专利名称：车门顶部挡水条的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车门密封条，尤其涉及车门顶部挡水条。
背景技术：
车门顶部挡水条是汽车车门密封件之一，其不但要隔绝雨水进入车内，还要缓冲开关车门时的冲击，有保护车门和防止车门在行车时振动及隔音的功能。现有的汽车车门多数在车门密封条上设计挡水唇边，并解决上述问题。但是，这种一体设计的密封、挡水和缓冲效果并不佳，需进一步改进。
发明内容本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种密封、挡水和缓冲效果更好的车门顶部挡水条。为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决车门顶部挡水条，包括基体、挡水唇边、外搭边和内搭边，内搭边和外搭边分别连接于基体的左右两侧，所述挡水唇边连接于外搭边的上方，挡水唇边向右侧弯曲，其左侧面拱起成一弧面。挡水唇边向右侧弯曲，即向车门外侧方向弯曲，其左侧面为汽车顶盖的接触面，关门方向与挡水唇边的自然弯曲方向一致，使接触紧密，挡水和密封效果更好；左侧面拱起成一弧面，增大了挡水唇边与汽车顶盖的接触面积，进一步增强挡水和密封效果。作为优选，所述挡水唇边左侧面与外搭边的连接处设有一凹槽。凹槽使挡水唇边的连接处厚度变小，易于弯折。作为优选，所述外搭边的底面自连接侧至外边缘，向下倾斜成一斜面。外搭边的底面内高外低，雨水不会沿缝隙倒流。作为优选，所述外搭边的外侧面呈一弧面。弧面易于雨水导流，不会产生积存现象。作为优选，所述基体下方的左右两侧设有两条安装边，两条安装边的横截面呈 “八”字形。两条安装边可与车门顶部的装饰条匹配安装；两条安装边呈“八”字形分布，使其与装饰条的连接更牢固。作为优选，所述右侧安装边的右侧面与外搭边底面的连接处为一弧形凹面。弧形凹面使其与装饰条的接触更紧密。作为优选，所述内搭边的内侧面为一弧形凹面，其与左侧安装边的左侧面形成一卡槽。弧形卡槽使连接更牢靠，不易松脱。作为优选，所述卡槽的槽口向下，槽底在上，槽壁向右侧弯曲，槽底与基体的底面在同一水平面。槽底深至安装边的连接部，使卡入卡槽的唇边完全限制左侧安装边的移动， 连接更牢靠。作为优选，所述内搭边的底部设有一密封唇边。密封唇边遮挡内搭边与车门内侧的接缝，还起到了密封、防尘的效果。[0014]作为优选，所述外搭边的外侧面、挡水唇边的左右侧面、基体的上表面、内搭边的外侧面和密封唇边的外侧面设有哑光涂层。按照本实用新型的技术方案，汽车关门方向与挡水唇边的自然弯曲方向一致，使接触紧密，挡水和密封效果更好；挡水唇边拱起成一弧面，增大了挡水唇边与汽车顶盖的接触面积，进一步增强挡水和密封效果；外搭边的底面内高外低，防止雨水沿缝隙倒流。
图1为本实用新型实施例的断面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述实施例车门顶部挡水条，包括基体1、挡水唇边2、外搭边3和内搭边4，外搭边3和内搭边 4分别连接于基体1的左右两侧，所述挡水唇边2连接于外搭边3的上方，挡水唇边2向右侧弯曲，其左侧面22拱起成一弧面。所述挡水唇边2的左侧面22与外搭边3的连接处设有一凹槽23。所述外搭边3的底面31自连接侧至外边缘，向下倾斜成一斜面。所述外搭边 3的外侧面32呈一弧面。所述基体1下方的左右两侧设有两条安装边51、52，两条安装边51、52的横截面呈“八”字形。所述右侧安装边52的右侧面与外搭边底面31的连接处为一弧形凹面。所述内搭边4的内侧面为一弧形凹面，其与左侧安装边51的左侧面形成一卡槽6。所述卡槽 6的槽口 61向下，槽底62在上，槽壁63向右侧弯曲，槽底62与基体1的底面11在同一水平面。所述内搭边4的底部设有一密封唇边7。所述外搭边3的外侧面32、挡水唇边2 的左右侧面22、21、基体1的上表面、内搭边4的外侧面和密封唇边7的外侧面设有 光涂层8。总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求1.车门顶部挡水条，包括基体、挡水唇边、外搭边和内搭边，内搭边和外搭边分别连接于基体的左右两侧，其特征在于所述挡水唇边连接于外搭边的上方，挡水唇边向右侧弯曲，其左侧面拱起成一弧面。
2.根据权利要求1所述的车门顶部挡水条，其特征在于所述挡水唇边左侧面与外搭边的连接处设有一凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的车门顶部挡水条，其特征在于所述外搭边的底面自连接侧至外边缘，向下倾斜成一斜面。
4.根据权利要求3所述的车门顶部挡水条，其特征在于所述外搭边的外侧面呈一弧
5.根据权利要求3所述的车门顶部挡水条，其特征在于所述基体下方的左右两侧设有两条安装边，两条安装边的横截面呈“八”字形。
6.根据权利要求5所述的车门顶部挡水条，其特征在于所述右侧安装边的右侧面与外搭边底面的连接处为一弧形凹面。
7.根据权利要求5所述的车门顶部挡水条，其特征在于所述内搭边的内侧面为一弧形凹面，其与左侧安装边的左侧面形成一卡槽。
8.根据权利要求7所述的车门顶部挡水条，其特征在于所述卡槽的槽口向下，槽底在上，槽壁向右侧弯曲，槽底与基体的底面在同一水平面。
9.根据权利要求3所述的车门顶部挡水条，其特征在于所述内搭边的底部设有一密封唇边。
10.根据权利要求9所述的车门顶部挡水条，其特征在于所述外搭边的外侧面、挡水唇边的左右侧面、基体的上表面、内搭边的外侧面和密封唇边的外侧面设有 光涂层。
专利摘要本实用新型涉及汽车车门密封条，公开了一种车门顶部挡水条，其包括基体、挡水唇边、外搭边和内搭边，内搭边和外搭边分别连接于基体的左右两侧，所述挡水唇边连接于外搭边的上方，挡水唇边向右侧弯曲，其左侧面拱起成一弧面。所述挡水唇边左侧面与外搭边的连接处设有一凹槽。所述外搭边的底面自连接侧至外边缘，向下倾斜成一斜面。所述基体下方的左右两侧设有两条安装边，两条安装边的横截面呈“八”字形。本实用新型提高了现有车门部位的密封、挡水和缓冲效果。
文档编号B60J10/08GK202264624SQ20112037511
公开日2012年6月6日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者陈文杰 申请人:浙江兴宇汽车零部件有限公司