专利名称：带减晃镜盖的汽车遮阳板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种带减晃镜盖的汽车遮阳板。
背景技术：
汽车遮阳板包括遮阳板本体和安装在本体上的镜子、镜框等部件。有的遮阳板上 还附有票据夹。各种各样结构的遮阳板给不同型号、不同档次的汽车提供了不同的选择。一 般遮阳板的开启式镜盖没有直接的固定方式，特别是打开后镜盖随着汽车的开动，会有振 动现象。
实用新型内容本实用新型的目的，就是为了提供一种带减晃镜盖的汽车遮阳板。为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案一种带减晃镜盖的汽车遮 阳板，包括遮阳板本体和安装在遮阳板本体上的镜子；其特点是，还包括镜盖，镜盖的一端 通过连接轴活动连接在遮阳板本体上可左右翻转，镜盖的两侧面各设有固定卡槽，遮阳板 本体的相应位置设有固定卡齿，镜盖在打开和关闭状态均通过其上的固定卡槽与遮阳板本 体上的固定卡齿卡合相连。所述的镜盖的连接端设有扭簧，该扭簧的一端固定在连接轴上并抵压在遮阳板本 体上，另一端抵压在镜盖上。本实用新型带减晃镜盖的汽车遮阳板由于在镜盖左右两侧各有一个固定卡槽，不 管是镜盖打开还是关闭均能利用卡槽将其固定死，不会产生振动及镜盖脱落现象。由于在 镜盖上安装了扭簧，即使未能将镜盖按入卡槽，镜盖也能在扭簧弹力的作用下自动进入卡 槽，起到自动固定镜盖的作用。能适应跑车的超快速度，体现了安全性及舒适性。
图1是本实用新型带减晃镜盖的汽车遮阳板的立体结构示意图；图2是本实用新型带减晃镜盖的汽车遮阳板的正视结构示意图。图3是图2的A-A向剖视结构示意图。
具体实施方式
参见图1、图2、图3，本实用新型带减晃镜盖的汽车遮阳板，包括遮阳板本体1和安 装在遮阳板本体上的镜子2、镜盖3，镜盖3的一端通过连接轴活动连接在遮阳板本体1上 可左右翻转，在镜盖3的两侧面各设有固定卡槽31，在遮阳板本体1的相应位置设有固定 卡齿11，镜盖在打开和关闭状态均通过其上的固定卡槽与遮阳板本体上的固定卡齿卡合相 连。本实用新型中的镜盖3的连接端设有扭簧4，该扭簧4的一端固定在连接轴上并抵 压在遮阳板本体上，另一端抵压在镜盖上。
权利要求1.一种带减晃镜盖的汽车遮阳板，包括遮阳板本体和安装在遮阳板本体上的镜子；其 特征在于还包括镜盖，镜盖的一端通过连接轴活动连接在遮阳板本体上可左右翻转，镜盖 的两侧面各设有固定卡槽，遮阳板本体的相应位置设有固定卡齿，镜盖在打开和关闭状态 均通过其上的固定卡槽与遮阳板本体上的固定卡齿卡合相连。
2.根据权利要求1所述的带减晃镜盖的汽车遮阳板，其特征在于所述的镜盖的连接 端设有扭簧，该扭簧的一端固定在连接轴上并抵压在遮阳板本体上，另一端抵压在镜盖上。
专利摘要一种带减晃镜盖的汽车遮阳板，包括遮阳板本体和安装在遮阳板本体上的镜子；还包括镜盖，镜盖的一端通过连接轴活动连接在遮阳板本体上可左右翻转，镜盖的两侧面各设有固定卡槽，遮阳板本体的相应位置设有固定卡齿，镜盖在打开和关闭状态均通过其上的固定卡槽与遮阳板本体上的固定卡齿卡合相连。本实用新型由于在镜盖左右两侧各有一个固定卡槽，不管是镜盖打开还是关闭均能利用卡槽将其固定死，不会产生振动及镜盖脱落现象。由于在镜盖上安装了扭簧，即使未能将镜盖按入卡槽，镜盖也能在扭簧弹力的作用下自动进入卡槽，起到自动固定镜盖的作用。
文档编号B60J3/00GK201863684SQ20102060930
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月16日 优先权日2010年11月16日
发明者陈巨军, 陈聪 申请人:上海子元汽车零部件有限公司