专利名称：一种防止钉扎的自行车、电瓶车车轮外胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车胎，确切的说是一种防止钉扎的自行车、电瓶车外胎。
背景技术：
自行车、电瓶车是人们主要的代步工具，因其轻便、经济、快捷而倍受消费者的喜爱。但是，由于配装车轮的外胎为橡胶材料制成，因其胎体花纹薄弱，扎胎的现象经常发生。 无论是新、旧胎，只要遇到钉、刺或尖、玻利器，车胎就会漏气。如发现及时还可修补漏洞，倘若大意，将会碾坏气嘴或内外车胎，造成整个车胎报废。
发明内容因此人们对防扎的车胎存在极大的需求，本实用新型的目的就是提供一种防扎的自行车、电瓶车车胎，以解决长期以来车胎易扎的难题，为人们的出行提供方便，延长车胎的使用寿命。本实用新型的方案是由外胎胎体及胎顶分别组成自行车或电瓶车外胎，在胎体的顶端制有胎顶，胎顶的中间设有防护顶，自行车车轮外胎防护顶的宽度为8—12mm，防护顶的两侧连接有人字形花纹，防护顶与花纹的厚度为6— 8mm，在胎体与胎顶的夹层内设有金属护胎板。电瓶车车轮外胎防护顶的宽度为18—25mm，防护顶的两侧连接有人字形花纹， 防护顶与花纹的厚度为8—10mm，在胎体与胎顶的夹层内设有金属护胎板。所述的胎体与胎顶由橡胶、尼绒或尼龙线混合浇铸而成，金属护胎板由韧性较好的金属薄膜制成，可防止抵挡各种利器的扎入。所述自行车与电瓶车车轮外胎可制成各种型号的自行车及电瓶车车轮外胎。本实用新型结构简单，设计独特，加工生产方便，使用效果好。
以下结合附图作进一步详细说明。
图1为本实用新型结构示意图；图2为车胎胎顶结构示意图。
具体实施方式
图1一2中示出的胎体1的顶端设有胎顶，胎顶的中间设有防护顶2，防护顶的两侧连接有人字形花纹4，胎体与胎顶的夹层内设有金属护胎板3。
权利要求1.一种防止钉扎的自行车、电瓶车车轮外胎，由外胎胎体及胎顶组成，其特征在于所述的外胎胎体(1)的顶端设有胎顶，胎顶的顶端设有防护顶(2)，防护顶的两侧连接有人字形花纹(4)，胎体与胎顶的夹层内设有金属护胎板(3)，自行车车轮外胎防护顶的宽度为 8—12mm,电瓶车车轮外胎防护顶的宽度为18 — 25mm。
2.根据权利要求1所述的防止钉扎的自行车、电瓶车车轮外胎，其特征在于所述的自行车车轮外胎防护顶与花纹的厚度为6— 8mm。
3.根据权利要求1所述的防止钉扎的自行车、电瓶车车轮外胎，其特征在于所述的电瓶车车轮外胎防护顶与花纹的厚度为8— 10mm。
4.根据权利要求1所述的防止钉扎的自行车、电瓶车车轮外胎，其特征在于所述的自行车与电瓶车车轮外胎可制成各种型号的自行车及电瓶车车轮外胎。
专利摘要本实用新型公开了一种防止钉扎的自行车、电瓶车车轮外胎，它是在胎体的顶端制有胎顶，胎顶的中间设有防护顶，防护顶的两侧连接有鞭炮式或人字形花纹，在胎体与胎顶的夹层内设有金属护胎板，金属护胎板由韧性较好的金属薄膜制成，可防止抵挡各种利器的扎入。
文档编号B60C19/12GK202022057SQ20112005876
公开日2011年11月2日 申请日期2011年3月9日 优先权日2011年3月9日
发明者孙华山 申请人:孙华山