汽车后排靠背全覆盖和适用后靠分体中央扶手的通用坐垫的制作方法

文档序号:3981133阅读:1023来源:国知局
专利名称:汽车后排靠背全覆盖和适用后靠分体中央扶手的通用坐垫的制作方法
技术领域
本实用新型涉及汽车通用坐垫领域,尤其是一种汽车后排靠背全覆盖和适用后靠分体中央扶手的通用坐垫。
背景技术
现今社会越来越多的轿车进入了寻常百姓的家庭,因为季节性的原因大多车主会在夏季选择夏季坐垫,冬季选择毛绒坐垫来提高乘坐舒适性,或者因为保护和装饰的需要,选择四季型的汽车坐垫。因为不同车厂生产的各种品牌型号轿车座椅尺寸和形状的不同,就造成了汽车坐垫生产使用上的一些问题,针对不同车型座椅生产尺寸形状配套的坐垫,因为车型众多的原因(有上千种车型)几乎不可能,生产厂家无法备货生产,销售商家无法批量销售;在这种情况下现实是大多汽车坐垫厂家均不区分座椅形状尺寸,而只是综合确定一个尺寸予以生产,即大小码座椅通用同一尺寸的汽车坐垫,因该通用坐垫安装的便捷,且中国车主对汽车用品消费的不了解不成熟,在各销售商的大力推广下,通用坐垫市场占有率非常之高。现有的通用坐垫生产中,大多厂家对后排靠背垫采取的方法是二块式结构和三块式结构两种二块式结构为两个独立的连头枕垫的后背垫,使用时对应头枕位置安装,安装后靠背中间部分裸露,如有中央扶手不影响使用,但视觉效果很差,如图4所示;三块式结构为两个独立的连头枕垫的后背垫加中间小连接片,小连接片与后背垫一般用绑带相连,三块式结构后背垫安装后不能使用中央扶手或得拆下中间小连接片,使用极不方便,后靠背安装效果也不美观,如图5所示。
发明内容本实用新型要解决上述现有技术的缺点,提供一种汽车后排靠背全覆盖和适用后靠分体中央扶手的通用坐垫。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种汽车后排靠背全覆盖和适用后靠分体中央扶手的通用坐垫,包括两个带有连头枕垫的后背垫和中间连接片,两个后背垫和中间连接片之间通过可脱卸式拉链连接。作为优选,所述拉链的开口在上方。作为优选,所述中间连接片的高度与后背垫的高度相同。本实用新型有益的效果是本实用新型在原先的三块式结构上作了改进,将小连接片高度尺寸放大,与两侧后背垫尺寸相当,以实现后靠背的全覆盖,极大地改善了安装后的视觉效果;连接片与两侧后背垫的连接上选用可脱卸式拉链,遇有后排中央扶手的车型需使用扶手时,拉开两侧拉链,可方便地翻下扶手,这样就保证了后靠背全覆盖的同时不影响中央扶手的正常使用。

[0010]图1是本实用新型的结构示意图;图2是中央扶手使用示意图;图3是四六分体使用示意图;图4是传统二块式结构示意图;图5是传统三块式结构示意图;附图标记说明后背垫1,中间连接片2,拉链3。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明实施例如图1,这种汽车后排靠背全覆盖和适用后靠分体中央扶手的通用坐垫,包括两个带有连头枕垫的后背垫I和中间连接片2,两个后背垫I和中间连接片2之间通过可脱卸式拉链3连接。中间连接片2的高度与后背垫I的高度相同,实现了后靠背的全覆盖,极大地改善了安装后的视觉效果。其中拉链3的开口在上方,遇有后排中央扶手的车型需使用扶手时,从上往下拉开两侧拉链3到中间位置,可方便地翻下扶手,这样就保证了后靠背全覆盖的同时不影响中央扶手的正常使用,如图2所示。此结构还能适用于后靠分体式车型的使用,遇有后排四六、六四分体等车型使用时,将对应分体位置的拉链3完全脱卸开,一个靠背垫可分为完全独立的两个靠背垫,可翻倒相应的后靠背而不影响另一半后靠背的正常使用,如图3所示。除上述实施例外,本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1.一种汽车后排靠背全覆盖和适用后靠分体中央扶手的通用坐垫,包括两个带有连头枕垫的后背垫(I)和中间连接片(2),其特征是两个后背垫(I)和中间连接片(2)之间通过可脱卸式拉链(3)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车后排靠背全覆盖和适用后靠分体中央扶手的通用坐垫,其特征是所述拉链(3)的开口在上方。
3.根据权利要求1所述的汽车后排靠背全覆盖和适用后靠分体中央扶手的通用坐垫,其特征是所述中间连接片(2)的高度与后背垫(I)的高度相同。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车后排靠背全覆盖和适用后靠分体中央扶手的通用坐垫,包括两个带有连头枕垫的后背垫和中间连接片,两个后背垫和中间连接片之间通过可脱卸式拉链连接。实用新型有益的效果是本实用新型在原先的三块式结构上作了改进,将小连接片高度尺寸放大,与两侧后背垫尺寸相当,以实现后靠背的全覆盖,极大地改善了安装后的视觉效果;连接片与两侧后背垫的连接上选用可脱卸式拉链,遇有后排中央扶手的车型需使用扶手时,拉开两侧拉链,可方便地翻下扶手,这样就保证了后靠背全覆盖的同时不影响中央扶手的正常使用。
文档编号B60N2/58GK202896345SQ20122052631
公开日2013年4月24日 申请日期2012年10月15日 优先权日2012年10月15日
发明者徐志敏 申请人:浙江司达特汽车用品有限公司
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