专利名称：多功能活动后桥装载平台的制作方法
技术领域：
本实用新型属于商品车运输专用车领域，尤其是指一种多功能活动后桥装载平台。
背景技术：
商品车运输专用车是将商品乘用车或商品商用车由生产企业或起始地运送至销售商店或目的地的专门运输车辆。目前，商品车运输专用车在此部分均采用人工装卸、非固定、可拆卸的、功能单一的配套过桥平台，专用车装载空间利用率低，工作效率低下，存在安全隐患。
发明内容本实用新型提供一种多功能活动后桥装载平台，以解决现有车辆平台使用中的功能单一、人工效率慢、装载空间利用率低的问题。本实用新型的技术方案是:底平台与后桥平台固定连接，油缸底座与底平台和后桥平台的连接角处固定连接，油缸底部通过销轴与油缸底座固定连接，油缸的另一端通过销轴一与弧形连接臂销轴连接，弧形连接臂的上端通过销轴二与后桥平台销轴连接，弧形连接臂的下端与活动平台的一端通过销轴三销轴连接，活动平台的另一端通过销轴四与底平台销轴连接，后桥平台和底平台垂直面上设有左右两个转动支撑臂。本实用新型的优点在于:结构新颖，自动化程度高，操作简捷，有效提高装载空间利用率，工作效率和安全性有效提高。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
底平台I与后桥平台2固定连接，油缸底座3与底平台I和后桥平台2的连接角处固定连接，油缸4底部通过销轴与油缸底座3固定连接，油缸4的另一端通过销轴一 5与弧形连接臂6销轴连接，弧形连接臂6的上端通过销轴二 7与后桥平台2销轴连接，弧形连接臂6的下端与活动平台8的一端通过销轴三9销轴连接，活动平台8的另一端通过销轴四10与底平台I销轴连接，在后桥平台2与底平台I连接处的垂直面上设有左右两个转动支撑臂11。油缸伸长推动弧形连接臂向上运动，由于弧形连接臂与后桥平台连接的一端为固定状态，弧形联接臂与活动平台连接的一端向上运动；又由于活动平台与底平台连接的一端被固定，与弧形联接臂连接的一端向上移动，活动平台呈向后桥平台方向扬起的斜坡状，转动支撑臂支撑角度扬起活动平台，此时活动平台即可作为底平台与后桥平台装载的过桥平台使用，同时也可以作为车辆装载平台插装方式使用，最大限度利用装载空间，提高后桥部分的装载能力；油缸收回，转动支撑臂使其停止支撑，活动平台落在底平台上，可作为底平台上带有孔板的装载平台使用。
权利要求1.一种多功能活动后桥装载平台，其特征在于:底平台与后桥平台固定连接，油缸底座与底平台和后桥平台的连接角处固定连接，油缸底部通过销轴与油缸底座固定连接，油缸的另一端通过销轴一与弧形连接臂销轴连接，弧形连接臂的上端通过销轴二与后桥平台销轴连接，弧形连接臂的下端与活动平台的一端通过销轴三销轴连接，活动平台的另一端通过销轴四与底平台销轴连接，在后桥平台与底平台连接处的垂直面上设有左右两个转动支撑臂。
专利摘要本实用新型涉及一种多功能活动后桥装载平台，属于商品车运输专用车领域。底平台与后桥平台固定连接，油缸底座与底平台和后桥平台的连接角处固定连接，油缸底部通过销轴与油缸底座固定连接，油缸的另一端通过销轴一与弧形连接臂销轴连接，弧形连接臂的上端通过销轴二与后桥平台销轴连接，弧形连接臂的下端与活动平台的一端通过销轴三销轴连接，活动平台的另一端通过销轴四与底平台销轴连接，在后桥平台与底平台连接处的垂直面上设有左右两个转动支撑臂。本实用新型的优点在于结构新颖，自动化程度高，操作简捷，有效提高装载空间利用率，工作效率和安全性有效提高。
文档编号B60P3/07GK202966079SQ20122066656
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月6日 优先权日2012年12月6日
发明者杨林 申请人:杨林