一种利用太阳能的混合动力汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新能源涉及混合动力汽车领域，具体为一种利用太阳能的混合动力汽车。
【背景技术】
[0002]随着世界范围的能源紧张以及排放法规对车辆碳排放的限制，安全、节能、环保成为现代汽车发展的主题。同时传统内燃机己不能满足排放要求，而纯电动汽车、燃料电池汽车等新能源汽车受到关键技术的瓶颈制约，短时间内难以突破。具体表现在:1、传统动力总成技术主要着手降低发动机的排放，提高发动机的效率，但是单靠改进发动机技术已不能满足日益苛刻的排放法规，需要寻找新的突破；2、纯电动汽车虽然可以实现零排放，能够符合任何排放法规的要求，但是电动汽车的研发涉及的关键技术甚多，如电池及电池控制、高性能电机、整车综合控制等等，目前这些技术尚不成熟，且受到电池费用高，冲、放电循环次数少，以及整车行驶里程短等囚素的限制，纯电动轿车在短时期内的发展将受到很大的限制。因此，混合动力汽车越来越成为合乎时宜的选择。
[0003]但是，目前混合动力汽车，多为充电蓄电池提供电力，虽然车辆行驶时减少了环境污染，但是消耗既有电力也间接污染环境，不能做到绝对环保。
[0004]实用新能源内容
本实用新能源所解决的技术问题在于提供一种利用太阳能的混合动力汽车，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]本实用新能源所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种利用太阳能的混合动力汽车，包括:车体、太阳能电池软性板、蓄电装置、电动机、控制装置，所述太阳能电池软性板位于车体顶部、前后机盖上，蓄电装置位于车体尾部，电动机和离合器设置在车体尾部后桥上，控制装置位于车体前排驾驶室，太阳能电池软性板连接蓄电装置，电动机连接有蓄电装置、发动机放在前轮一侧。
[0006]所述控制装置包括:离合器、电动档位控制器，电动档位控制器设置于档位杆上、离合器位于后轮和发电机之间。
[0007]所述太阳能电池软性板随车体弧度安装在车体顶部呈矩阵排列。
[0008]所述车体为燃油汽车、燃气汽车、电动汽车中的一种或几种混合。
[0009]与现有技术相比，本实用新能源的有益效果是:本实用新能源在既有燃油或燃气汽车上简单改造完成汽车动力系统的更改，不仅可以单独用发动机燃油行驶，还可以用电和太阳能驱动行驶，爬坡时还可以用发动机、太阳能和电同时驱动行驶，不仅用太阳能发电，还可以在燃油行驶时回收充电，容易驾驶，安全环保，大大降低了碳排放量，提高人们生活水平。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新能源的结构示意图。
[0011]图2为本实用新能源的俯视图示意图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新能源的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新能源。
[0013]如图1?2所示，一种利用太阳能的混合动力汽车，包括:车体1、太阳能电池软性板2、蓄电装置4、电动机3、控制装置，所述太阳能电池软性板2位于车体I顶部、前后机盖上，蓄电装置4位于车体I尾部，电动机3和离合器5位于车体I尾部后桥上，控制装置位于车体I前排驾驶室，太阳能电池软性板2连接蓄电装置4，电动机3连接有蓄电装置4 ;太阳能电池软性板2通过接受太阳光，把太阳能转化为电能，清洁无污染，蓄电装置4用于储蓄太阳能电池软性板2转化的电能，之后提供给电动机3从而给车辆提供动力、发动机6设置在车体前端。
[0014]本实用新能源可以单独用发动机6燃油前驱行驶，也可以用电动机3驱动后轮来行驶，爬坡时还可以用发动机6和电动机3同时驱动前后轮行驶。
[0015]所述控制装置包括:离合器5、电动档位控制器，电动档位控制器设置于档位杆上，离合器5位于后轮和发电机3之间，以上位置设置便于驾驶员操作，节省车内空间。
[0016]所述太阳能电池软性板2随车体弧度安装在车体I顶部呈矩阵排列。
[0017]所述车体为燃油汽车、燃气汽车、电动汽车中的一种或几种混合，可以很方便的改设不同车型的动力装置。
[0018]本实用新能源不仅可以单独用发动机6燃油行驶，还可以用电和太阳能驱动行驶，爬坡时还可以用发动机、太阳能和电同时驱动行驶，不仅用太阳能发电，还可以在燃油行驶时回收充电。
[0019]以上显示和描述了本实用新能源的基本原理和主要特征和本实用新能源的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新能源不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新能源的原理，在不脱离本实用新能源精神和范围的前提下，本实用新能源还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新能源范围内。本实用新能源的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种利用太阳能的混合动力汽车，包括:车体、太阳能电池软性板、蓄电装置、电动机、控制装置，其特征在于:所述太阳能电池软性板位于车体顶部、前后机盖上，蓄电装置位于车体尾部，电动机位于车体尾部下方，控制装置位于车体前排驾驶室，太阳能电池软性板连接蓄电装置，电动机连接有蓄电装置，发动机放在前轮一侧，发动机设置在车体前端。
2.根据权利要求1所述的一种利用太阳能的混合动力汽车，其特征在于:所述控制装置包括:离合器、电动档位控制器，电动档位控制器设置于档位杆上，离合器位于后轮和发电机之间。
3.根据权利要求1所述的一种利用太阳能的混合动力汽车，其特征在于:所述太阳能电池软性板随车体弧度安装在车体顶部呈矩阵排列。
4.根据权利要求1所述的一种利用太阳能的混合动力汽车，其特征在于:所述车体为燃油汽车、燃气汽车、电动汽车中的一种或几种混合。
5.根据权利要求1所述的一种利用太阳能的混合动力汽车，其特征在于:所述电动机、离合器设置在车体尾部后桥上。
【专利摘要】一种利用太阳能的混合动力汽车，包括：车体、太阳能电池软性板、蓄电装置、电动机、控制装置，所述太阳能电池软性板位于车体顶部，蓄电装置位于车体尾部，电动机位于车体尾部下方，控制装置位于车体前排驾驶室，太阳能电池软性板连接蓄电装置，电动机连接有蓄电装置，发动机放在前轮一侧。本实用新能源在既有燃油或燃气汽车上简单改造完成汽车动力系统的更改，不仅可以单独用发动机燃油行驶，还可以用电和太阳能驱动行驶，爬坡时还可以用发动机、太阳能和电同时驱动行驶，不仅用太阳能发电，还可以在燃油行驶时回收充电，容易驾驶，安全环保，大大降低了碳排放量，提高人们生活水平，真正体现环保，节能，实用。
【IPC分类】B60K16-00
【公开号】CN104648132
【申请号】CN201310579821
【发明人】袁观花
【申请人】袁观花
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2013年11月19日