专利名称：汽车携带式启动电源的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆上蓄电池缺电或损坏状况下实施自我救护，尤其涉及一种没有电网电源的汽车启动电源。
背景技术：
传统的启动机都必需接通220V或380V电源，才能发挥其启动功能。假如汽车行驶在野外或长途公路上，急需要启动或车轮胎需要充气却无法寻找到220V和380V的电网电压，由此可见原先的启动机在此条件下是无法发挥作用，汽车需要启动是无法实现。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、方便实用、成本低廉、适用于汽车在野外或长途路上行驶车辆上蓄电池缺电或损坏状况下应急实施汽车启动及照明的汽车携带式启动电源。本实用新型通过以下方案实现由高性能免维护蓄电池、第一开关、第二开关、照明灯及直流电机构成，第一开关与照明灯串联，第二开关与直流电机串联，此两串联支路并接于高性能免维护蓄电池两端。本实用新型所述的高性能免维护蓄电池额定电压为12V。本实用新型利用高性能免维护蓄电池做电源，采用塑材外壳，全密封、无漏水腐蚀现象，机内装有小型直流电机可给汽车轮胎充气使用。直接引出正极和负极为启动接口，还配有LED高强度照明灯作照明。具有启动、车轮胎充气、照明等功能。可避免汽车在野外不能启动，结构简单、方便实用、成本低廉，适用于汽车在野外或长途路上行驶车辆上蓄电池缺电或损坏状况下实施自我救护。
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。本实用新型由12V高性能免维护蓄电池E、第一开关K1、第二开关K2、照明灯DE及直流电机ZD构成。第一开关Kl与照明灯DE串联，第二开关K2与直流电机ZD串联，此两串联支路并接于高性能免维护蓄电池E两端。
权利要求1.一种汽车携带式充电启动电源，其特征在于由高性能免维护蓄电池、第一开关、第二开关、照明灯及直流电机构成，第一开关与照明灯串联，第二开关与直流电机串联，此两串联支路并接于高性能免维护蓄电池两端。
2.根据权利要求1所述的汽车携带式充电启动电源，其特征在于高性能免维护蓄电池额定电压为12V。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车携带式充气启动电源，由高性能免维护蓄电池、第一开关、第二开关、照明灯及直流电机构成，第一开关与照明灯串联，第二开关与直流电机串联，此两串联支路并接于高性能免维护蓄电池两端。本实用新型利用高性能免维护蓄电池做电源，采用塑材外壳，全密封、无漏水腐蚀现象，机内装有小型电机作气动，充气功能。直接引出正极和负极为启动接口，还配有LED高强度照明灯作照明。具有启动、车轮胎充气、照明等功能，可避免野外车辆不能启动情况下发挥其作用。结构简单、方便实用、成本低廉，适用于汽车在野外或长途路上行驶车辆上蓄电池缺电或损坏状况下实施自我救护。
文档编号B60R16/033GK201951387SQ20112003574
公开日2011年8月31日 申请日期2011年2月10日 优先权日2011年2月10日
发明者刘堂斌 申请人:南昌市曙光电器设备厂