技术有限公司