一种后装轮胎压力监测系统装置的底座结构的制作方法

文档序号:3979529阅读:165来源:国知局
专利名称:一种后装轮胎压力监测系统装置的底座结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种车胎胎压监测装置,尤其是一种后装轮胎压力监测系统装置的底座结构。
背景技术
近年来汽车工业的飞速发展,汽车占有量迅速上升,行车安全受到人们的关注。在汽车高速行驶的过程中,轮胎故障成为突发性交通事故发生的重要原因之一。首先,轮胎压力容易导致车胎爆炸,继而危及行车安全。而轮胎压力受到车辆行驶过程中外部环境或天气变化的影响,同时轮胎本身的磨损与变形也会影响轮胎压力,此外,当驾驶充气不当时,轮胎内部的压力状况不稳,会在车辆行驶中发生爆胎,导致意外事故的发生。众所周知,保持正常的轮胎胎压还可以节省油耗,利于环保。因此,轮型车辆的胎压检测对于车辆行驶的 安全极其重要,市面上出现很多车辆胎压的检测装置,但是如何将检测装置很好地安装在车内,成了一个急需解决的问题。
发明内容本实用新型就是针对上述问题,提供一种结构简单、使用方便、固定车辆轮胎压力检测装置的后装轮胎压力监测系统装置的底座结构。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种后装轮胎压力监测系统装置的底座结构,其中,包括一连接盘和一底座;所述连接盘顶部设有一卡扣;所述连接盘底部设有一球形铰链;所述底座分为活动连接的上下两部分,所述底座的上部设有一卡槽;所述球形铰链嵌设于所述卡槽内。上述的后装轮胎压力监测系统装置的底座结构,其中,所述底座的上部相对所述底座的下部360°旋转。上述的后装轮胎压力监测系统装置的底座结构,其中,所述底座的上部为半球体。上述的后装轮胎压力监测系统装置的底座结构,其中,所述底座的下部连接一吸盘。上述的后装轮胎压力监测系统装置的底座结构,其中,所述底座的下部为圆锥体。本实用新型结构简单,使用方便,可将车辆轮胎检测装置安装在卡扣处,通过吸盘将底座吸附在车辆内任意位置,同时球形铰链可360°的灵活转动,使驾驶员方便舒适地实时掌握胎压数据。

图I是本实用新型的一种后装轮胎压力监测系统装置的底座结构的结构示意图。
具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不作为本实用新型的限定。请参看图1,本实用新型的一种后装轮胎压力监测系统装置的底座结构,其中,包括一底座I和一连接盘2 ;连接盘2顶部设有一卡扣21 ;连接盘2底部设有一球形铰链22 ;底座I分为活动连接的上下两部分,底座I的上部11设有一卡槽12 ;球形铰链22嵌设于卡槽12内。进一步的,在具体实施例中,底座I的上部11相对底座I的下部13进行360°旋转。进一步的,底座I的上部11为半球体。进一步的,底座I的下部13连接一吸盘3 ;为使底座I承载一定重量,底座I的下部13为圆锥体。在实际使用中,将车辆轮胎检测装置安装在卡扣21处,吸盘3利用压力差可牢固吸附在车内,同时球形铰链22可绕底座I的下部13进行360°的灵活转动,此结构符合人机工程学定理,使驾驶者舒适方便地实时掌控车辆轮胎压力数据,预防轮胎爆炸事故的发生,保障行车安全。以上所述仅为本实用新型较佳的实施例,并非因此限制本实用新型的申请专利范围,所以凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等效结构变化,均包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种后装轮胎压力监测系统装置的底座结构,其特征在于,包括一连接盘和一底座;所述连接盘顶部设有一卡扣;所述连接盘底部设有一球形铰链;所述底座分为活动连接的上下两部分,所述底座的上部设有一卡槽;所述球形铰链嵌设于所述卡槽内。
2.根据权利要求I所述的后装轮胎压力监测系统装置的底座结构,其特征在于,所述底座的上部相对所述底座的下部360°旋转。
3.根据权利要求2所述的后装轮胎压力监测系统装置的底座结构,其特征在于,所述底座的上部为半球体。
4.根据权利要求2所述的后装轮胎压力监测系统装置的底座结构,其特征在于,所述 底座的下部连接一吸盘。
5.根据权利要求4所述的后装轮胎压力监测系统装置的底座结构,其特征在于,所述底座的下部为圆锥体。
专利摘要本实用新型公开了一种后装轮胎压力监测系统装置的底座结构,其中,包括一连接盘和一底座;所述连接盘顶部设有一卡扣;所述连接盘底部设有一球形铰链;所述底座分为活动连接的上下两部分,所述底座的上部设有一卡槽;所述球形铰链嵌设于所述卡槽内。本实用新型的一种后装轮胎压力监测系统装置的底座结构,可将车辆轮胎检测装置安装在卡扣处,通过吸盘将底座吸附在车辆内任意位置,同时球形铰链可360°的灵活转动,使驾驶员方便舒适地实时掌握胎压数据。
文档编号B60C23/00GK202764617SQ201220460520
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月11日 优先权日2012年9月11日
发明者任书恒, 梅勇, 夏小良 申请人:上海航盛实业有限公司
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