专利名称：雨刮器传动机构固定杆和衬套座的包轧连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种雨刮器，特别是雨刮器传动机构固 定杆和衬套座的包轧连接结构。
背景技术：
随着汽车市场的不断扩大，车辆挡风玻璃的清洁度要求越来越高，雨刮器的质量 要求也越来越受到重视。雨刮器由于其结构原因，需要其在运动过程中保持稳定，否则会在 刮刷玻璃的时候产生抖动，影响刮刷效果及司机的舒适感。而且当使用一段时间后，雨刮器 在工作时容易产生结构松动、发出异响，致使雨刮系统失效。雨刮器传动机构中的固定杆 (架)与衬套座的连接结构构成了整个雨刮器系统的基础，固定杆(架)和衬套座之间的连 接牢固程度，对于雨刮器刮刷的稳定性具有非常重要的作用，因而配备一个连接牢固的雨 刮器支撑结构对于提高汽车的安全性及舒适性是非常必要的。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种连接牢固、刮刷 稳定的雨刮器传动机构固定杆和衬套座的包轧连接结构。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种雨刮器传动机构固定杆和衬 套座的包轧连接结构，包括固定杆和衬套座，所述的衬套座设置在固定杆的两端，其特征在 于，所述的固定杆的端部与衬套座通过包轧制为一体结构。本技术方案中，通过包轧方式将固定杆的端部和衬套座固接在一起，该包轧结构 牢固、不易损坏。在上述的雨刮器传动机构固定杆和衬套座的包轧连接结构中，所述的衬套座包括 用于与刮片相连接的连接座和与固定杆相连接的连接杆，所述的连接杆与固定杆的端部通 过包轧制为一体结构。该衬套座位于固定杆与刮片之间，上述的连接杆与固定杆的端部通 过包轧连接固定，上述的连接座与刮片铰接。在上述的雨刮器传动机构固定杆和衬套座的包轧连接结构中，所述的连接杆上的 两侧面上设置有若干对凹坑。固定杆端部两侧的平面上用特殊的模具压出凹槽，其可以从 两侧同时紧紧地嵌入连接杆两侧面的的凹坑中，使得固定杆与衬套座的连接杆包轧固定。在上述的雨刮器传动机构固定杆和衬套座的包轧连接结构中，所述的凹坑为凹陷 的方形孔。该方形孔对称设置在连接杆的左右两侧面上。在上述的雨刮器传动机构固定杆和衬套座的包轧连接结构中，所述的凹坑的对数 为2 4个。与现有技术相比，本实用新型将固定杆和衬套座通过包轧固定，其结构牢固，不易 损坏，能够充分满足雨刮器传动机构中固定杆与衬套座连接强度的要求，进而保证整个雨 刮器系统的稳定性。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型中衬套座的结构示意图图3是图1的A-A截面放大示意图。图中，1、固定杆；11、凹槽；2、衬套座；21、连接座；22、连接杆；221、凹坑。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。参照图1和图3，本实施例包括固定杆1和两个衬套座2，两个衬套座2对称地设 置在固定杆1的两端并与固定杆1通过包轧连接固定。参照图2，衬套座2包括与刮片相连接的连接座21和与固定杆1相连接的连接杆 22，该连接杆22的两侧面上各设置有两个方形孔状的凹坑221。安装时，将固定杆1的两端的端部置于连接杆22的上方，用特殊的模具从两侧同 时挤压向固定杆1的两侧面，将其压陷，材料延伸进入凹坑221形成凹槽11。至此，包轧完 成，固定杆1的端部紧紧地抱住连接杆22，即衬套座2可以牢靠地固定在固定杆1的两端， 不至脱落，以保证整个雨刮器系统的稳定性。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了固定杆1、凹槽11、衬套座2、连接座21、连接杆22、凹坑 221等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和 解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背 的。
权利要求一种雨刮器传动机构固定杆和衬套座的包轧连接结构，包括固定杆(1)和衬套座(2)，所述的衬套座(2)设置在固定杆(1)的两端，其特征在于，所述的固定杆(1)的端部与衬套座(2)通过包轧制为一体结构。
2.根据权利要求1所述的雨刮器传动机构固定杆和衬套座的包轧连接结构，其特征在 于，所述的衬套座(2)包括用于与刮片相连接的连接座(21)和与固定杆(1)相连接的连接 杆(22)，所述的连接杆(22)与固定杆(1)的端部通过包轧制为一体结构。
3.根据权利要求2所述的雨刮器传动机构固定杆和衬套座的包轧连接结构，其特征在 于，所述的连接杆(22)上的两侧面上设置有若干对凹坑(221)。
4.根据权利要求3所述的雨刮器传动机构固定杆和衬套座的包轧连接结构，其特征在 于，所述的凹坑(221)为凹陷的方形孔。
5.根据权利要求3或4所述的雨刮器传动机构固定杆和衬套座的包轧连接结构，其特 征在于，所述的凹坑(221)的对数为2 4个。
专利摘要本实用新型提供了一种雨刮器传动机构固定杆和衬套座的包轧连接结构，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的固定杆和衬套座连接不稳而导致雨刮系统失效的问题。本雨刮器传动机构固定杆和衬套座的包轧连接结构，包括固定杆和衬套座，所述的衬套座设置在固定杆的两端，其特征在于，所述的固定杆的端部与衬套座通过挤压包轧制为一体结构。它通过包轧方式将固定杆的端部和衬套座固接在一起，该包轧结构牢固、不易损坏。
文档编号B60S1/40GK201729145SQ20102023850
公开日2011年2月2日 申请日期2010年6月26日 优先权日2010年6月26日
发明者徐宗泽, 徐平瑚 申请人:浙江国雨汽车零部件有限公司