专利名称：电连接器和具有该电连接器的电动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电连接器领域，尤其涉及一种具有防水功能的电连接器和具有该电连接器的电动自行车。
背景技术：
现今科技日新月异，开发出越来越多的电气产品，许多电气产品的提供给生产及生活上带来了便捷，如电动自行车。电动自行车内采用了电连接器来实现电连接，给实现电连接带来了方便，而目前，应用于电动自行车上的电连接器，在线束和电连接器端没有设置防水的功能，如若水从线束端进入电连接器则极易造成短路，引起故障。而且，电连接器的座体都是一体的，在座体上预先设置有端孔，线束一端连上金属端头，再将金属端头穿接到电连接器预先设计的端孔内，实现安装。而当电连接器线束较多时，需要穿接多根线束，在操作上也较为复杂，不利于生产效率的提高。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种电连接器，其能够有防水，而且装配操作简单、便于安装。本实用新型是这样实现的:一种电连接器，包括本体和端子，所述本体包括对合设置的底座和上盖，所述本体设置有用于容纳所述端子的凹槽，所述端子设置于所述凹槽内，所述端子电连接有导线，所述底座和所述上盖之间形成有容纳所述导线的空腔，所述导线设置于所述空腔内，所述空腔内填充有包覆所述导线的密封体。优选地，所述密封体为密封胶。具体地，所述端子包括第一连接部和连接于所述第一连接部的第二连接部，所述第一连接部的两侧壁设置有用于将所述端子固定于所述凹槽内的卡扣，所述第二连接部成对设置有用于与所述导线电连接且固定所述导线的固定片。具体地，所述凹槽包括设置于所述底座的第一凹槽和设置于所述上盖的第二凹槽，所述第一凹槽内设置有与所述卡扣相匹配的第一卡位，所述第二凹槽内设置有与所述卡扣相匹配的第二卡位，所述底座和所述上盖相接触的部分设有用于连接所述底座和所述上盖的粘接剂。优选地，所述粘接剂为胶水。具体地，所述第一凹槽包括第一卡槽和与所述第一卡槽相通的第二卡槽，所述第一卡槽内成对凸设有用于限制所述第一连接部的第一限位筋，所述第二卡槽内成对凸设有用于限制所述第二连接部的第二限位筋，所述第一卡位设置于所述第一限位筋上。具体地，所述第二凹槽包括第三卡槽和与所述第三卡槽相通的第四卡槽，所述第三卡槽内成对凸设有用于限制所述第一连接部的第三限位筋，所述第四卡槽内成对凸设有用于限制所述第二连接部的第四限位筋，所述第二卡位设置于所述第三限位筋上。优选地，所述端子为金属件。[0012]进一步地，所述上盖还固定设置有用于安装所述电连接器的锁扣。本实用新型实施例还提供一种电动自行车，包括上述的电连接器。本实用新型提供的一种电连接器和具有该电连接器的电动自行车，电连接器本体包括对合设置的底座和上盖，端子能够方便的安装和固定在本体内，底座和上盖之间形成有容纳导线的空腔，导线设置于空腔内且在空腔内填充有密封体，密封体填充导线与本体之间的缝隙，实现密封防水的功能。电连接器具有的防水功能，确保了电动自行车电连接的可靠性，使用可靠。
图1是本实用新型实施例提供的电连接器整体立体示意图；图2是本实用新型实施例提供的电连接器组的整体立体示意图；图3是本实用新型实施例提供的电连接器的端子、导线与底座的安装示意图；图4是本实用新型实施例提供的电连接器组的整体立体分解示意图；图5是本实用新型实施例提供的电连接器端子和导线的连接示意图；图6是本实用新型实施例提供的电连接器的底座立体示意图；图7是本实用新型实施例提供的电连接器的上盖的底面视图；图8是图6中A处局部放大示意图；图9是图7中B处局部放大示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种电连接器，包括本体I和端子2，本体I包括对合设置的底座11和上盖12，本体I设置有用于容纳端子2的凹槽3，端子2设置于凹槽3内，端子2电连接有导线4。安装时，在导线4上涂少量胶水，将导线4粘接于底座11或者上盖12，用于固定导线4，再将连接有导线4的端子2并排放入凹槽3中，不再需要一根根的穿入，安装简单、方便，即使在导线4很多的情况下，也可以快速的安装固定，操作简单。本体I的大小可以根据实际应用的需要设置，本体I上凹槽3的数量也可以根据实际应用的需要设置不同的个数。底座11和上盖12对合盖设，形成有容纳导线4的空腔5，导线4设置于空腔5内，导线4与电连接器本体I之间会存在有一定的缝隙，在空腔5内填充密封体(图中未示出)，密封体完全填充导线4与电连接器本体I之间的缝隙，且将导线4包覆，等密封体固化后，便可以起到防水的作用，避免了水从导线4端进入电连接器本体I内，造成短路，引发故障等现象的产生。如图2所示，当导线4较多时，单个电连接器能装入的导线4数量有限，若用多个电连接器装分开使用，则会带来多个电连接器识别上的麻烦，给维修带来不便。此时，用多个电连接器本体I叠加，堆叠形成电连接器组7，不仅解决了导线4较多时的安装问题，同时也解决了多个单个电连接器分散设置造成辨识不方便的问题，电连接器组7维护方便，并且还节省了空间。可以理解地，在本实施例中，电连接器组7为两个电连接器本体I堆叠而成，在实际使用时，可以根据具体的使用要求叠加电连接器本体1，并不仅局限于本实施例中所示的叠加的电连接器本体I的数量。优选地，密封体为密封胶，密封胶能随密封面形状的变化而改变，能够填充满需要密封的缝隙，达到防水的效果。具体地，如图2和图5所示，端子2包括第一连接部21和连接于第一连接部21的第二连接部22，第一连接部21大致呈“矩形”，第二连接部22大致呈“圆锥形”，圆锥的底部用于导线4的穿入。第一连接部21的两侧壁设置有用于将端子2固定于凹槽3内的卡扣211，第二连接部22成对设置有固定片221，折弯固定片221，将导线4固定于端子2，实现电连接。导线4连接于端子2，在实际使用过程中，卡扣211的设置能够将端子2可靠的固定于凹槽3内，避免在不小心触拉导线4时，将端子2抽出，影响使用。具体地，如图2至图7所示，凹槽3包括设置于底座11的第一凹槽31和设置于上盖12的第二凹槽32，第一凹槽31和第二凹槽32两者配合使用，容纳包覆整个端子2。第一凹槽31内设置有与卡扣211相匹配的第一卡位311，第二凹槽32内设置有与卡扣211相匹配的第二卡位321，当底座11和上盖12对合盖上时，第一^N立311和第二卡位321也相匹配叠合，能够容纳整个卡扣211,使卡扣211能够可靠的卡固,将端子2固定。底座11和上盖12相接触的部分涂设有粘接剂(图中未示出)，盖上上盖12，粘接剂便能将底座11和上盖12粘接为一体，粘接性好，能够阻挡水的流入。而当需要取下上盖12时，在底座11和上盖12粘合的缝隙处撬开便可，方便快捷，为维修更换带来了便捷。优选地，如图2所示，粘接剂为胶水，胶水流动性好，能快速涂抹于粘接面上。而且，胶水的粘接性强，能够将底座11和上盖12可靠的粘接于一体。具体地，如图5至图8所示，第一凹槽31包括第一卡槽312和与第一卡槽312相通的第二卡槽313,第 ^槽312内成对凸设有用于限制第一连接部21的第一限位筋3121,第二卡槽313内成对凸设有用于限制第二连接部22的第二限位筋3131。端子2的高度大于第一凹槽31的深度，当端 子2安装在凹槽3内时，其第一连接部21的一部分卡入第一卡槽312内，第二连接部22的一部分卡入第二卡槽313内，第一卡槽312内的第一限位筋3121限制了第一连接部21，第二卡槽313内的第二限位筋3131限制了第二连接部22，第一限位筋3121和第二限位筋3131的共同作用，防止端子2在第一凹槽31内松动。第一卡位311设置于第一限位筋3121上，与第一连接部21上的卡扣211相匹配，用于卡扣211的卡入固定，具体地，如图2至图9所示，第二凹槽323包括第三卡槽322和与第三卡槽322相通的第四卡槽323，第三卡槽322内成对凸设有用于限制第一连接部21的第三限位筋3221，第四卡槽323内成对凸设有用于限制第二连接部22的第四限位筋3231，端子2的高度也大于第二凹槽32的深度，当底座11和上盖12合上时，第一凹槽31和第二凹槽32对合，此时第一凹槽31的深度和第二凹槽32的深度叠加，能够容纳下整个端子2。第一限位筋3121和第三限位筋3221分布在第一连接部21的四周，第一限位筋3121和第三限位筋3221共同作用，固定了第一连接部21，第二限位筋3131和第四限位筋3231分布在第二连接部22的四周，第二限位筋3131和第四限位筋3231共同作用，固定了第二连接部22，将端子2卡固在凹槽3内，四对限位筋共同作用，当电连接器受到外界干扰，如颠簸震动，端子2依然能稳定的处在凹槽3内，确保端子2在使用时不发生松动而影响电连接。第二卡位321设置于第三限位筋3221上，底座11和上盖12合上时，第二卡位321卡住卡扣211没有被第—N立311卡住的部分,与第—N立311共同作用,将卡扣211固定。优选地，如图5所示，端子2用于导电，可为铜、铝、合金等导电性能好的金属件，以保证导电的可靠性。进一步地，如图4所示，上盖12还固定设置有用于安装固定电连接器的锁扣6，锁扣6的设置能够方便、快速的将电连接器锁紧和解锁，锁扣6和上盖12 —体加工成型，也可以单独加工，然后连接固定。本实用新型还提供了一种电动自行车，包括上述的电连接器，电连接器的设置，给电动自行车内的电连接带来了方便，而且电连接器具有防水功能，保证了电动自行车使用的可靠性。如图1至图4所示，本实用新型提供的一种电连接器和具有该电连接器的电动自行车，电连接器本体I上设置有凹槽3，端子2并排放入凹槽3内，使装配时操作简单、安装方便。而本体I包括底座11和上盖12，凹槽3包括设置于底座11的第一凹槽31和设置于上盖12的第二凹槽32，第一凹槽31和第二凹槽32内设置有四组用于固定端子2的限位筋，确保了端子2电连接的稳定性。底座11和上盖12之间形成空腔5，空腔5内设有导线4且在空腔5内填充密封体，用以密封导线4与电连接器本体I之间的缝隙，密封体完全填充导线4与电连接器本体I之间的缝隙，达到防水的效果，避免了水从导线4端进入连接器内造成短路，引起故障，电连接器可靠的防水性能，确保了电动自行车在使用时电连接的可靠性。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种电连接器，包括本体和端子，所述本体包括对合设置的底座和上盖，其特征在于，所述本体设置有用于容纳所述端子的凹槽，所述端子设置于所述凹槽内，所述端子电连接有导线，所述底座和所述上盖之间形成有容纳所述导线的空腔，所述导线设置于所述空腔内，所述空腔内填充有包覆所述导线的密封体。
2.如权利要求1所述的电连接器，其特征在于，所述密封体为密封胶。
3.如权利要求1所述的电连接器，其特征在于，所述端子包括第一连接部和连接于所述第一连接部的第二连接部，所述第一连接部的两侧壁设置有用于将所述端子固定于所述凹槽内的卡扣，所述第二连接部成对设置有用于与所述导线电连接且固定所述导线的固定片。
4.如权利要求3所述的电连接器，其特征在于，所述凹槽包括设置于所述底座的第一凹槽和设置于所述上盖的第二凹槽，所述第一凹槽内设置有与所述卡扣相匹配的第一卡位，所述第二凹槽内设置有与所述卡扣相匹配的第二卡位，所述底座和所述上盖相接触的部分设有用于连接所述底座和所述上盖的粘接剂。
5.如权利要求4所述的电连接器，其特征在于，所述粘接剂为胶水。
6.如权利要求4所述的电连接器，其特征在于，所述第一凹槽包括第一卡槽和与所述第一卡槽相通的第二卡槽，所述第一卡槽内成对凸设有用于限制所述第一连接部的第一限位筋，所述第二卡槽内成对凸设有用于限制所述第二连接部的第二限位筋，所述第一卡位设置于所述第一限位筋上。
7.如权利要求4所述的电连接器，其特征在于，所述第二凹槽包括第三卡槽和与所述第三卡槽相通的第四卡槽，所述第三卡槽内成对凸设有用于限制所述第一连接部的第三限位筋，所述第四卡槽内成对凸设有用于限制所述第二连接部的第四限位筋，所述第二卡位设置于所述第三限位筋上。
8.如权利要求1所述的电连接器，其特征在于，所述端子为金属件。
9.如权利要求1所述的电连接器，其特征在于，所述上盖还固定设置有用于安装所述电连接器的锁扣。
10.一种电动自行车，其特征在于，包括如权利要求1至9中任意一项所述的电连接器。
专利摘要本实用新型适用于电连接器领域，提供了一种电连接器和具有该电连接器的电动自行车。上述电连接器包括端子和本体，本体包括对合设置的底座和上盖，本体设置有用于容纳端子的凹槽，端子设置于凹槽内，端子电连接有导线，底座和上盖之间形成有容纳导线的空腔，导线设置于空腔内，空腔内填充有包覆导线的密封体。上述电动自行车包括上述电连接器。本实用新型提供的一种电连接器和具有该电连接器的电动自行车，电连接器的底座和上盖之间形成空腔，空腔内设有导线且在空腔内填充密封体，达到防水的效果，确保了电动自行车电连接的可靠性，本体上设置有容纳端子的凹槽，端子并排放入凹槽内，操作简单，装配效率高。
文档编号H01R24/00GK202977840SQ201220650840
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者陈清付, 温瑭玮 申请人:广东高标电子科技有限公司