专利名称：可调节工程车辆仪表台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程车车辆仪表台，尤其是应用在装载机、压路机等铲运压 实工程机械的车辆仪表台。
背景技术：
目前，现有工程车仪表台虽已实现了前后可倾斜，但结构复杂，调节效果不理想， 存在方向盘连接轴转动沉点、晃动、窜动问题，影响了工程车的操作安全性和可靠性。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、方便操作、前后位置可倾、上下高度可 调、方向盘连接轴转动稳定的可调节工程车辆仪表台。本实用新型的目的是这样实现的转动支架连接固定支架，转动机构安装在转动 支架与固定支架内，锁紧机构安装在转动支架和固定支架上，升降机构在转动支架内部，外 壳分别安装在固定支架和转动支架上，转动机构的方向盘连接轴由上下两个滚动轴承固 定，升降机构的内钢管里面加尼龙套，转动支架的右侧焊接一竖板。由于本实用新型采用上述结构，操作使用方便，结构简单，可根据操作者的工作需 要高度、前后位置进行调节，大大增加了驾驶员操作工程车辆的舒适感，更符合人机工程学 的要求，可防止长期间操作造成的疲劳，保持安全生产。
图1是本实用新型的结构图。图2是图1的A-A剖视图图中1固定支架、2销轴、3转动支架、4锁紧螺栓、5锁紧手柄、6锁紧板、7锁紧压 套、8锁紧轴、9、外管柱、10方向盘连接轴、11滚动轴承、12弹簧、13花键套、14尼龙套、15内 钢管、16竖板、17花键轴、18万向传动轴、19转向器连接轴、20轴承。
具体实施方式
实施例该仪表台由固定支架1、转动支架3、转动机构、升降机构、锁紧机构组成， 固定支架1固定在驾驶室底板上，转动支架3通过销轴2连接固定支架1，转动机构安装在 转动支架3与固定支架1内，锁紧机构由两个锁紧螺栓4和锁紧轴8分别安装在转动支架 3和固定支架1上，升降机构在转动支架3内部，外壳分别安装在固定支架1和转动支架3 上，包围整个支架。所述的转动机构由方向盘连接轴10、万向传动轴18、转向器连接轴19组 成，方向盘连接轴10上端连接方向盘，下端连接万向传动轴18，为了解决窜动和晃动问题， 方向盘连接轴10由上下两个滚动轴承11固定，万向传动轴18连接转向器连接轴19，转向 器连接轴19通过轴承座上的轴承20固定在固定支架1内。所述锁紧机构由锁紧手柄5、 锁紧板6、锁紧轴8、锁紧压套7组成，锁紧板6有两块，锁紧板6上有长槽，并通过带锁紧片的锁紧轴8连接在转动支架3上，两块锁紧板6下端通过一锁紧螺栓4连接在固定支架1 上，锁紧手柄5与锁紧轴8螺纹连接，锁紧轴8焊接在外管柱9上，锁紧轴8上套有锁紧压 套7。所述升降机构由方向盘连接轴10、内钢管15、竖板17、花键轴18，花键套13，弹簧12 组成，套有花键套13的花键轴18，上端连接弹簧12，下端连接万向传动轴16，为防止偏移， 在内钢管15里面加尼龙套14，为保持上下伸缩的竖直度，在转动支架3的右侧焊接一竖板 17，保证其在外管柱9上焊接槽内运动。转向时，转动方向盘，带动方向盘连接轴10，花键套13，花键轴17，万向传动轴18， 转向器连接轴19转动，从而使转向器工作，实现转向。前后倾斜的实现松开锁紧手柄5，转动支架3和固定支架1就可以以销轴2为转 动中心相对转动，同时两个锁紧板6以锁紧螺栓4为轴发生相对转动，转动到需要的位置， 将锁紧手柄5旋紧，锁紧手柄通过锁紧套7使同时装在锁紧轴8上的两个锁紧板6与锁紧 外管柱9压紧，利用三角形的稳定性实现锁紧。本所述的仪表台角度调节范围为25°。上下高度调节的实现松开锁紧手柄5，方向盘连接轴10用滚动轴承11固定在外 管柱9内部，花键套13焊接在方向盘连接轴10上，所以外管柱9与花键套13可实现同步动 作，花键轴17固定在转动支架3下端，花键套13与花键轴17配合，花键套13可沿花键轴 17上下移动.从而实现高度的调节，其中方向盘连接轴10与花键轴17中间安装弹簧12， 在两段轴相对移动起到缓冲的作用。为保持上下伸缩的竖直度，在转动支架3的右侧焊接 一竖板17，保证其在外管柱9槽内运动，当外管柱9锁紧，花键套13亦不动，整个机构也就 锁紧。本实用新型仪表台的调节范围为0 60mm.。
权利要求1. 一种可调节工程车辆仪表台，转动支架连接固定支架，转动机构安装在转动支架与 固定支架内，锁紧机构安装在转动支架和固定支架上，升降机构在转动支架内部，外壳分别 安装在固定支架和转动支架上，其特征是转动机构的方向盘连接轴由上下两个滚动轴承 固定，升降机构的内钢管里面加尼龙套，转动支架的右侧焊接一竖板。
专利摘要一种可调节工程车辆仪表台，转动支架连接固定支架，转动机构安装在转动支架与固定支架内，锁紧机构安装在转动支架和固定支架上，升降机构在转动支架内部，外壳分别安装在固定支架和转动支架上，转动机构的方向盘连接轴由上下两个滚动轴承固定，升降机构的内钢管里面加尼龙套，转动支架的右侧焊接一竖板。由于本实用新型采用上述结构，操作使用方便，结构简单，可根据操作者的工作需要高度、前后位置进行调节，大大增加了驾驶员操作工程车辆的舒适感，更符合人机工程学的要求，可防止长期间操作造成的疲劳，保持安全生产。
文档编号B60K37/00GK201932008SQ20112003473
公开日2011年8月17日 申请日期2011年1月27日 优先权日2011年1月27日
发明者张端宾, 张胜利, 李岗, 田海贵 申请人:徐州达康电控科技有限公司