专利名称：一种汽车上的全景摄像系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摄像系统，更具体的说，涉及一种应用于汽车上的全景摄像系统。
背景技术：
在现有技术中，无论是在汽车的行驶过程或者是停车时的安装操作，都要求驾驶员能够比较完整的得到车外的实况图像，遭遇事故时，更需要有实时的监控图像作为避责依据，这就对汽车的整车监控功能提出了新的技术要求，现在技术中的整车监控功能并未能完善，导致驾驶员无法取得实时的车外全景图像，给驾驶员带来一定的安全隐患并给后续取证带来不便，现有技术中，汽车的整车监控系统所存在的技术缺陷，成为本领域技术人急待解决的技术问题。
发明内容本实用新型的技术目的是克服现有技术中，汽车的摄像监控系统存在着摄像不全面及设计不合理的技术问题，提供一种能在同一屏幕上及时向驾驶员提供车外全景图像的汽车上的全景摄像系统。为实现以上技术目的，本实用新型的技术方案是汽车上的全景摄像系统，包括有单片机控制模块，所述单片机控制模块的输入端连接有前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头，所述单片机控制模块连接有车前显示屏，单片机控制模块还连接有开关及电源电路。更进一步的，所述前摄像头设置于汽车前方车标志中。更进一步的，所述左摄像头设置于汽车左侧后视镜上。更进一步的，所述右摄像头设置于汽车右侧后视镜上。更进一步的，所述摄像头为全景摄像头。在本实用新型中，前后左右的四个全景摄像头能够从四个方向将汽车周围的情况实时记录并由单片机合并传输到汽车前方的车前显示屏上，供汽车驾驶员实时观看，由于汽车驾驶员在观看车前显示屏的同时能了解到各个方向的实时情况，避免了在看车前显示屏时无法顾及前方车辆的情况出现。本实用新型的有益技术效果是在应用时能够将各个方面的全景画面实时传送到车前显示屏上，驾驶员在汽车行驶或泊车时能够准确获得信息，加强了行车或泊车时的安全性，并且由于单片机连接的硬盘实时记录情况，为行车提供了实时记录。
图I是本实用新型一个实施例的结构原理示意图。
具体实施方式
[0013]结合图1，详细说明本实用新型的具体实施方式
，但不对权利要求作任何限定。汽车上的全景摄像系统的结构中，包括有单片机控制模块100，所述单片机控制模块100的输入端连接有前摄像头201、后摄像头202、左摄像头203、右摄像头204，所述单片机控制模块100连接有车前显示屏300，单片机控制模块100还连接有开关400及电源电路500。在实施时，前摄像头201设置于汽车前方车标志中。左摄像头203设置于汽车左侧后视镜上。右摄像头204设置于汽车右侧后视镜上。在实施本实用新型方案时，摄像头采用全景摄像头。在本实用新型的实施中，前后左右的四个全景摄像头能够从四个方向将汽车周围的情况实时记录并由单片机控制模块合并传输到汽车前方的车前显示屏300上，供汽车驾驶员实时观看，由于汽车驾驶员在观看车前显示屏300的同时能了解到各个方向的实时情况，避免了在看车前显示屏300时无法顾及前方车辆的情况出现。·
权利要求1.汽车上的全景摄像系统，其特征是包括有单片机控制模块，所述单片机控制模块的输入端连接有前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头，所述单片机控制模块连接有车前显示屏，单片机控制模块还连接有开关及电源电路。
2.根据权利要求I所述的汽车上的全景摄像系统，其特征是所述前摄像头设置于汽车前方车标志中。
3.根据权利要求I所述的汽车上的全景摄像系统，其特征是所述左摄像头设置于汽车左侧后视镜上。
4.根据权利要求I所述的汽车上的全景摄像系统，其特征是所述右摄像头设置于汽车右侧后视镜上。
5.根据权利要求I或2或3或4任一权利要求所述的汽车上的全景摄像系统，其特征是所述摄像头为全景摄像头。
专利摘要本实用新型的汽车上的全景摄像系统，技术目的是提供一种能在同一屏幕上及时向驾驶员提供车外全景图像的汽车上的全景摄像系统。包括有单片机控制模块，所述单片机控制模块的输入端连接有前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头，所述单片机控制模块连接有车前显示屏，单片机控制模块还连接有开关及电源电路。本实用新型在应用时能够将各个方面的全景画面实时传送到车前显示屏上，驾驶员在汽车行驶或泊车时能够准确获得信息，加强了行车或泊车时的安全性，适用于轿车中应用。
文档编号B60R1/00GK202686136SQ201220265288
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日
发明者赵超 申请人:深圳市正鼎科技有限公司