专利名称：轮辋外径为615mm的内轮辐轮毂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车轮毂设备领域，尤其是一种轮辋外径为615mm的内轮辐轮毂。
背景技术：
现有的轮毂都采用轮圈座与护胎耳通过电焊连接，这样的结构会使两者之间的牢度相对较低，影响轮辋的使用寿命。而且在生产轮辋过程中，人工电焊或机械电焊，所需的时间都比较长，使生产效率相对较低，从而增加了生产成本。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构牢固，轮圈座与护胎耳一体成型的轮辋外径为615mm的内轮辐轮毂。为了达到上述目的，本实用新型所设计的轮辋外径为615mm的内轮辐轮毂，它主要包括轮辋和轮辐，轮辋为环形结构，轮辋包括轮圈座和护胎耳，轮圈座和护胎耳一体成型，轮圈座一侧向上倾斜，护胎耳通过圆弧过渡设置在轮圈座倾斜侧的端口，护胎耳的半径为20mm，轮辋水平处的外径为615mm，轮圈座另一侧加宽后设有向外的凹痕，在轮圈座水平处的内侧设有轮辐，在轮圈座靠近凹痕端且相对凹痕内侧设有挡圈，在凹痕内设有锁圈。这种结构特点，其轮圈座与护胎耳为一体成型结构，结构牢固，可有效的提高轮毂的使用寿命。作为优化，所述的轮辐中间设有通孔，在轮辐外围均匀设有12个螺孔，其螺孔数量较多，可使轮毂安装时更加牢固。作为优化，在轮辋的轮圈座上设有气门孔。本实用新型所得到的轮辋外径为615mm的内轮辐轮毂，其轮圈座和护胎耳为一体成型结构，结构更加牢固，能有效的提高轮毂的使用寿命，而且其通过滚压成型，可有效的降低其加工时间，提高生产效率，从而降低生产成本。
图I为本实用新型的结构剖视具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。实施例I :如图I所示，本实施例描述的轮辋外径为615mm的内轮辐轮毂，它主要包括轮辋I和轮辐2，轮辋I为环形结构，轮辋I包括轮圈座3和护胎耳4，轮圈座3和护胎耳4 一体成型，轮圈座3 —侧向上倾斜，护胎耳4通过圆弧过渡设置在轮圈座3倾斜侧的端口，护胎耳4的半径为20mm，轮辋I水平处的外径为615mm，轮圈座3另一侧加宽后设有向外的凹痕5，在轮圈座3水平处的内侧设有轮辐2，在轮圈座3靠近凹痕5端且相对凹痕5内侧设有挡圈6，在凹痕5内设有锁圈7。所述的轮辐2中间设有通孔8，在轮辐2外围均匀设有12个螺 孔9，在轮辋I的轮圈座3上设有气门孔10。
权利要求1.一种轮辋外径为615mm的内轮辐轮毂，它主要包括轮辋和轮辐，其特征是轮辋为环形结构，轮辋包括轮圈座和护胎耳，轮圈座和护胎耳一体成型，轮圈座一侧向上倾斜，护胎耳通过圆弧过渡设置在轮圈座倾斜侧的端口，护胎耳的半径为20_，轮辋水平处的外径为615_，轮圈座另一侧加宽后设有向外的凹痕，在轮圈座水平处的内侧设有轮辐，在轮圈座靠近凹痕端且相对凹痕内侧设有挡圈，在凹痕内设有锁圈。
2.根据权利要求I所述的轮辋外径为615mm的内轮辐轮毂，其特征是所述的轮辐中间设有通孔，在轮辐外围均匀设有12个螺孔。
3.根据权利要求I所述的轮辋外径为615mm的内轮辐轮毂，其特征是在轮辋的轮圈座上设有气门孔。
专利摘要本实用新型所设计的一种轮辋外径为615mm的内轮辐轮毂，它主要包括轮辋和轮辐，轮辋为环形结构，轮辋包括轮圈座和护胎耳，轮圈座和护胎耳一体成型，轮圈座一侧向上倾斜，护胎耳通过圆弧过渡设置在轮圈座倾斜侧的端口，护胎耳的半径为20mm，轮辋水平处的外径为615mm，轮圈座另一侧加宽后设有向外的凹痕，在轮圈座水平处的内侧设有轮辐，在轮圈座靠近凹痕端且相对凹痕内侧设有挡圈，在凹痕内设有锁圈。这种轮辋外径为615mm的内轮辐轮毂，其轮圈座和护胎耳为一体成型结构，结构更加牢固，能有效的提高轮毂的使用寿命，而且其通过滚压成型，可有效的降低其加工时间，提高生产效率，从而降低生产成本。
文档编号B60B21/02GK202557211SQ20122025800
公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月30日 优先权日2012年5月30日
发明者沈增亮, 汪建明 申请人:嘉善振杨汽车部件有限公司