专利名称：一种钢板弹簧卷耳衬套的制作方法
技术领域：
一种钢板弹簧卷耳衬套技术领域[0001]本实用新型涉及汽车零部件，尤其是一种钢板弹簧卷耳衬套。
背景技术：
[0002]目前，作为汽车零部件的钢板弹簧卷耳衬套，工作时，需要紧固螺栓穿过卷耳衬套，并在卷耳衬套和紧固螺栓之间设置有垫片。在运行长时间后，卷耳衬套的衬套内管与垫片之间容易发生滑动，造成卷耳衬套易损坏，进而使得整车行驶过程中易产生异响，存在安全隐患。发明内容[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种钢板弹簧卷耳衬套，可以防止卷耳衬套的衬套内管与垫片之间发生滑动，减少整车行驶过程中易产生的异响，提高安全系数。[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种钢板弹簧卷耳衬套，包括组装在弹簧卷耳(I)中的衬套本体(2)和衬套内管(3)，所述衬套内管(3)的两端顶部均设置有锯齿[4]，所述锯齿(4)在衬套内管(3)顶部圆环的表面，所述锯齿(4)呈径向排列且均匀间隔设置，所述锯齿(4)从衬套内管(3)的内壁延伸到衬套内管(3)的外壁。[0005]可选的，锯齿(4)设置在衬套内管(3)任一个端面的齿数是30个。[0006]可选的，锯齿(4)是由滚刀加工而成。[0007]与现有技术相比，本实用新型设置在衬套内管的两个端面均设置了锯齿，增加了衬套内管和垫片之间摩擦系数，防止出现滑动现象，减少整车行驶过程中易产生的异响，增强了安全系数。
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；[0009]图2是本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
[0010]
以下结合附图，对本实用新型作详细的说明。[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。[0012]如图1和图2所示，本实用新型包括组装在弹簧卷耳I中的衬套本体2和衬套内管3，衬套内管3的两端顶部均设置有锯齿4，锯齿4在衬套内管3顶部圆环的表面，锯齿4呈径向排列且均匀间隔设置，锯齿4从衬套内管3的内壁延伸到衬套内管3的外壁。[0013]锯齿4设置在衬套内管3任一个端面的齿数是30个,锯齿4是由滚刀加工而成，每个锯齿的齿高是0.5mm，任意两个相邻的锯齿的夹角是80°。[0014]本实用新型工作时，由于衬套内管3的端面设置有锯齿，增加衬套内管与垫片之间的摩擦系数，长时间使用也不易发生滑动，使得卷耳衬套不易发生损坏，减少整车行驶过程中易产生的异响，进一步增强了整车的安全性能。[0015]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种钢板弹簧卷耳衬套，包括组装在弹簧卷耳(I)中的衬套本体(2)和衬套内管(3)，其特征在于:所述衬套内管(3)的两端顶部均设置有锯齿(4)，所述锯齿(4)在衬套内管(3)顶部圆环的表面，所述锯齿(4)呈径向排列且均匀间隔设置，所述锯齿(4)从衬套内管(3)的内壁延伸到衬套内管(3)的外壁。
2.根据权利要求1所述的卷耳衬套，其特征在于:所述锯齿(4)设置在衬套内管(3)任一个端面的齿数是30个。
3.根据权利要求1或2任一权利要求所述的卷耳衬套，其特征在于:所述锯齿(4)是由滚刀加工而成。
专利摘要本实用新型涉及一种钢板弹簧卷耳衬套，包括组装在弹簧卷耳(1)中的衬套本体(2)和衬套内管(3)，所述衬套内管(3)的两端顶部均设置有锯齿(4)，锯齿(4)在衬套内管(3)顶部圆环的表面，锯齿(4)呈径向排列且均匀间隔设置，锯齿(4)从衬套内管(3)的内壁延伸到衬套内管(3)的外壁。本实用新型设置了锯齿，增加了防滑效果，减少了整车行驶过程中产生的异响。
文档编号B60G11/10GK202952788SQ201220671840
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月8日 优先权日2012年12月8日
发明者李红江, 郝超恒, 王庆, 杨海澜, 王治平, 王国峰, 胡胜超, 孙士杰, 张保民, 张满灵, 冯保平, 胡自亮 申请人:河南恒发橡塑制品有限公司