专利名称：电动汽车控制系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及电动汽车领域，具体的涉及一种电动汽车控制系统。
背景技术：
目前，随着节能环保的理念逐渐融入人民的生活，作为汽车或船舶主要动力来源的汽油或柴油对环境造成严重的污染，为了减少汽油或柴油对环境的污染，电动动力广泛的被应用，而现在的电动汽车的控制系统成本比较昂贵，限制了电动汽车的推广。
发明内容
本发明提供一种电动汽车控制系统，以实现降低生产成本的目的。本发明的目的通过以下技术方案来具体实现·
一种电动汽车控制系统，包括电机、控制器、电瓶、驱动轴、气泵、调速器、和支撑台，所述电机固装在支撑台上，所述电瓶、控制器和调速器依次串联在电机上，所述驱动轴连接在电机的转轴上，所述驱动轴与气泵连接在一起，驱动轴转动带动气泵工作。进一步的，所述驱动轴与电机的转轴通过皮带连接，所述驱动轴与气泵通过皮带连接。进一步的，所述驱动轴上设置直径小于驱动轴外径的轴轮，所述轴轮与气泵上的皮带轮通过皮带连接。本发明的技术方案，通过控制器连接调速器，控制电机转速，电机带动驱动轴，驱动轴通过皮带连接气泵，利用气泵控制汽车的停止，从而降低了控制系统的成本，并且安全可靠的控制汽车的运行。
下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。图I是本发明实施例所述的电动汽车控制系统的结构示意图。
I-电机；2-控制器；3_电瓶；4-驱动轴；5_皮带轮；6-皮带；7-气泵；8_调速器；9-转轴；10-支撑台；11-轴轮。
具体实施例方式如图I所不,一种电动汽车控制系统,包括电机I、控制器2、电瓶3、驱动轴4、气泵7、调速器8、和支撑台10，电机I固装在支撑台10上，电瓶、控制器和调速器依次串联在电机上，驱动轴连接在电机的转轴9上，驱动轴与气泵连接在一起，驱动轴转动带动气泵工作。其中，驱动轴与电机的转轴通过皮带连接，驱动轴与气泵通过皮带连接。驱动轴上设置直径小于驱动轴外径的轴轮11，轴轮11与气泵上的皮带轮通过皮带连接。
电瓶驱动，带动控制器工作，控制器通过信号线将信号传送至调速器，控制电机转动速度，电机转速为0-3500转，电机通过皮带轮带动驱动轴转动，驱动轴带动变速箱，车辆起动。同时驱动轴带动气泵工作，在车辆停止时起控制作用。最后应说明的是以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发 明的保护范围之内。
权利要求
1.一种电动汽车控制系统，其特征在于，包括电机、控制器、电瓶、驱动轴、气泵、调速器、和支撑台，所述电机固装在支撑台上，所述电瓶、控制器和调速器依次串联在电机上，所述驱动轴连接在电机的转轴上，所述驱动轴与气泵连接在一起，驱动轴转动带动气泵工作。
2.如权利要求I所述的电动汽车控制系统，其特征在于，所述驱动轴与电机的转轴通过皮带连接，所述驱动轴与气泵通过皮带连接。
3.如权利要求2所述的电动汽车控制系统，其特征在于，所述驱动轴上设置直径小于驱动轴外径的轴轮，所述轴轮与气泵上的皮带轮通过皮带连接。
全文摘要
本发明公开了一种电动汽车控制系统，包括电机、控制器、电瓶、驱动轴、气泵、调速器、和支撑台，所述电机固装在支撑台上，所述电瓶、控制器和调速器依次串联在电机上，所述驱动轴连接在电机的转轴上，所述驱动轴与气泵连接在一起，驱动轴转动带动气泵工作。通过控制器连接调速器，控制电机转速，电机带动驱动轴，驱动轴通过皮带连接气泵，利用气泵控制汽车的停止，从而降低了控制系统的成本，并且安全可靠的控制汽车的运行。
文档编号B60K17/04GK102897022SQ20121038381
公开日2013年1月30日 申请日期2012年10月11日 优先权日2012年10月11日
发明者周海根 申请人:周海根