专利名称：太阳能混合动力微型轿车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车中的一种轿车，尤其是一种太阳能混合动力微型轿车。
背景技术：
目前，人们使用轿车代步已经非常普遍，但是轿车的造价较高，耗油量及污染较 大，当人们较近行程的行驶时，会造成资源的浪费。随着车辆的增加，停车很不方便，并且传 统的轿车以燃油为行驶动力，造成较大的能源浪费及环境污染，所以现在迫切需要一种新 型的具有多种行驶动力的轿车出现，来满足人们的需求。
实用新型内容为了解决传统轿车耗油大、造价高、停车困难等问题，本实用新型提出了一种太阳 能混合动力微型轿车；该轿车具有结构简单，省油，停车方便以及多种行驶动力等优点，为 人们带来很大方便。本实用新型的有益效果是该太阳能混合动力微型轿车包括太阳能板、车体、前 轮、无刷电机、蓄电池、电动机和后轮；该轿车有一个可以载人的车体，该车体顶面吻合固 定连接有与车体贴合的能够吸收太阳能的太阳能板；在该车体的两个前轮轮辐上，分别安 装有无刷电机及碟刹片，这样可以单独为前轮提供行驶动力并方便刹车；该无刷电机分别 电连接有蓄电池，该蓄电池同时与太阳能板电连接，为该蓄电池输送电能，可以有效节省能 源；在该后轮之间的后桥上连接有传动半轴及差速器，该差速器的输入齿轮与燃油电动机 上的输出齿轮啮合连接，以实现后轮驱动行驶；该半轴的外壳上设置有控制刹车的碟刹片。本实用新型的有益效果是该轿车结构简单、小巧轻便，具有省油、低耗、停车方便 有多种行驶动力等优点，为人们带来很大方便。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。附
图1为该一种太阳能混合动力微型轿车的实施例结构示意图。图中，1.太阳能板，2.车体，3.前轮，4.无刷电机，5.蓄电池，6.电动机，7.后轮。
具体实施方式
在附
图1中，该太阳能混合动力微型轿车包括太阳能板1、车体2、前轮3、无刷电机 4、蓄电池5、电动机6和后轮7 ；该轿车有一个可以载人的车体2，该车体2顶面吻合固定连 接有与车体2贴合的能够吸收太阳能的太阳能板1 ；在该车体2的两个前轮3轮辐上，分别 安装有无刷电机4及碟刹片，这样可以单独为前轮3提供行驶动力并方便刹车；该无刷电机 4分别电连接有蓄电池5，该蓄电池5同时与太阳能板1电连接，为该蓄电池5输送电能，可 以有效节省能源；在该后轮6之间的后桥上连接有传动半轴及差速器，该差速器的输入齿 轮与燃油电动机7上的输出齿轮啮合连接，以实现后轮驱动行驶；该半轴的外壳上设置有控制刹车的碟刹片。 在图中，该太阳能混合动力微型轿车为单排双座，长2. 5米，宽1. 25米，体积小巧， 方便在拥挤的道路上行驶，并有效节省了停车占用空间，缓解了停车的紧张状况。该轿车既 可以采用油动行驶，也可以采用电动行驶，同时有效利用太阳能的发电功能，为该车行驶提 供电能，有效节省了能源，为该车远距离行驶提供了保障。
权利要求1. 一种太阳能混合动力微型轿车，该太阳能混合动力微型轿车包括太阳能板(1)、车 体O)、前轮(3)、无刷电机0)、蓄电池(5)、电动机(6)和后轮(7)；该轿车有一个可以载 人的车体O)，其特征是该车体( 顶面吻合固定连接有与车体( 贴合的能够吸收太阳 能的太阳能板(1)；在该车体O)的两个前轮(3)轮辐上，分别安装有为前轮C3)提供行驶 动力的无刷电机⑷及碟刹片；该无刷电机⑷分别电连接有蓄电池(5)，该蓄电池(5)同 时与太阳能板(1)电连接；在该后轮(6)之间的后桥上连接有传动半轴及差速器，该差速 器的输入齿轮与燃油电动机(7)上的输出齿轮啮合连接；该半轴的外壳上设置有控制刹车 的碟刹片。
专利摘要本实用新型涉及一种太阳能混合动力微型轿车，该轿车有一个可以载人的车体，该车体顶面吻合固定连接有与车体贴合的能够吸收太阳能的太阳能板；在该车体的两个前轮轮辐上，分别安装有无刷电机及碟刹片；该无刷电机分别电连接有蓄电池，该蓄电池同时与太阳能板电连接；在该后轮之间的后桥上连接有传动半轴及差速器，该差速器的输入齿轮与燃油电动机上的输出齿轮啮合连接；该半轴的外壳上设置有控制刹车的碟刹片，该轿车结构简单、小巧轻便，具有省油、低耗、停车方便有多种行驶动力等优点，为人们带来很大方便。
文档编号B60T1/06GK201907424SQ201020671139
公开日2011年7月27日 申请日期2010年12月12日 优先权日2010年12月12日
发明者连峰 申请人:连峰