专利名称：一体成形自行车车架连接器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车上的车架连接器。
背景技术：
目前的自行车车架连接采用传统的自行车车架焊接制造工艺，各个零件组合后焊 接，由于组合夹具和管料的成型加工的工序较多，误差积累大，容易错位，成本高。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种精密组装的自行车车架连接器。 本实用新型包括车架连接器本体，所述的车架连接器本体是L型，在所述的车架 连接器本体上端一侧设有车架座管连接孔，在所述的车架连接器本体下端一侧设有车架后
叉转轴孔，在所述的车架连接器本体中部设有前车架联接件。 本实用新型采用了 一体成形自行车车架连接器，用非焊接工艺组装自行车车架前 部、中部和后部，各个零部件配合精密牢固，装配方便，成本低。
以下结合
对本实用新型的实施例作进一步描述。 图1为本实用新型主视图； 图2为本实用新型左视图； 图3为本实用新型连接结构； 1.车架连接器本体2.车架折叠关节3.车架后叉转轴孔 4.车架座管连接孔41锁紧孔5.车架前部6.车架后部 7.车架座管
具体实施方式从图1和图2中可以看到，本实用新型包括车架连接器本体l，所述的车架连接器 本体1是L型，在所述的车架连接器本体1上端一侧设有车架座管连接孔4，在所述的车架 连接器本体下端一侧设有车架后叉转轴孔3，在所述的车架连接器本体中部设有车架折叠 关节2。 用自行车车架连接器主体上的车架折叠关节2，通过固定销插入车架折叠关节2 的孔和车架前部的孔，来固定车架折叠关节2和车架前部5 ;用车架后部6的中轴五通插入 车架后叉转轴孔3内，用销轴固定连接车架后部6 —端；车架座管7插入车架座管连接孔4， 车架后部6另一端放入锁紧孔41内侧，用锁紧螺栓插入锁紧孔41内固定车架后部6—端 和车架座管。用非焊接工艺组装自行车车架前部，中部和后部。
权利要求一体成形自行车车架连接器，其特征是，包括车架连接器本体，所述的车架连接器本体是L型，在所述的车架连接器本体上端一侧设有车架座管连接孔，在所述的车架连接器本体下端一侧设有车架后叉转轴孔，在所述的车架连接器本体中部设有前车架联接件。
2. 根据权利要求1所述的一体成形自行车车架连接器，其特征是，所述的前车架联接 件为车架折叠关节。
3. 根据权利要求1或2所述的一体成形自行车车架连接器，其特征是，所述的车架座管 连接孔两侧设有锁紧孔。
专利摘要本实用新型公开了一种精密组装的自行车车架连接器。包括车架连接器本体，所述的车架连接器本体是L型，在所述的车架连接器本体上端一侧设有车架座管连接孔，在所述的车架连接器本体下端一侧设有车架后叉转轴孔，在所述的车架连接器本体中部设有前车架联接件。本实用新型采用了一体成形自行车车架连接器，用非焊接工艺组装自行车车架前部、中部和后部，各个零部件配合精密牢固，装配方便，成本低。
文档编号B62K15/00GK201501488SQ20092020775
公开日2010年6月9日 申请日期2009年8月13日 优先权日2009年8月13日
发明者方建华 申请人:方建华