专利名称：电动车安全防护断电控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型与电动车有关，更详而言之涉及一种电动自行车安全防护使用的断电控制装置。
背景技术：
电动车(电动自行车)因节能减碳的环保需求等因素，目前世界各大车厂无不进行相关的研发与销售，其亦逐渐受到各国人们的接受与青睐。目前电动车的整车系统设计百家争鸣，但是动力系统基本上则包含促使电动车前进的驱动马达，以及供应驱动马达电力以运转的相关电池。一般电动车的开锁起动方式是以钥匙开启电动车上的电门锁，再按压车把手架上的电源触动开关，以启动电动马达，然后骑士坐置于座垫上，再随时转动电动车的加速用把手，以使电动车行进。但是当电池开始对电动车的马达供电时，由于电动车于电池供电状态下并不会发出任何声响，因此骑士常难以察觉电动车是否仍处于启动状态中，以致在骑士暂时离开或者是骑士忽疏的情况下，容易发生骑士、旁人或幼童误动把手，而发生电动车向前行进等危险情况，或者是因旁人或幼童一时的好奇心去转动把手，导致电动车突然暴冲而发失意外。除此之外，当骑车中发生车祸造成摔车时，电动车的电源及电动马达仍为启动状态，以致容易因不知情误动而发生暴冲等意外事件。而且不论是在上述何种情况之下，一般电动车在使用上都存有潜在危险性，以及使用者安全上的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是现有技术的电动车难以察觉是否处于启动状态中，因而容易发生暴冲等意外事件。为达到上述目的，本实用新型提供一种电动车安全防护断电控制装置，其中，电动车的前车体包含有车把手架及中央处仪表座，电动车的电动马达的断电控制器电性连接用以侦测电动车的后车体的座垫上是否有坐置骑士的一人体侦测器；该人体侦测器设置于电动车的前车体，以朝向后方进行侦测，且输出相应的信号来控制断电控制器。于较佳实施例中，该人体侦测器设为红外线发射接收侦测器。于较佳实施例中，该人体侦测器设置于电动车的仪表座后侧。进一步，该电动车的仪表座朝后设有用以设置人体侦测器的一容置孔。于较佳实施例中，该人体侦测器设置于电动车的前车体后侧。于较佳实施例中，该电动车的前车体后侧朝后设有用以设置人体侦测器的一容置孔。以下结合技术方案，说明本实用新型的有益技术效果本实用新型的电动车必须在座垫上有坐置骑士状态下，才可控制电动马达启动及运转；而当骑士暂时停车或车祸跌倒而离开座垫时，电动车立刻自动切断电源，从而避免骑士疏忽或旁人、幼童误动到加速用把手造成电动车暴冲等意外事件，能够提高电动车的操控性与行车安全性，并且达到自动安全停驶功效。
图I为本实用新型较佳实施例安全防护断电控制装置应用结合于电动车的示意图；图2为图I电动车及其安全防护断电控制装置的方块图；图3为图I电动车的车把手架、仪表座及人体侦测器的立体图；图4为图I电动车的仪表座及人体侦测器的立体分解图；图5为图I电动车安全防护断电控制装置的使用状态的示意图(一)；图6为图I电动车安全防护断电控制装置的使用状态的示意图(二)； 图7为本实用新型另一较佳实施例安全防护断电控制装置应用结合电动车的示意图；图8为图7电动车安全防护断电控制装置的使用状态的示意图(一)；图9为图7电动车安全防护断电控制装置的使用状态的示意图(二)。主要元件符号说明
1、电动车11、前车体 12、后车体 13、前轮
14、后轮15、车把手架
16、座垫17、把手
18、仪表座111、容置孔
181、壳体182、仪表板
183、透视罩184、容置孔
2、电动马达21、电池 22、起动控制器
3、断电控制器
4、电门锁
5、电源触动开关
6、人体侦测器61、壳体 62侦测部位 63导电线
7、骑士。
具体实施方式
有关本实用新型为达到上述目的，所采用的技术手段及其功效，现举出可行实施例，并且配合附图说明如下[0025]首先，请参阅图I、图2和图3，本实用新型安全防护断电控制装置主要适用于电动车(电动自行车)方面，如图中所示，电动车I同样具有前车体11及其前轮13与后车体12及其后轮14，在前车体11的车把手架15设有两端把手17，以及其中央处设置有仪表座18，而后车体12上则设有座垫16，并且设置电动马达2及电池21以驱动后轮14。在图I至图4所示的较佳实施例中，本实用新型安全防护断电控制装置是在电动车I的断电控制器3上电性连接一人体侦测器6，以侦测电动车I的座垫16上是否有坐置骑士 7 (参阅图6)，并且断电控制器3同样电性连接一电门锁4及一电源触动开关5，以控制起动控制器22动作，使电池21电力供应电动马达2启动与运转。本实用新型断电控制装置主要将人体侦测器6设置于电动车I的仪表座18，以朝向后方进行侦测，且输出相应的信号来控制断电控制器，如图I、图3及图4所示，人体侦测器6可米用红外线发射接收侦测器,而仪表座18的壳体181设有透视罩183及内部仪表板182，在较佳实施结构中，将人体侦测器6及其壳体61与导电线63设置于电动车I的仪表座18内部，并且电动车I的仪表座18可朝后设有一容置孔184，以设置显现人体侦测器6 的侦测部位62，并且朝向后方进行侦测。除此之外，在图7至图9所示的实施例中，可直接将人体侦测器6设置于电动车I的前车体11后侧朝向后方的容置孔111内，以通过容置孔111朝向后方进行侦测。当本实用新型的断电控制装置在图2及图5或图8所示的使用状态中，是以钥匙开启电动车I的电门锁4，但因人体侦测器6侦测到座垫16上为无人状态(参阅图5或图8)，因而使断电控制器3成为开路，以控制电动马达2无法启动与运转。当本实用新型的断电控制装置在图2及图6或图9所示的使用状态中，是以钥匙开启电动车I的电门锁4，并且骑士 7坐置于座垫16上，此时人体侦测器6立刻侦测到座垫16上为坐置骑士 7的状态，因而使断电控制器3可接续受控导通，通过骑士 7按压电源触动开关5，以控制电动车I的电动马达2启动及运转，再配合骑士 7转动加速用把手17，使电动车I向前行驶。除此之外，当骑士 7暂时停车或车祸跌倒而离开座垫16时，因人体侦测器6侦测到座垫16上为无人状态，而使断电控制器3立刻切断电源，以避免骑士 7疏忽或旁人、幼童误动到加速用把手17而造成电动车I暴冲等意外事件。综上所述，本实用新型可解决现有电动车技术的不足与缺陷，其关键技术在于电动车I必须在座垫16上有坐置骑士 7状态下，才可控制电动马达2启动及运转，因而能够提高电动车I的操控性与行车安全性，并且达到自动安全停驶的功效。以上所举实施例仅用为方便说明本实用新型，而并非加以限制，在不离本实用新型精神范畴的前提下，所属领域的技术人员所可作的各种简易变化与修饰，均仍应含括于权利要求书的范围中。
权利要求1.一种电动车安全防护断电控制装置，其特征在于，电动车的前车体包含有车把手架及中央处仪表座，电动车的电动马达的断电控制器电性连接用以侦测电动车的后车体的座垫上是否有坐置骑士的一人体侦测器；该人体侦测器设置于电动车的前车体，以朝向后方进行侦测，且输出相应的信号来控制断电控制器。
2.根据权利要求I所述电动车安全防护断电控制装置，其特征在于，该人体侦测器设为红外线发射接收侦测器。
3.根据权利要求I所述电动车安全防护断电控制装置，其特征在于，该人体侦测器设置于电动车的仪表座后侧。
4.根据权利要求3所述电动车安全防护断电控制装置，其特征在于，该电动车的仪表座朝后设有用以设置人体侦测器的一容置孔。
5.根据权利要求I所述电动车安全防护断电控制装置，其特征在于，该人体侦测器设置于电动车的前车体后侧。
6.根据权利要求5所述电动车安全防护断电控制装置，其特征在于，该电动车的前车体后侧朝后设有用以设置人体侦测器的一容置孔。
专利摘要本实用新型公开了一种电动车安全防护断电控制装置，是在电动车的断电控制器电性连接一人体侦测器，以侦测电动车的座垫上是否有坐置骑士；人体侦测器设置于电动车的前车体或仪表座，以朝向后方进行侦测，且输出相应的信号来控制断电控制器；在人体侦测器侦测到座垫上有坐置骑士状态下，使断电控制器可接续受控导通，以控制电动车的电动马达启动及运转；在人体侦测器侦测到座垫上为无人状态下，使断电控制器切断电源，以控制电动马达无法启动与运转，而避免骑士疏忽或旁人、幼童误动到加速用把手造成电动车暴冲等意外事件，能够提高电动车的操控性与行车安全性，并且达到自动安全停驶的功效。
文档编号B60L3/00GK202593302SQ201220175170
公开日2012年12月12日 申请日期2012年4月23日 优先权日2012年3月23日
发明者汤清祥 申请人:汤清祥