专利名称：一种具有自动温度调控功能的汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车工业领域，尤其涉及一种具有自动温度调控功能汽车的技术 领域。
背景技术：
随着汽车制造业的发展，车辆不断增加，每千人汽车拥有辆越来越多，汽车用户对 车内舒适度的要求也不断提高，汽车内部有一个适宜温度是汽车用户选购汽车类型的一个 参数。目前汽车内具备有空调系统和暖风系统，但是需要驾驶员手动调节温度高低和风 速大小，这样的话，驾驶员在开车的同时需要分出精力寻找按键位置并动手调节，对于行车 速度很快的情况下，或者交通状况复杂的情况下，手动调节各种各样的按键无疑是一个不 安全因素。现有技术另一个局限性在于冬季或者夏季时，车内温度距离人体舒适温度的差别 比较大，汽车刚刚启动时，驾驶员需要把温度设置为最高或者最低，汽车行驶过一段时间 后，驾驶员再陆续把温度设置按照挡位慢慢调节，一直调节到人体感觉舒适的程度，这样就 需要驾驶员多次调节空调系统，没有良好的用户体验。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种具有自动温度调控的汽车，汽车本 身具有自动温度调控功能，当驾驶员坐到汽车的驾驶位置上以后，可以很方便快捷地进行 车内温度调节，从而使得驾驶员自动获得一个舒适的温度环境。为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种具有自动温度调控功能的汽车，包 括温度传感器、中央控制器、汽车空调装置以及汽车暖风装置，所述温度传感器采集当前 环境的温度数据并传送给相连接的中央控制器，所述中央控制器对所述当前环境的温度数 据进行计算并把计算结果输出给相连接的汽车空调装置以及汽车暖风装置。进一步，所述中央控制器对所述当前环境的温度数据与标准设置温度比较，若比 较结果是高，则启动汽车空调装置，若比较结果是低，则启动汽车暖风装置。进一步，所述标准设置温度是一个温度范围，设置为10至25摄氏度，所述标准设 置温度预先存储在中央控制器。进一步，还包括与中央控制器连接的按键装置，用于接收用户输入的标准设置温 度，并发送到所述按键装置相连接的中央控制器。还可以包括与中央控制器连接的显示屏， 用于显示标准设置温度和当前环境的温度数据。进一步，所述的温度传感器大于等于一个，可以是一个温度传感器设置在主驾驶 员位置。也可以是两个温度传感器，分别设置在前排座和后排座。本实用新型中，由于汽车本身具有温度自动调控功能，做到了不需要驾驶员手动 调节就可以获得一个舒适的温度环境，减少了驾驶员在行驶过程中按动各种各样的按键，不仅提高了用户体验度，而且也能够减少交通事故的隐患和风险。
图1是本实用新型一种具有自动温度调控功能汽车的一个实施例的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细阐述。参考图1，图示了本实用新型一种具有酒精检测功能汽车的一个实施例的示意图。 如图所示，包括温度传感器1、中央控制器2、汽车空调装置3、汽车暖风装置4、显示屏5，按 键装置6。其中显示屏5作为可选项，把标准设置温度和当前温度进行数据显示用，以起到 提示功能，也可以不需要显示屏把标准设置温度和当前温度显示出来。按键装置6作为可 选项，可以接收用户按动按键输入的指令，比如开启自动温度调控或者关闭自动温度调控， 以及输入用户设置的标准温度，也可以在汽车内部提前设置标准温度，完全不用用户自己 选择设置。其中，温度传感器1是一种当前温度感应器件，连接到中央控制器2上，温度传感 器1把采集得到的当前环境的温度数据传送给数据处理器2。温度传感器的应用数量可以大于等于一个，比如可以仅设置一个温度传感器，设 置在主驾驶员的附近，能够实现对主驾驶员周围的环境温度进行采集。也可以设置两个温 度传感器，两个温度传感器分别设置在前排座和后排座的附近，还可以设置多个温度传感 器，这多个温度传感器分别设置在车内的各个角落，能够实现对车内各个位置的环境温度 进行采集，得到一个车内环境的平均温度。平均温度既可以是一个绝对平均值也可以是一 个加权平均值，绝对平均值的计算可以是在多个温度传感器的情况下，可以把每个温度传 感器采集到的温度数值求和后除以温度传感器的个数，得到一个温度的绝对平均值。加权 平均值的计算可以是在多个温度传感器的情况下，可以把每个温度传感器采集到的温度数 和该温度传感器位置重要性的加权百分比相乘后，得到一个温度的加权平均值。中央控制器2，用于接收温度传感器1采集到的数据并进行计算和处理，判断是否 超出标准设置数值的范围。数据处理器2连接到汽车空调装置3、汽车暖风装置4、显示屏 5，根据判断结果不同，中央控制器2把不同的指令传送给汽车空调装置3、汽车暖风装置4、 显示屏5。中央控制器2可以选用一个单独的芯片，也可以选用汽车上已有的主控芯片来对 温度数据进行计算和处理。具体地，标准设置数值的范围可以是10至25摄氏度，如果中央控制器2判断采集 到的当前车内环境温度在10至25摄氏度之间，则既不启动汽车空调装置3，也不启动汽车 暖风装置4。如果中央控制器2判断采集到的当前车内环境温度大于25摄氏度，则启动汽 车空调装置3。如果中央控制器2判断采集到的当前车内环境温度小于在10摄氏度，则启 动汽车暖风装置4。汽车空调装置3，用于接收中央控制器2的指令，启动汽车空调压缩机或者停止汽 车空调压缩机以及调节出风速度的大小，若当前温度高于标准设置数值范围，接收到中央
4控制器2的指令后启动汽车空调压缩机，若当前温度在标准设置数值范围之内，接收到中 央控制器2的指令后停止汽车空调压缩机。更进一步，汽车空调装置3还可以调节出风速度的大小，若当前温度高于标准设 置数值范围最高值一定程度的情况下，设置出风速度为大，若当前温度高于标准设置数值 范围最高值不到一定程度的情况下，设置出风速度为小。比如当前温度高于标准设置数值 范围最高值25摄氏度的值大于等于5摄氏度，则设置出风速度为大，若当前温度高于标准 设置数值范围最高值25摄氏度的值小于5摄氏度，则设置出风速度为小。更进一步，还可以按照数字档位进行设置，也就是计算出当前温度高于标准设置 数值范围最高值的几个档位来设置不同出风速度。比如当前温度与标准设置数值范围最高 值25摄氏度进行比较，如果高出的数值在0-2摄氏度的情况下，设置出风速度为小，如果高 出的数值在2-5摄氏度的情况下，设置出风速度为中等，如果高出的数值在5摄氏度以上的 情况下，设置出风速度为大。汽车暖风装置4，用于接收中央控制器2的指令，启动汽车暖风或者停止汽车暖风 以及调节汽车暖风出风速度的大小，若当前温度低于标准设置数值范围，接收到中央控制 器2的指令后启动汽车暖风，若当前温度在标准设置数值范围之内，接收到中央控制器2的 指令后停止汽车暖风。更进一步，汽车暖风装置3还可以调节出风速度的大小，若当前温度低于标准设 置数值范围最低值一定程度的情况下，设置出风速度为大，若当前温度低于标准设置数值 范围最低值不到一定程度的情况下，设置出风速度为小。比如当前温度低于标准设置数值 范围最低值10摄氏度的值大于等于5摄氏度，则设置出风速度为大，若当前温度低于标准 设置数值范围最高值10摄氏度的值小于5摄氏度，则设置出风速度为小。更进一步，还可以按照数字档位进行设置，也就是计算出当前温度低于标准设置 数值范围最低值的几个档位来设置不同出风速度。比如当前温度与标准设置数值范围最低 值10摄氏度进行比较，如果低出的数值在0-2摄氏度的情况下，设置出风速度为小，如果低 出的数值在2-5摄氏度的情况下，设置出风速度为中等，如果低出的数值在5摄氏度以上的 情况下，设置出风速度为大。显示屏5，与中央控制器2连接，用于标准设置温度和当前温度的显示，选用汽车 的仪表盘，或者LCD显示屏的一部分显示区域，把标准设置温度显示出来，并显示出来当前 温度。按键装置6，与中央控制器2连接，用于用户按键输入信息，用户可以根据自己的 需要按动按键输入标准设置温度的范围，适用不同用户的个人需求，比较个性化和人性化。 按键装置6还可以包括自动温度调控的开关键，用户可以开启或者关闭自动温度调控的功 能，关闭自动温度调控后，用户按照一般的手动调节方式正常调节温度即可。按键装置6可 以是汽车内已有的键盘部分基础上增加按键。以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用 新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的 范围。
权利要求1.一种具有自动温度调控的汽车，其特征在于，包括温度传感器、中央控制器、汽车 空调装置以及汽车暖风装置，所述温度传感器采集当前环境的温度数据并传送给相连接的 中央控制器，所述中央控制器对所述当前环境的温度数据进行计算并把计算结果输出给相 连接的汽车空调装置以及汽车暖风装置。
2.根据权利要求1所述的具有自动温度调控的汽车，其特征在于，所述中央控制器对 所述当前环境的温度数据与标准设置温度比较，若比较结果是高，则启动汽车空调装置，若 比较结果是低，则启动汽车暖风装置。
3.根据权利要求2所述的具有自动温度调控的汽车，其特征在于，所述标准设置温度 是一个温度范围。
4.根据权利要求3所述的具有自动温度调控的汽车，其特征在于，所述标准设置温度 范围是10至25摄氏度。
5.根据权利要求2所述的具有自动温度调控的汽车，其特征在于，所述标准设置温度 预先存储在中央控制器。
6.根据权利要求2所述的具有自动温度调控的汽车，其特征在于，还包括与中央控制 器连接的按键装置，用于接收用户输入的标准设置温度，并发送到所述按键装置相连接的 中央控制器。
7.根据权利要求2所述的具有自动温度调控的汽车，其特征在于，还包括与中央控制 器连接的显示屏，用于显示标准设置温度和当前环境的温度数据。
8.根据权利要求1所述的具有自动温度调控的汽车，其特征在于，所述的温度传感器 大于等于一个。
9.根据权利要求8所述的具有自动温度调控的汽车，其特征在于，所述的温度传感器 为一个，设置在主驾驶员位置。
10.根据权利要求8所述的具有自动温度调控的汽车，其特征在于，所述的温度传感器 为两个，分别设置在前排座和后排座。
专利摘要本实用新型公开了一种具有自动温度调控的汽车，包括温度传感器、中央控制器、汽车空调装置以及汽车暖风装置，温度传感器采集当前环境的温度数据并传送给相连接的中央控制器，中央控制器对当前环境的温度数据进行计算并把计算结果输出给相连接的汽车空调装置以及汽车暖风装置，由于汽车可以方便快速地自动调节车内温度，提供使驾驶员自动获得了一个舒适的温度环境，提高了用户体验度。
文档编号B60H1/00GK201922885SQ20102067392
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月9日 优先权日2010年12月9日
发明者于众 申请人:于众