专利名称：一种后排靠背高度可调的汽车通用坐垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车通用坐垫领域，尤其是一种后排靠背高度可调的汽车通用坐垫。
背景技术：
现今社会越来越多的轿车进入了寻常百姓的家庭，因为季节性的原因大多车主会在夏季选择夏季坐垫，冬季选择毛绒坐垫来提高乘坐舒适性，或者因为保护和装饰的需要，选择四季型的汽车坐垫。因为不同车厂生产的各种品牌型号轿车座椅尺寸和形状的不同，就造成了汽车坐垫生产使用上的一些问题，针对不同车型座椅生产尺寸形状配套的坐垫，因为车型众多的原因(有上千种车型)几乎不可能，生产厂家无法备货生产，销售商家无法批量销售；在这种情况下现实是大多汽车坐垫厂家均不区分座椅形状尺寸，而只是综合确定一个尺寸予以生产，即大小码座椅通用同一尺寸的汽车坐垫，因该通用坐垫安装的便捷，且中国车主对汽车用品消费的不了解不成熟，在各销售商的大力推广下，通用坐垫市场占有率非常之高。分析不同品牌型号轿车座椅的尺寸可知，不同轿车的前排座椅尺寸大体相近，但后排座椅尺寸不论是高度还是宽度均相差很大，在不同尺寸车型共用同一尺寸的通用坐垫现状下，前排座椅的安装效果大体相当，但后排座椅的安装效果差强人意，因消费者没有选择只能接受。在使用上对于高靠背车型，坐垫高度不够出现靠背底部不能覆盖露底现象，如图6所示；对于低靠背车型，坐垫高度会超过靠背高度，出现顶部坐垫悬空现象，视觉极不美观，如图5所示。
发明内容本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种解决后排靠背不同高度共用问题的后排靠背高度可调的汽车通用坐垫。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种后排靠背高度可调的汽车通用坐垫，包括两个连头枕垫的后背垫，与两个后背垫通过拉链连接的中间连接片，两个后背垫和中间连接片下方延伸设有下部结构。作为优选，所述下部结构中间衬层采用比后背垫中间衬层更薄的材料。作为优选，所述两个后背垫和中间连接片下方的下部结构彼此分离。本实用新型有益的效果是本产品可解决后排靠背不同高度共用的问题，可满足各种车型的装饰需求，美观大方。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是低靠背车型使用本实用新型的效果图；图3是中背车型使用本实用新型的效果图；[0013]图4是高靠背车型使用本实用新型的效果图；图5是低靠背车型使用传统产品的效果图；图6是高靠背车型使用传统产品的效果图。附图标记说明后背垫1，中间连接片2，下部结构3。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明实施例如图1，这种后排靠背高度可调的汽车通用坐垫，包括两个连头枕垫的后背垫1，与两个后背垫I通过拉链连接的中间连接片2，两个后背垫I和中间连接片2下方延伸设有下部结构3。传统的坐垫产品一般的组成为表面为季节性或装饰类材料，如亚麻、毛绒或各种装饰材料，中间为高密度较厚的海绵，有时为了增加坐垫产品的支撑力，还会选用一些厚的内衬增加或替代海绵，底部材料一般为各种布料。本实用新型结构的靠背由上下两部分组成,上部结构基本同传统结构,产品有一定的厚度和支撑力，下部结构3表面和底部材料同上部或选用相近材料，但在中间衬层上选用较薄的海绵或内衬，使之有一定的软度和柔韧度，而从上下部的正面外观看基本是一个整体。在使用时遇高靠背车型，下部结构3自然下垂覆盖靠背下部防止露底，如图4所示；遇低靠背车型，则将下部结构3塞入座椅靠背与座位空隙处，或将下部结构3折叠置于坐垫的坐位底下，如图2所示。上下部的尺寸设计上，按最低车型靠背高度确定上部尺寸，按最高车型靠背高度来确定上下部尺寸和，这样遇中等高度靠背车型时，部分塞入或部分折叠即可满足使用要求，如图3所示。同时为了考虑后排靠背分体车型的使用，以及后排安全带的使用，本结构设计上将下部开叉分成三个部分，即两个后背垫I和中间连接片2下方的下部结构3彼此分离。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1.一种后排靠背高度可调的汽车通用坐垫，包括两个连头枕垫的后背垫(1)，与两个后背垫(I)通过拉链连接的中间连接片(2)，其特征是两个后背垫(I)和中间连接片(2)下方延伸设有下部结构(3)。
2.根据权利要求1所述的后排靠背高度可调的汽车通用坐垫，其特征是所述下部结构(3)中间衬层采用比后背垫(I)中间衬层更薄的材料。
3.根据权利要求1所述的后排靠背高度可调的汽车通用坐垫，其特征是所述两个后背垫(I)和中间连接片(2 )下方的下部结构(3 )彼此分离。
专利摘要本实用新型涉及一种后排靠背高度可调的汽车通用坐垫，包括两个连头枕垫的后背垫，与两个后背垫通过拉链连接的中间连接片，两个后背垫和中间连接片下方延伸设有下部结构。本实用新型有益的效果是本产品可解决后排靠背不同高度共用的问题，可满足各种车型的装饰需求，美观大方。
文档编号B60N2/16GK202896332SQ201220526490
公开日2013年4月24日 申请日期2012年10月15日 优先权日2012年10月15日
发明者徐志敏 申请人:浙江司达特汽车用品有限公司