防断型接触线中心锚结线夹的制作方法

文档序号:3930369阅读:1861来源:国知局
专利名称:防断型接触线中心锚结线夹的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种防断型接触线中心锚结线夹,属于高速电气化铁道接触网零件制造技术领域。
背景技术
电气化铁道接触网中心锚结装置中的接触线中心锚结线夹是在悬挂系统的锚段中部连接接触线与承力索。其作用是缩小补偿器补偿范围,缩小事故范围,有利于抢修事故和缩短事故抢修时间;可防止线索在外力作用下向一侧串动。目前电气化铁道接触网使用的接触线中心锚结线夹一般有两种压接头式中心锚结线夹和防串型中心锚结线夹。压接头式中心锚结线夹工作荷重值小,防串型中心锚结线夹适用于低速、站场。以上两种线夹均不能满足高速电气化铁路大张力、高速度的要求。
发明内容本实用新型解决的技术问题设计一种防断型接触线中心锚结线夹,用于高速电气化铁道接触网悬挂系统中可缩小补偿器补偿范围,缩小事故范围,有利于抢修事故和缩短事故抢修时间,防止线索在外力作用下向一侧串动的,满足高速电气化铁路大张力、高速度的要求。本实用新型的技术解决方案一种防断型接触线中心锚结线夹,具有线夹本体 (1),所述线夹本体⑴的两侧固定有夹板⑵,中心锚结绳(9)绕过护环(3)后通过压接管固定,护环(3)通过销钉(6)以铰环连接方式与夹板(2)连接。所述夹板(2)通过螺栓(5)与线夹本体(1)连接固定。所述线夹本体(1)上交替制有四个螺栓孔和四个螺纹孔,两个夹板( 通过四个螺栓( 分别连接固定在线夹本体(1)的两侧。所述线夹本体(1)的下端内侧具有与导线(10)异型钩槽完全适配的异型钩(11)。所述异型钩(11)的表面具有防滑齿。本实用新型与现有技术相比具有的优点和效果1、本实用新型夹板通过螺栓与线夹本体连接固定,中心锚结绳通过心型护环以铰环连接方式与两夹板连接,连接更牢固。2、本实用新型线夹本体具有与导线相同形状的异型钩,且异型钩上具有防滑齿, 与接触线异型钩槽完全配合后,防滑效果更好,满足高速电气化铁路大张力的要求。3、本实用新型不但安装使用方便,而且安全可靠性高。

图1为本实用新型的结构主视图,图2为本实用新型的结构俯视图,图3为图2的A-A剖视图。
具体实施方式
结合附图1、2、3描述本实用新型的一种实施例。一种防断型接触线中心锚结线夹,其两片线夹本体1上交替制有四个螺栓孔和四个螺纹孔,两个夹板2通过四个螺栓5及四个垫圈8分别连接固定在两片线夹本体1的两侧;所述两片线夹本体1的下端内侧均具有与导线10异型钩槽完全适配的异型钩11,且异型钩11的表面具有防滑齿,使线夹本体1牢固夹持接触线10。中心锚结绳9绕过心形护环 3后通过压接管4固定,两夹板2头部具有通孔,带头销钉6穿过通孔以铰环连接方式与两夹板2连接,满足中心锚结绳连接角度变化的要求。最后在带头销钉6端头套装垫圈8、穿入开口销7即可。本实用新型用于电气化铁道接触网悬挂系统中缩小补偿器补偿范围、缩小事故范围、防止线索在外力作用下向一侧串动的重要零件。使用时,把两片线夹本体1下端内侧带防滑齿的异型钩11放入接触线10异型槽内,对正四个螺栓孔和四个螺纹孔,通过四个螺栓5把分别放在线夹本体1两侧的两夹板2 及四个垫圈8连接。中心锚结绳9绕过心型护环3并与其外形贴紧,然后自端头将剩余绳索平行穿入压接管4,用专用压接工具压接固定。把压接好的心型护环3放入两夹板2开档内,穿入带头销钉6,套装垫圈8,最后把开口销7穿入带头销钉6端头孔内,折弯开口销7, 防止带头销钉6脱落,达到将接触线10与中心锚结绳9连接的作用。实现缩小补偿器补偿范围、缩小事故范围、防止线索在外力作用下向一侧串动的目的。
权利要求1.一种防断型接触线中心锚结线夹,具有线夹本体(1),其特征是所述线夹本体(1) 的两侧固定有夹板O),中心锚结绳(9)绕过护环(3)后通过压接管固定,护环(3)通过销钉(6)以铰环连接方式与夹板( 连接。
2.根据权利要求1所述的防断型接触线中心锚结线夹,其特征是所述夹板(2)通过螺栓(5)与线夹本体(1)连接固定。
3.根据权利要求2所述的防断型接触线中心锚结线夹,其特征是所述线夹本体(1) 上交替制有四个螺栓孔和四个螺纹孔,两个夹板( 通过四个螺栓( 分别连接固定在线夹本体⑴的两侧。
4.根据权利要求1或2或3所述的防断型接触线中心锚结线夹,其特征是所述线夹本体(1)的下端内侧具有与导线(10)异型钩槽完全适配的异型钩(11)。
5.根据权利要求4所述的防断型接触线中心锚结线夹,其特征是所述异型钩(11)的表面具有防滑齿。
专利摘要一种防断型接触线中心锚结线夹,其线夹本体(1)的两侧固定有夹板(2),中心锚结绳(9)绕过护环(3)后通过压接管(4)固定,护环(3)通过销钉(6)以铰环连接方式与夹板(2)连接。本实用新型用于高速电气化铁道接触网悬挂系统中可缩小补偿器补偿范围,缩小事故范围,有利于抢修事故和缩短事故抢修时间,防止线索在外力作用下向一侧串动,满足高速电气化铁路大张力、高速度的要求。
文档编号B60M1/24GK201961179SQ201020652210
公开日2011年9月7日 申请日期2010年12月6日 优先权日2010年12月6日
发明者李军杰, 李永生, 毛宁, 路海健 申请人:宝鸡保德利电气设备有限责任公司
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1