座位托架装置的制造方法

技术特征：
1.一种用于车辆座位(10)的车辆座位托架(11)，所述车辆座位托架(11)包括：适于使所述车辆座位托架(11)能在多个不同位置之间移位的位置调节装置(20)；适于将所述车辆座位托架(11)保持于选定位置的位置锁；适于响应使用者发出的指令在所述多个不同位置之间操作所述车辆座位托架(11)的机构，其特征在于：所述位置锁适于响应检测到的碰撞或检测到的迫近碰撞而停用，以使得允许所述车辆座位托架(11)沿着至少部分地由所述位置调节装置限定的第一路径移位，以提供乘客保护功能。2.根据权利要求1的车辆座位托架(11)，其中所述机构是电动机。3.根据权利要求1的车辆座位托架(11)，其中所述车辆座位托架(11)包括适于使所述车辆座位托架(11)能在多个不同位置之间移位的至少一个枢转臂(31，32)。4.根据权利要求2的车辆座位托架(11)，其中所述车辆座位托架(11)包括适于使所述车辆座位托架(11)能在多个不同位置之间移位的至少一个枢转臂(31，32)。5.根据权利要求1或2的车辆座位托架(11)，其中所述车辆座位托架(11)至少包括适于使所述车辆座位托架(11)能在多个不同位置之间移位的第一和第二枢转臂(31，32)。6.根据权利要求3或4的车辆座位托架(11)，其中所述车辆座位托架(11)适于在沿着所述第一路径的所述移位时绕着所述至少一个枢转臂(31，32)枢转，以提供所述乘客保护功能。7.根据权利要求5的车辆座位托架(11)，其中所述车辆座位托架(11)能绕着至少第一和第二枢转臂(31，32)枢转，所述至少第一和第二枢转臂(31，32)限定所述第一路径。8.根据权利要求7的车辆座位托架(11)，其中所述车辆座位托架(11)绕着至少第一、第二、第三和第四枢转臂(31，32)可枢转，所述第一、第二、第三和第四枢转臂(31，32)分别在第一、第二、第三和第四枢转点(P1，P2，P3，P4)处连接至所述车辆座位托架(11)，所述第一、所述第二、所述第三和所述第四枢转臂(31，32)限定所述第一路径。9.根据权利要求8的车辆座位托架(11)，其中所述第一、第二、第三和第四枢转点(P1，P2，P3，P4)是相对于所述车辆座位托架(11)的固定枢转点。10.根据权利要求2或4所述的车辆座位托架(11)，其中所述车辆座位托架(11)沿着所述第一路径的所述移位由变形元件、阻力元件和/或所述电动机(30)限制。11.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆座位托架(11)，其中所述车辆座位托架允许沿着至少部分地由所述位置调节装置限定的第一路径径向地移位。12.根据权利要求2或4所述的车辆座位托架(11)，其中所述电动机(30)适于响应使用者发出的指令在所述多个不同位置之间操作所述车辆座位托架(11)，并且所述电动机(30)包括可旋转驱动轴以及轴制动器，其中所述位置锁通过与所述轴制动器脱离啮合而停用。13.根据权利要求2或4所述的车辆座位托架(11)，其中所述电动机(30)适于响应使用者发出的指令在所述多个不同位置之间操作所述车辆座位托架(11)，其中所述电动机(30)包括可旋转驱动轴，其中所述位置锁通过所述可旋转驱动轴与驱动装置脱离啮合而停用，从而允许所述可旋转驱动轴将基本上自由地可旋转。14.根据权利要求2或4所述的车辆座位托架(11)，其中所述电动机(30)适于响应使用者发出的指令在所述多个不同位置之间操作所述车辆座位托架(11)，其中所述电动机(30)包括可旋转驱动轴，其中所述可旋转驱动轴适于与所述车辆座位托架(11)在工作点或区(34)处协作，其中所述工作点或区(34)适于与所述车辆座位托架(11)脱离，由此所述位置锁被停用。15.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆座位托架(11)，其中所述位置锁适于响应至少一个传感器而停用，所述至少一个传感器适于检测所述碰撞或迫近碰撞。