专利名称：一种改进的自行车前花鼓结构的制作方法
技术领域：
本实 用新型涉及自行车零配件技术领域，尤其是涉及一种自行车花鼓结构。
技术背景见图I所示现有的自行车前花鼓结构主要包括有车心01、位于车心01中部的中管02、螺帽03、轴挡04、叶片05、钢珠06、珠碗07，其中，叶片05位于中管02两端，珠碗07固定在中管02内部，钢珠06则设置在珠碗07和轴挡04之间，并通过螺帽03实现定位。这种结构的自行车前花鼓，由于中管02、叶片05、珠碗07之间为分体式结构，导致花鼓的加工和装配精度要求较高，相应地增加了产品的生产成本，有必要予以改进
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供针对现有技术存在的不足之处而提供一种改进的自行车前花鼓结构，它具有结构简单、装配方便的特点。为实现上述目的，本实用新型的改进的自行车前花鼓结构包括有车心、中管、螺帽、轴挡、钢珠、叶片，其中，中管位于车心中部，螺帽与车心两端螺纹配合，其前端抵住轴挡，所述的中管两侧向外凸出而形成珠碗，钢珠设置于珠碗和轴挡之间。作为上述技术方案的优选，所述的叶片与中管一体成型。本实用新型的有益效果在于其中管两侧向外凸出而形成珠碗，使得钢珠可直接设置在中管和轴挡之间，不仅简化了产品结构，降低了生产成本，而且装配也变得更为方便。
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明图I为现有的自行车前花鼓结构示意图；图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下所述仅为体现本实用新型原理的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。见图2所示本实用新型的改进的自行车前花鼓结构包括有车心10、中管20、螺帽30、轴挡40、钢珠50、叶片60，其中，中管20位于车心10中部，螺帽30与车心10两端螺纹配合，其前端抵住轴挡40，中管20两侧向外凸出而形成珠碗70，钢珠50设置于珠碗70和轴挡40之间，并通过螺帽30实现轴向定位。为进一步简化结构，叶片60与中管20亦为一体成型。本实用新型的钢珠50与中管20滚动配合，自行车轮体在转动时，通过叶片60带动中管20绕车心10做圆周转动。
权利要求1.一种改进的自行车前花鼓结构，包括有车心(10)、中管(20)、螺帽(30)、轴挡(40)、钢珠(50 )、叶片(60 )，其中，中管(20 )位于车心(10 )中部，螺帽(30 )与车心(10 )两端螺纹配合，其前端抵住轴挡(40)，其特征在于所述的中管(20)两侧向外凸出而形成 珠碗(70)，钢珠(50 )设置于珠碗(70 )和轴挡(40 )之间。
2.根据权利要求I所述的改进的自行车前花鼓结构，其特征在于所述的叶片(60)与中管(20) —体成型。
专利摘要本实用新型公开了一种改进的自行车前花鼓结构，它包括有车心、中管、螺帽、轴挡、钢珠、叶片，其中，中管位于车心中部，螺帽与车心两端螺纹配合，其前端抵住轴挡，所述的中管两侧向外凸出而形成珠碗，钢珠设置于珠碗和轴挡之间。本实用新型的中管两侧向外凸出而形成珠碗，使得钢珠可直接设置在中管和轴挡之间，不仅简化了产品结构，降低了生产成本，而且装配也变得更为方便。
文档编号B60B37/10GK202782516SQ201220404488
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月15日 优先权日2012年8月15日
发明者陈俊雄 申请人:久钰车料(昆山)有限公司