专利名称：汽车脚垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车内设备，尤其是ー种汽车脚垫。
背景技术：
在现代社会中，汽车使用的趋于普遍化，在现代社会中人们对生活的舒适度要求更高，而车内空间的清洁度直接影响车内的舒适度，因此人们对车内的清洁度要求在不断的提高，由于人们在户外活动时，鞋子上不可避免地带有沙土、灰尘等脏物，进入车内残留附在车内座位前，清洗非常困难，因此，通常在座位前放一个脚垫，便于将脚垫拿到车外进行清洗。目前，汽车的脚垫多是塑料制品，该塑料汽车脚垫不够高档，影响车的美观性；对于 传统立体式的汽车脚垫，主要采用EVA泡沫材料，通过模具热压成型的盆型脚垫的材料和成型エ艺；这种的脚垫不环保。
实用新型内容本实用新型的目的是提供ー种不但能够防止沙土落在车内，而且能提高内饰美观档次、环保的汽车脚垫。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是ー种汽车脚垫，包括脚垫主体，脚垫主体外形与汽车室内相适应，该脚垫主体包括无纺烧毛毯止滑底部，该底部缝合成汽车室内相符合的盆状结构，在底部上从上到下依次设有皮质面层和弾性中间层，面层、中间层通过缝线縫合一起。所述的面层、中间层之间以及中间层、底部之间粘接一起。所述脚垫主体的立边的背面设有与汽车室内连接的连接件。所述的连接件为尼龙搭扣。所述的连接件为粘胶体。所述的立边的外边缘缝有包边。所述包边的材料是皮质。 所述面层与中间层之间还设有衬托层。本实用新型采用上述结构后，通过设置外形与汽车室内放脚位相适应的脚垫主体，该脚垫主体包括无纺烧毛毯止滑底部，该底部缝合成汽车室内相符合的盆状结构，在底部上从上到下依次设有皮质面层和弾性中间层，面层、中间层通过缝线縫合一起。通过脚垫主体的立边可以有效防止沙土、灰尘等滑出脚垫体，落到车内；同时皮质面层提高内饰美观档次。而且脚垫主体的底层是采用无纺烧毛毯的材料，无妨无纺烧毛毯止滑底部主要是涤纶纤维和丙纶纤维；因此该种汽车脚垫非常环保，解决传统EVA泡沫材料底层污染环境的问题。脚垫主体采用皮质面层和弾性中间层，因此配合在车内使用更高档、美观，还具有弹性，脚踩上去更舒适。通过在脚垫主体立边的背面设置与汽车室内连接的连接件，这样可以把本实用新型的汽车脚垫稳固地设在汽车内，不移动。以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进ー步详细说明图I为本实用新型立体结构图图2为本实用新型另ー视角的结构图；图3为图IA-A剖面图；图4为另ー实施方式的剖面图；图5为分体式脚垫主驾驶位的结构图；图6为图5的分解图。图中1脚垫主体，11底部，12面层，13中间层，14立边，15衬托层，2缝线，3连接件,4包边，5边贴。
具体实施方式
图I、2和3所示，本实用新型的汽车脚垫，包括脚垫主体I，脚垫主体I外形与汽车室内相适应，该脚垫主体I包括无纺烧毛毯止滑底部11，该底部11缝合成汽车室内相符合的盆状结构，在底部11上从上到下依次设有皮质面层12和弾性中间层13，面层12、中间层13通过缝线2縫合一起并通过粘胶粘牢固，中间层13与底层粘接一起。所述脚垫主体I的立边14的背面设有与汽车室内连接的连接件3。所述的连接件3可以为尼龙搭扣，也可以为粘胶体，该粘胶体可以直接设置在尼龙搭扣的外側。在立边14的外边缘缝有包边5，该包边4的材料是皮质。本实用新型的脚垫通过脚垫主体I的立边14可以有效防止沙土、灰尘等滑出脚垫体，落到车内；同时皮质面层提高内饰美观档次。而且脚垫主体I的底部11是采用无纺烧毛毯的材料，该底部11缝合成汽车室内相符合的盆状结构；因此非常环保，解决传统EVA泡沫材料底层污染环境的问题。脚垫主体采用皮质面层和弾性中间层，因此配合在车内使用更高档、美观，还具有弾性，脚踩上去更舒适。。具体使用时，将汽车脚垫放在车内座位前，保证车内的清洁度，清洗时将脚垫移出车外清洗即可，清洗方便。图4所示，本实用新型的进ー步改进是在面层12与中间层13之间设置衬托层15，通过衬托层15更能有效地突现脚垫面层的凹凸形状。其他同上所述。制作时，采用人工对车辆内部尺寸进行量度，然后用无纺烧毛毯等材料裁量，通过人工车缝エ艺制成与车辆底部形状相符的盆型，再复合上相应的皮料和辅料而成。图5和6所示，本实用新型的脚垫也可以做成分体结构，分体结构的脚垫主体I制成平面状，在脚垫主体I的侧边设有边贴5，脚垫主体I与边贴5贴合一起，边贴5起到完全包裹车内底部侧壁的作用。脚垫主体I之间也是通过边桥贴合一起。分拆移除方便。以上所述是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的保护范围。
权利要求1.一种汽车脚垫，包括脚垫主体(I)，脚垫主体(I)外形与汽车室内相适应，其特征在于该脚垫主体(I)包括无纺烧毛毯止滑底部(11)，该底层底部(11)缝合成汽车室内相符合的盆状结构，在底部(11)上从上到下依次设有皮质面层(12)和弾性中间层(13)，面层(12)、中间层(13)通过缝线(2)縫合一起。
2.根据权利要求I所述的汽车脚垫，其特征在于所述的面层(12)、中间层(13)之间以及中间层(13)、底部(11)之间粘接一起。
3.根据权利要求I所述的汽车脚垫，其特征在于所述脚垫主体(I)的立边(14)的背面设有与汽车室内连接的连接件(3)。
4.根据权利要求3所述的汽车脚垫，其特征在于所述的连接件(3)为尼龙搭扣。
5.根据权利要求3所述的汽车脚垫，其特征在于所述的连接件(3)为粘胶体。
6.根据权利要求I所述的汽车脚垫，其特征在于所述的立边(14)的外边缘缝有包边(4)。
7.根据权利要求6所述的汽车脚垫，其特征在于所述包边(4)的材料是皮质。
8.根据权利要求I所述的汽车脚垫，其特征在于所述面层(12)与中间层(13)之间还设有衬托层(15)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车脚垫，包括脚垫主体，脚垫主体外形与汽车室内相适应，该脚垫主体包括无纺烧毛毯止滑底部，该底部缝合成汽车室内相符合的盆状结构，在底部上从上到下依次设有皮质面层和弹性中间层，面层、中间层通过缝线缝合一起；本实用新型的汽车脚垫不但能够防止沙土落在车内，而且能提高内饰美观档次，非常环保。
文档编号B60N3/04GK202480932SQ201220025648
公开日2012年10月10日 申请日期2012年1月19日 优先权日2012年1月19日
发明者李行之 申请人:李行之