专利名称：汽车空调hvac导风板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车空调HVAC部件，尤其涉及一种汽车空调HVAC的导风板。
背景技术：
现有的汽车空调HVAC中一般无导风板，导致鼓风机到空调箱中的芯体吹风不均匀，从而引起空调芯体散热不均匀，空调制冷、制暖效果不好；有些汽车空调HVAC导风结构直接做在空调壳体上，当碰到需要满足左、右驾车型的HVAC时，此时含导风结构的空调壳体必须重新开模，增加了很多不必要的模具费。
实用新型内容为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种汽车空调HVAC导风板，包括工作面和非工作面，所述非工作面位于工作面的背面，所述汽车空调HVAC导风板的工作面沿进风方向呈阶梯状设置。进一步的改进在于，所述汽车空调HVAC导风板安装在左驾、右驾车型的汽车空调HVAC 中。综上所述本实用新型具有以下有益效果:1、结构简单、成本低；2、解决了鼓风机进风不均匀的问题；3、可通用于左、右驾车型，节省了重新开模的成本。
图1为本实用新型安装在左驾车型汽车空调HVAC中的位置示意图；图2为本实用新型安装在右驾车型汽车空调HVAC中的位置示意图；图3为本实用新型汽车空调HVAC导风板结构示意图。其中:导风板1、工作面11、鼓风机具体实施方式
如图3所示，其为本实用新型汽车空调HVAC导风板结构示意图，在导风板I上，包括工作面11，在工作面11的背面是非工作面；工作面11的作用就是引导风的流向，本实用新型的工作面11沿进风方向呈阶梯状设置。由于该导风板左右对称，做到了模块化设计，可方便安装在左、右驾车型的汽车空调HVAC中，这样就省了不同车型需要重新开模的成本。如图1及图2所示，其为本实用新型安装在左驾、右驾车型汽车空调HVAC中的位置示意图，从图中可以看出，导风板I安装在空调壳体的风道中，非工作面贴合空调壳壁，工作面11沿进风方向呈阶梯状设置，根据流体力学的原理，鼓风机2的进风通过阶梯状结构的导风板I的压缩，改变了风的流向，让通过蒸发器芯体和暖风芯体的风变得均匀，增加了芯体的散热效率。最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
权利要求1.一种汽车空调HVAC导风板，包括工作面和非工作面，所述非工作面位于工作面的背面，其特征在于:所述汽车空调HVAC导风板的工作面沿进风方向呈阶梯状设置。
2.如权利要求1所述的汽车空调HVAC导风板，其特征在于:所述汽车空调HVAC导风板安装在左驾、右驾车型的汽车空调HVAC中。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调HVAC导风板，包括工作面和非工作面，所述非工作面位于工作面的背面，所述汽车空调HVAC导风板的工作面沿进风方向呈阶梯状设置，本实用新型可以安装在左驾、右驾车型的汽车空调HVAC中，保证了吹向空调芯体的进风均匀性。
文档编号B60H1/24GK202935125SQ20122063014
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者王险峰, 高军, 贾序忠, 郭涛 申请人:上海仪达空调有限公司