专利名称：汽车定位系统及汽车的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车定位系统及汽车。
背景技术：
随着人们生活水平的逐渐提高，汽车越来越多地进入到人们的生活中，它给人们的生活带来便利的同时，也对城市的交通出行、交通拥堵带来了很大的问题。除了车辆多会导致拥堵，交通管理部门的疏导不力也是很重要的一方面。究其原因，主要是交管部门掌握的路况信息不够，从而无法有利的速到路面指挥交通。目前，对汽车进行定位的具有代表性的技术为GPS全球定位系统，该系统利用卫星信号对汽车进行定位。然而,上述系统的运行成本较高。
发明内容
为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种成本低的汽车定位系统及汽车。技术方案如下:一方面，提供了一种汽车定位系统，其包括所述汽车定位系统包括安装于汽车上的控制器、手机、基站及路况显示终端；所述控制器用于感测所述汽车的停止和启动；所述手机可操作地连接所述控制器，并根据所述控制器的信号向所述基站发送或停止发送定位请求；所述基站与所述手机和所述路况显示终端均通过无线通讯的方式连接，所述基站对所述手机进行定位，且所述基站将对所述手机的定位信息发送给所述路况显示终端。优选地，所述控制器包括均与所述手机连接的接口模块和控制模块。
优选地，所述控制器还包括第一感测模块、警示模块及第二感测模块，所述警示模块电连接所述第一感测模块和所述第二感测模块。优选地，所述路况显示终端包括与所述基站之间通过无线通讯的方式接通的无线通讯模块。优选地，所述路况显示终端还包括与所述无线通讯模块连接的显示模块。另一方面，本发明还提供了一种汽车，其包括发动机及与所述发动机连接的控制器。优选地，所述控制器包括第一感测模块、控制模块、警示模块、接口模块及第二感测模块，所述警示模块电连接所述第一感测模块和所述第二感测模块，所述第一感测模块电连接所述发动机，所述第二感测模块电连接所述接口模块和所述控制模块。本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:本发明实施例的汽车定位系统包括控制器、手机、基站及路况显示终端，通过控制器控制手机向基站发送定位请求，再通过基站对手机定位，从而定位该汽车，不用依赖GPS即可对车辆进行定位。且手机、基站及路况显示终端均是现有的资源，只需要在汽车上设置控制器，并在汽车行车时将手机连接于控制器即可，而无需另行使用设备，成本低。此外，具有控制器的汽车便于进行汽车定位。
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本发明的汽车定位系统的示意图；图2是使用图1的汽车定位系统的流程图。
具体实施例方式为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。请参见图1，本发明实施例提供的汽车，其包括发动机I及与发动机I电气连接的控制器3。控制器3包括第一感测模块31、与第一感测模块31电连接的警示模块33、第二感测模块35、接口模块37及控制模块39。第一感测模块31电气连接的发动机1，第一测模块31用于感测发动机I的启动或关闭，并将该信号发送给警示模块33。警示模块33收到发动机I启动或关闭的信号后，发出提示音。第二感测模块35电连接警示模块33、接口模块37及控制模块39。接口模块37用于电连接外部设备。第二感测模块35用于感测接口模块37是否电连接了外部设备。控制模块39用于控制外部设备。请继续参见图1，本发明实施例还提供了一种汽车定位系统，该系统包括上述控制器3、可操作地连接控制器3的手机5、与手机5通过无线通讯连接的基站7及路况显示终端9。其中，路况显示终端9放置于交管部门内，且路况显示终端9与基站7之间通过无线通讯的方式连接。控制器3控制手机5向基站7发送定位请求，基站7收到该定位请求后再向手机5发送已定位信号，手机5收到该已定位信号后再向基站7发送已收到信号，这样，基站7根据已定位信号、已收到信号以及信号的方向对手机5进行定位，从而对具有控制器3的汽车进行定位。显然的，在其它实施方式中，控制器3可以只设有接口模块37和控制模块39，用于连接手机5和控制手机5发送或停止发送信号就可，上述控制器3设置的第一感测模块31、警示模块33及第二感测模块35均是用来起警示驾驶员的作用，提醒驾驶员插入或拔出手机5。具体地，如图1所示，手机5可操作地连接于控制器3的接口模块37。优选地，如图1所示，本实施例中，路况显示终端9包括无线通讯模块91及与无线通讯模块91连接的显示模块93。其中，无线通讯模块91与基站7之间通过无线通讯的方式接通，并传输数据。显示模块93根据无线通讯模块91接收的数据显示出来，以便于交管部门及时、准确的了解汽车的位置及各通路的路况，从而有针对性的对相关通路进行交通疏导。请结合参照图2，本发明的汽车定位系统主要通过下述步骤对汽车进行定位的:第一步S1:控制器3提示插入手机5。具体地，当驾驶员发动汽车时，控制器3的第一感测模块31感测到汽车的发动机I启动，此时，第一感测模块31向警示模块33发送信号以使警示模块33发出警示，从而提醒驾驶员将手机5连接控制器3的接口模块37。第二步S2:控制器3控制手机5向基站7发出定位请求。具体地，第二感测模块35感测到手机5连接控制器3的接口模块37时，向警示模块33发送停止警示的信号，并同时向控制模块39发送控制信号；此时，警示模块33停止警示，控制模块39控制手机5向基站7发送定位请求信号。第三步S3:基站7根据手机5的信号对手机5进行定位，从而对具有控制器3的汽车进行定位。具体地，基站7收到手机5的定位请求后再向手机5发送已定位信号，手机5收到该已定位信号后再向基站7发送已收到信号，这样，基站7根据已定位信号、已收到信号以及信号的方向对手机5进行定位，并将对手机5的定位信息发送给路况显示终端9，从而对具有控制器3的汽车进行定位。这样，交管部门的路况显示终端9就能显示该区域的时时路况。第四步S4:汽车到达目的地时，停止对该汽车进行定位。具体地，当汽车到达目的地，驾驶员熄火停车时，发送机I关闭，控制器3的第一感测模块31感测到汽车的发动机I关闭，并向警示模块33发送信号以使警示模块33发出警示，从而提醒驾驶员将手机5从连接控制器3的接口模块37上拔出；第二感测模块35感测到手机5拔出连接控制器3的接口模块37时，向警示模块33发送停止警示的信号，并同时向控制模块39发送控制信号；此时，警示模块33停止警示，控制模块39控制手机5停止向基站7发送定位请求信号。综上所述，本发明实施例的汽车定位系统包括控制器3、手机5、基站7及路况显示终端9，通过控制器3控制手机5向基站7发送定位请求，再通过基站7对手机5定位，从而定位该汽车，不用依赖GPS即可对车辆进行定位。且手机5、基站7及路况显示终端9均是现有的资源，只需要在汽车上设置控制器3，并在汽车行车时将手机5连接于控制器3即可，而无需另行使用设备，成本低。以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种汽车定位系统，其特征在于，所述汽车定位系统包括安装于汽车上的控制器(3 )、手机(5 )、基站(7 )及路况显示终端(9 ); 所述控制器(3)用于感测所述汽车的停止和启动； 所述手机(5 )可操作地连接所述控制器(3 )，并根据所述控制器(3 )的信号向所述基站(7)发送或停止发送定位请求； 所述基站(7 )与所述手机(5 )和所述路况显示终端(9 )均通过无线通讯的方式连接，所述基站(7 )对所述手机(5 )进行定位，且所述基站(7 )将对所述手机(5 )的定位信息发送给所述路况显示终端(9)。
2.根据权利要求1所述的汽车定位系统，其特征在于，所述控制器(3)包括均与所述手机(5 )连接的接口模块(37 )和控制模块(39 )。
3.根据权利要求2所述的汽车定位系统，其特征在于，所述控制器(3)还包括第一感测模块(31)、警示模块(33 )及第二感测模块(35 )，所述警示模块(33 )电连接所述第一感测模块(31)和所述第二感测模块(35)。
4.根据权利要求1所述的汽车定位系统，其特征在于，所述路况显示终端(9)包括与所述基站(7)之间通过无线通讯的方式接通的无线通讯模块(91)。
5.根据权利要求4所述的汽车定位系统，其特征在于，所述路况显示终端(9)还包括与所述无线通讯模块(91)连接的显示模块(93)。
6.一种汽车，其包括发动机(I )，其特征在于，所述汽车还包括与所述发动机(I)连接的控制器(3)。
7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于:所述控制器(3)包括第一感测模块(31)、控制模块(39)、警示模块(33)、接口模块(37)及第二感测模块(35)，所述警示模块(33)电连接所述第一感测模块(31)和所述第二感测模块(35)，所述第一感测模块(31)电连接所述发动机(I)，所述第二感测模块(35 )电连接所述接口模块(37 )和所述控制模块(39 )。
全文摘要
本发明公开了一种汽车定位系统及汽车，属于汽车领域。该汽车定位系统包括安装于汽车上的控制器、手机、基站及路况显示终端；控制器用于感测汽车的停止和启动；手机可操作地连接控制器，并根据控制器的信号向基站发送或停止发送定位请求；基站与手机和路况显示终端均通过无线通讯的方式连接，基站对手机进行定位，并将对手机的定位信息发送给路况显示终端。本发明的汽车定位系统通过控制器控制手机向基站发送定位请求，再通过基站对手机定位，从而定位该汽车，不用依赖GPS即可对车辆进行定位。且手机、基站及路况显示终端均是现有的资源，只需要在汽车上设置控制器，并在汽车行车时将手机连接于控制器即可，而无需另行使用设备，成本低。
文档编号B60R16/02GK103096248SQ20131001954
公开日2013年5月8日 申请日期2013年1月18日 优先权日2013年1月18日
发明者王飞, 刘伟, 赵坤, 李海 申请人:奇瑞汽车股份有限公司