专利名称：一种接触网锚柱抢修工法的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种锚柱抢修工法，具体的说涉及一种铁路接触网锚柱抢修工法。
背景技术：
随着我国铁路的快速发展和运输任务的不断增加，设备的使用率不断提高，各种故障不断产生，接触网锚柱折断就是其中之一。其产生的主要原因一是修建初期的技术还不是特别成熟，二是正常情况下列车都是单方向运行，接触网受力也是单方向，造成受力的 锚柱容易折断。现有技术中修复锚柱的常规做法是在被折断支柱旁组立一根新支柱，安装新拉线，将承导线落锚至新支柱上，再进行接触网调整，达到送电通车条件。但是，随着既有线客运列车和货运列车的不断增加，需要一种可以迅速完成抢修，恢复通车，减少对运输影响的接触网锚柱抢修工法。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是提供一种可以快速处理接触网锚柱折断事故，迅速恢复铁路线路运输的抢修工法。本发明采用如下技术方案一种接触网锚柱抢修工法，包括如下步骤(I)进行施工准备；(2)安装抢险钢柱a首先把抢险钢柱的底座安装于折断锚柱处，再安装底座与钢轨间绝缘板，确保钢轨与底座不连通，最后进行抢险钢柱组立；b在抢险钢柱上倒接悬挂腕臂；(3)安装临时拉线a在原拉线坑内安装拉线锚板、拉线棒及拉线；b在与折断锚柱相邻的转换柱上安装承力索下锚角钢及接触线下锚角钢；c使用紧线器把拉线安装在上述的转换柱上；(4)承导线临时下锚a承导线临时下锚使用大绳通过动滑轮将承导线拉起，并安装紧线器，将紧线器的钢丝套子、手板葫芦分别与上述的承力索下锚角钢连接，开始紧线；b将接触线下锚角钢与承导线模拟连接，在需断线处作出标记，并断线；c在承导线上作回头，然后和杵环杆装置连接；d松线后拆除紧线器；(5)调整接触网先安装定位装置，特别是曲线区段，然后安装新形成的锚段关节，最后把两者电连接，并调整接触网至既有参数；(6)送电通车。
进一步的，在上述的步骤(3)中，把混凝土枕木放入原拉线坑，直接使用钢绞线与上述的转换柱连接做为拉线。本发明的有益效果是本发明所公开的接触网锚柱抢修工法不需要使用大型机械设备就能够完成抢修，达到送电通车条件，避免了因现场作业抢修条件差，大型机械无法进入，而增加抢修时间；本发明所公开的接触网锚柱抢修工法可以安排多个工序同时进行，从而提高施工效率，减少抢修时间；
本发明所公开的接触网锚柱抢修工法能够快速的恢复接触网送电及线路通车，降低事故对铁路运输的影响。
图I是本发明实施例I的工法流程图。
具体实施例方式为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。本发明所公开的接触网锚柱抢修工法的原理是在接触网锚柱折断后，在折断锚柱位置安装抢险钢柱一根，起到定位接触网作用，避免因跨距大引起接触网不稳定；利用与折断锚柱相邻的转换柱做为临时锚柱，再进行接触网调整达到送电通车条件。因为利用的是既有设备进行抢修，从而最大限度地减少了事故对铁路运输造成的影响。实施例1，请参照图1，本实施例公开了一种接触网锚柱抢修工法，包括如下步骤(I)进行施工准备将抢险材料运送至事故现场，将抢险钢柱进行现场组装，确定原拉线坑位置，进行拉线基坑开挖。(2)安装抢险钢柱a首先把抢险钢柱的底座安装于折断锚柱处，再安装底座与钢轨间绝缘板，确保钢轨与底座不连通，最后进行抢险钢柱组立；b在抢险钢柱上倒接悬挂腕臂；(3)安装临时拉线a在原拉线坑内安装拉线锚板、拉线棒及拉线，注意在下锚拉线时必须紧固良好，且在受力方向上；b在与折断锚柱相邻的转换柱上安装承力索下锚角钢及接触线下锚角钢；c使用紧线器把拉线安装在上述的转换柱上；(4)承导线临时下锚a承导线临时下锚使用大绳通过动滑轮将承导线拉起，并安装紧线器，将紧线器的钢丝套子、手板葫芦分别与上述的承力索下锚角钢连接，开始紧线，紧线时，落锚处人员需注意观察既有定位器与支柱的位置，不能偏差过大，引起整个锚段拉出值变化；b将接触线下锚角钢与承导线模拟连接，在需断线处作出标记，并断线；
c在承导线上作回头，然后和杵环杆装置连接；d松线后拆除紧线器；(5)调整接触网先安装定位装置，特别是曲线区段，然后安装新形成的锚段关节，最后把两者电连接，并调整接触网至既有参数；(6)送电通车。本实施例所公开的接触网锚柱抢修工法采用临时锚柱及接触网调整，减少了新开挖铺柱基坑及铺柱组立时间。提闻了事故抢修效率，减少了因事故引起停电封锁铁路线路时间，因而减少了损失。
实施例2，本实施例把上一实施例中的步骤(3)改为，把混凝土枕木放入原拉线坑，直接使用钢绞线与上述的转换柱连接做为拉线。
权利要求
1.一种接触网锚柱抢修工法，其特征在于，包括如下步骤 (1)进行施工准备； (2)安装抢险钢柱 a首先把抢险钢柱的底座安装于折断锚柱处，再安装底座与钢轨间绝缘板，确保钢轨与底座不连通，最后进行抢险钢柱组立；b在抢险钢柱上倒接悬挂腕臂； (3)安装临时拉线 a在原拉线坑内安装拉线锚板、拉线棒及拉线； b在与折断锚柱相邻的转换柱上安装承力索下锚角钢及接触线下锚角钢； c使用紧线器把拉线安装在上述的转换柱上； (4)承导线临时下锚 a承导线临时下锚使用大绳通过动滑轮将承导线拉起，并安装紧线器，将紧线器的钢丝套子、手板葫芦分别与上述的承力索下锚角钢连接，开始紧线； b将接触线下锚角钢与承导线模拟连接，在需断线处作出标记，并断线； c在承导线上作回头，然后和杵环杆装置连接； d松线后拆除紧线器； (5)调整接触网 先安装定位装置，特别是曲线区段，然后安装新形成的锚段关节，最后把两者电连接，并调整接触网至既有参数； (6)送电通车。
2.根据权利要求I所述的接触网锚柱抢修工法，其特征在于在上述的步骤(3)中，把混凝土枕木放入原拉线坑，直接使用钢绞线与上述的转换柱连接做为拉线。
全文摘要
本发明所公开的接触网锚柱抢修工法，在接触网锚柱折断后，在折断锚柱位置安装抢险钢柱一根，起到定位接触网作用，避免因跨距大引起接触网不稳定；利用与折断锚柱相邻的转换柱做为临时锚柱，再进行接触网调整达到送电通车条件。因为利用的是既有设备进行抢修，从而最大限度地减少了事故对铁路运输造成的影响。
文档编号B60M1/28GK102642482SQ20121011958
公开日2012年8月22日 申请日期2012年4月23日 优先权日2012年4月23日
发明者姜敏, 孟培军, 张志勇, 李泽贤, 王甫峰, 王红兵, 胡军旺, 郝根亮 申请人:中铁六局集团有限公司, 中铁六局集团电务工程有限公司