专利名称：一种电动汽车专用暖风机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动汽车的暖风系统领域，涉及一种电动汽车专用暖风机。
背景技术：
汽车采暖和除霜是汽车冬季运行时必不可少的，目前传统汽车多数是利用车辆发动机的冷却水进行取暖和除霜，同时利用冷却水除霜升温慢，难以快速除掉玻璃上的积霜， 容易影响驾驶员的视线，从而造成一定的安全隐患。
发明内容本发明目的在于克服现有技术不足而提供一种整机热量足、耗电量降低、散热快、 寿命长的电动汽车专用暖风机。为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案。一种电动汽车专用暖风机，它是由连接导线1、电控单元固定支架2、电控单元3、PTC固定支架连接导线4、PTC正极5、PTC 负极6、PTC发热元件7、鼓风机8、除霜风口 9、风道10、车内普通暖风口 11、PTC固定架12、 鼓风机固定架13组成，其特征在于电控单元3设有电控单元固定支架2，连接导线1连接电控单元3与鼓风机8，PTC固定支架连接导线4与PTC发热元件7连接，PTC正极5、PTC 负极6和电动汽车电源相连接，鼓风机8通过鼓风机固定架13固定，PTC固定架12上设有风道10，风道10上设有除霜风口 9、车内普通暖风口 11。该实用新型主要设计思路是通过将新鲜空气过滤送入鼓风机，再利用PTC发热元件产生热量，从而提高空气或液体介质的温度，通过风道并将热空气送入车内，可以直接供乘客取暖、车窗玻璃除霜及车内空气调节，达到舒适性和安全性的要求。该暖风机PTC发热体采用高纯度的铝片散热，具有随温度升高，电阻增大，功率降低等特性。所以整机热量足、耗电量降低、散热快、寿命长等优点。该暖风机采用强制通风，利用鼓风机将车外空气送入车室内进行通风换气，它可克服动压通风系统在车速低或停车时车内空气流速太低或不流动，使人觉得不舒服的缺
点οPTC暖风机优点(I)PTC暖风机因为有风鼓强制对流，所以升温迅速，热转换率高；(2)直接加热环境空气，使用者在车内的任何角落都能感觉到温暖；(3)PTC发热体，没有明光，也不会损耗空气中的氧，所以使用很舒适；G)PTC暖风机，因为是强制送风，所以出风口的温度非常低，使用时不用担心烫伤
等安全隐患，非常安全。PTC发热元件7是整车的热源，利用其PTC正极5、PTC负极6和电动汽车的电源相连接，在极短时间内产生150度的高温，以及时提供个整车热量。鼓风机8 一方面用来交换新鲜空气，另一方是快速的把PTC发热元件7产生的热量吹送到送风道，以便及时把暖风分配给整车。[0015]PTC固定支架12是用来固定PTC发热元件7的，其采用高温材料制作而成，这样可以保证发热元件正常的工作。电控单元3固定在设计独特电控单元支架2上，电控单元主要用来控制风机的转速、适当调节驾驶室内温度和调节出风口的方向。通过风道10出来的热风经由除霜风口 9，可以快速除去玻璃上的积霜，保证驾驶员的安全视线。通过风道10出来的热风经由车内普通暖风口 11可以及时为车内提供暖风，为车内人员提供一个温暖舒适的乘车环境。
图1为本实用新型结构示意图具体实施方式
一种电动汽车专用暖风机，它是由连接导线1、电控单元固定支架2、电控单元3、 PTC固定支架连接导线4、PTC正极5、PTC负极6、PTC发热元件7、鼓风机8、除霜风口 9、风道10、车内普通暖风口 11、PTC固定架12、鼓风机固定架13组成，其特征在于电控单元3 设有电控单元固定支架2，连接导线1连接电控单元3与鼓风机8，PTC固定支架连接导线 4与PTC发热元件7连接，PTC正极5、PTC负极6和电动汽车电源相连接，鼓风机8通过鼓风机固定架13固定，PTC固定架12上设有风道10，风道10上设有除霜风口 9、车内普通暖风口 11。PTC发热元件7是整车的热源，利用其PTC正极5、PTC负极6和电动汽车的电源相连接，在极短时间内产生150度的高温，以及时提供个整车热量。鼓风机8 一方面用来交换新鲜空气，另一方是快速的把PTC发热元件7产生的热量吹送到送风道，以便及时把暖风分配给整车。PTC固定支架12是用来固定PTC发热元件7的，其采用高温材料制作而成，这样可以保证发热元件正常的工作。电控单元3固定在设计独特电控单元支架2上，电控单元主要用来控制风机的转速、适当调节驾驶室内温度和调节出风口的方向。通过风道10出来的热风经由除霜风口 9，可以快速除去玻璃上的积霜，保证驾驶员的安全视线。通过风道10出来的热风经由车内普通暖风口 11可以及时为车内提供暖风，为车内人员提供一个温暖舒适的乘车环境。
权利要求1. 一种电动汽车专用暖风机，它是由连接导线(1)、电控单元固定支架(2)、电控单元 (3)、PTC固定支架连接导线(4)、PTC正极(5)、PTC负极(6)、PTC发热元件(7)、鼓风机(8)、 除霜风口(9)、风道(10)、车内普通暖风口(11)、PTC固定架(12)、鼓风机固定架(13)组成， 其特征在于电控单元(3)设有电控单元固定支架(2)，连接导线(1)连接电控单元(3)与鼓风机(8)，PTC固定支架连接导线(4)与PTC发热元件(7)连接，PTC正极(5)、PTC负极(6) 和电动汽车电源相连接，鼓风机(8)通过鼓风机固定架(13)固定，PTC固定架(12)上设有风道(10)，风道(10)上设有除霜风口(9)、车内普通暖风口(11)。
专利摘要本实用新型涉及一种电动汽车专用暖风机，它是由连接导线(1)、电控单元固定支架(2)、电控单元(3)、PTC固定支架连接导线(4)、PTC正极(5)、PTC负极(6)、PTC发热元件(7)、鼓风机(8)、除霜风口(9)、风道(10)、车内普通暖风口(11)、PTC固定架(12)、鼓风机固定架(13)组成，其特征在于电控单元(3)设有电控单元固定支架(2)，连接导线(1)连接电控单元(3)与鼓风机(8)，PTC固定支架连接导线(4)与PTC发热元件(7)连接，PTC正极(5)、PTC负极(6)和电动汽车电源相连接，鼓风机(8)通过鼓风机固定架(13)固定，PTC固定架(12)上设有风道(10)，风道(10)上设有除霜风口(9)、车内普通暖风口(11)。该实用新型具有整机热量足、耗电量降低、散热快、寿命长的优点。
文档编号B60S1/54GK202242879SQ201120362450
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月26日 优先权日2011年9月26日
发明者付贵金, 吴岭, 周平运, 孙忠良, 李喜鹏, 王晓侃, 郭三刺, 高晓永 申请人:河南龙瑞新能源汽车有限公司