专利名称：转向机构锁止系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防盗技术，尤其涉及一种转向机构锁止系统。
背景技术：
方向盘锁是常用的汽车防盗工具；现有的方向盘锁工作原理是方向盘锁设置好后，锁体与驾驶室内的其他结构体形成卡挡关系，在这种卡挡关系作用下方向盘不能转动，从而起到防盗目的，这种方向盘锁存在的问题是汽车制造商们出于保护驾乘人员生命的目的，一般不会采用十分坚固的材料制作方向盘，这就使得盗窃分子用普通切割工具就能破坏方向盘，从而将方向盘锁取下，这就使得方向盘锁形同虚设；同时，每次停车后，均要将方向盘锁取出安装，十分麻烦。
实用新型内容针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种转向机构锁止系统，包括汽车点火开关和转向驱动轴，其改进在于所述汽车点火开关包括转动部、传动装置和锁销；转动部与传动装置的动力输入端传动连接；传动装置的动力输出端与锁销传动连接；转向驱动轴上设置有锁止槽，锁止槽与锁销互相匹配。在前述方案的基础上，本实用新型还作了如下改进汽车点火开关设置于转向驱动轴柱套上，汽车点火开关和转向驱动轴柱套之间采用一次性螺栓固定连接。本实用新型的有益技术效果将锁止机构与点火开关集成，固定于转向驱动轴柱套，避免了汽车方向盘锁在锁止及开锁时的安装、拆卸操作，十分方便；直接对转向驱动轴进行锁定，即使方向盘被破坏或其他外力强制启动发动机，锁定功能也不会失效，起到较好的防盗作用。
图I、本实用新型的结构示意图一；图2、本实用新型的结构示意图二 ；图中标记1为车钥匙、2为转动部、3为传动装置、4为锁销、5为一次性螺栓、6为转向驱动轴、7为转向驱动轴柱套、8为锁止槽。
具体实施方式
汽车点火开关和转向驱动轴6是汽车上的常用装置，其中，汽车点火开关，用于启动汽车，转向驱动轴6与方向盘同轴，用于将方向盘的转动力传递至汽车转向机构；为了实现本实用新型的目的，发明人对汽车点火开关和转向驱动轴6进行了改进，使汽车点火开关对转向驱动轴6具备锁定能力，从而形成转向机构锁止系统，具体方案是一种转向机构锁止系统，包括汽车点火开关和转向驱动轴6，所述汽车点火开关包括转动部2、传动装置3和锁销4 ;转动部2与传动装置3的动力输入端传动连接；传动装置3的动力输出端与锁销4传动连接；转向驱动轴6上设置有锁止槽8，锁止槽8与锁销4互相匹配。其中，转动部2为汽车点火开关上的现有部件，它会随车钥匙的转动而转动，本实用新型将车钥匙转动时的作用力通过转动部2传递至传动装置3上，实现对锁销4的驱动。汽车点火开关设置于转向驱动轴柱套7上，汽车点火开关和转向驱动轴柱套7之间采用一次性螺栓5固定连接。转向驱动轴柱套7是现有的部件，它的作用是对转向驱动轴6起保护和支承作用；采用一次性螺栓5将汽车点火开关和转向驱动轴柱套7固定后，一 般的工具无法破坏其连接关系，这就进一步降低了转向机构锁止系统失效的可能性。
权利要求1.一种转向机构锁止系统，包括汽车点火开关和转向驱动轴(6)，其特征在于所述汽车点火开关包括转动部(2 )、传动装置(3 )和锁销(4);转动部(2 )与传动装置(3 )的动力输入端传动连接；传动装置(3)的动力输出端与锁销(4)传动连接；转向驱动轴(6)上设置有锁止槽(8)，锁止槽(8)与锁销(4)互相匹配。
2.根据权利要求I所述的一种转向机构锁止系统，其特征在于汽车点火开关设置于转向驱动轴柱套(7 )上，汽车点火开关和转向驱动轴柱套(7 )之间采用一次性螺栓(5 )固定连接。
专利摘要本实用新型提出了一种转向机构锁止系统，包括汽车点火开关和转向驱动轴，所述汽车点火开关包括转动部、传动装置和锁销；转动部与传动装置的动力输入端传动连接；传动装置的动力输出端与锁销传动连接；转向驱动轴上设置有锁止槽，锁止槽与锁销互相匹配。汽车点火开关设置于转向驱动轴柱套上，汽车点火开关和转向驱动轴柱套之间采用一次性螺栓固定连接。本实用新型的有益技术效果将锁止机构与点火开关集成，固定于转向驱动轴柱套，避免了汽车方向盘锁在锁止及开锁时的安装、拆卸操作，十分方便；直接对转向驱动轴进行锁定，即使方向盘被破坏或其他外力强制启动发动机，锁定功能也不会失效，起到较好的防盗作用。
文档编号B60R25/021GK202641619SQ20122030681
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日
发明者黄颍, 林少豪, 胡建中, 孔霞 申请人:上汽依维柯红岩商用车有限公司